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Rarisimo realmente. Y que distancia entre ejes! Estos chasis venian asi o eran alargados?

No sería extraño que esta carrocería fuera Gnecco. En los años 60 y principio de los 70 en Olivos ,precisamente en Debenedetti y Caseros ,Vicente Massobrio tenía un Dodge como este con los mismos parabrisas y ventiletes ,pero con ventanillas levadizas y normales para ese modelo.

Buscaré fotos de Gneccos de la época para comparar frentes, pero esas ventanillas y vanos en la puerta jamás los vi en modelo alguno.

Quien sabe, Gnecco hacia cosas muy raras para casas rodantes si mal no recuerdo, asi que podria ser.

Ale.:Tampoco he visto esas ventanillas y vanos en puerta ,me refiero al frente ,que tampoco tenía letrero luminoso.

HOLA A TODOS! LUEGO DE UNA MUDANZA CON ENORMES LABORES DE ANTICIPADA RESTAURACION DEL NUEVO HOGAR Y 25 DIAS SIN INTERNET, E REGRESADO. Y QUE SORPRESA VER EN LA GALERIA EL BONDI DE MI ABUELO. MAS TODAVIA LO DE LAS VENTANILLAS Y LO DEL AEROBUS! LASTIMA QUE MI VIEJO EN ESE ENTONCES ERA CHICO COMO PA RECORDAR QUE CARROCERIA ERA.

La extraordinaria rareza que es el micro de tu abuelo ameritaba su exposición en esta galería. Espero que la mudanza y laburos conexos hayan sido exitosos y te esperamos por acá, cuando quieras.

ALE EN ESTE COLECTIVO HAY UN DETALLE:NO TIENE ESPEJOS EXTERIORES.DE FABRICA.

Los diseños de Gnecco eran del hijo de Gerónimo desde 1934 aprox. Gerónimo había empezado como tapicero en 1907. Su hermano o cuñado diseñó hasta su muerte y luego se hizo cargo Alberto Gerónimo, que me contó, por ejemplo, que el viejo era un déspota que le ordenaba tomar todo trabajo que se presentara, haciéndose cargo de los pedidos de los clientes, por caprichosos que fueren. Y no era raro que alguien pidiese un micro con algun detalle llamativo como esas ventanillas, con fines comerciales/publicitarios.

¿Será Gnecco, al final? El diseño es rarísimo, digno de Gnecco. ¿Pero hay algún elemento en su carrocería que te indique que realmente lo es, Espam?