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El interno 32 de la empresa menduca El Cacique, similar al de la imagen superior, lo ví por primera vez en rodaje el 21/09/1987. Unos meses después, en 1988, se incorporó el interno 3, con el diseño posterior a éste. Los productos Eivar (Eiroa & Varela) se caracterizaron siempre por destilar calidad en cada uno de sus detalles formales y constructivos. Me atrevería a decir que solo fueron superados -y muy levemente- por aquellos elaborados por El Indio hasta mediados de los 70.

Eran prácticamente El Diseño con frente de Ala. Tenían la particularidad de llevar el techo tapizado en el sector posterior a la puerta trasera, sobre la fila de 5 asientos.

En octubre de 1987 ingresó a la 63 el int.123 de chasis corto, chapa c1.375.xxx, un coche verdaderamente exquisito, con terminaciones perfectas y una robustez a prueba de todo. Se retiró de la línea en 1995 sin un sólo ruido.

La 64 tuvo Eivar de todos los modelos habidos y por haber, con motor delantero, con la palanca detrás del motor o arriba del motor, de motor trasero, automático o palanquero, prolijos y sucios, viejos o nuevos,. Llegaron a ser mayoría.

Recuerdo que la 721 tuvo 2 coches de este modelo de EIVAR, interno 12 termino como 85 (baja en 2006) modelo 1987 y el interno 51 (baja en 2007) modelo 1988. Creo tener la chapa del 51 en alguna copia en casa, ahora no la recuerdo de memoria.
Recuerdo incluso que de chico se me hacia raro que fuesen EIVAR esos 2 coches por sus laterales jajjja