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Home > 088 - Unidades destinadas al transporte escolar
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Extraño producto de la industria carrocera rosarina
Master Automotor fue una concesionaria GM de la ciudad de Rosario, que se caracterizó por ofrecer las unidades carrozadas en sus propios talleres. Varias empresas locales contaron con colectivos fabricados por esta firma.
Aquí vemos un coche, ya radiado, con librea de transporte escolar. Nótense las extrañas puertas de cuatro hojas, semejantes a la de los tranvías Fabricaciones Militares o, recordando tiempos recientes, a las puertas que dos décadas y pico después equiparon a los productos de C.E.A.P.
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Filename:97122.jpg
Album name:busarg / 088 - Unidades destinadas al transporte escolar
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:Master Automotor
Empresa / Línea:Particular (transporte escolar)
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:46 KB
Date added:May 27, 2010
Dimensions:533 x 384 pixels
Displayed:926 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-832
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Julio R.Lopez  [May 27, 2010 at 04:12 PM]
Era feo,sin puerta atras hubiese sido mas agradable.
carlos sueiro  [May 27, 2010 at 04:24 PM]
Prieto me prestó uno como este mientras reparaba el Kew que me había vendido para escolar .Creía que era Cametal ,porque no tenía ninguna inscripcion que acreditara su marca. Era blanco con franjas azules y perteneció a la Empresa "Gran Rosario" SRL (Rosario- Cap.Bermúdez .Pto.S. Martin - San Lorenzo) .Cuando Prieto - dueño de COLCAR-tenía algun cliente para el Bedford ,lo traía a mi casa en Victoria en su Valiant II para mostrarlo.Corría 1969.
busarg  [May 27, 2010 at 04:33 PM]
Las empresas "Coordinadas Sanlorencinas" (entre las cuales estaba la Gran Rosario) tuvieron varios coches como éste. Supongo que nuestro amigo Pedro Sotelo puede dar fe de lo que digo.
jar_2000  [May 27, 2010 at 05:07 PM]
QUE LINDO MATERIAL ALEJANDRO, NO CONOCIA ESTA CARROCERA, TODA UNA HISTORIA CARLOS, LO CONOCI A PRIETO Y VALENTI POR INTERMEDIO DE JUNA CARLOS PIZZO HACE MUCHISIMOS ANOS
busarg  [May 27, 2010 at 05:08 PM]
Arturo: en esta galería tenés otra, montada sobre un chasis Ford más nuevo. Está en la carpeta de las líneas urbanas de Rosario.
carlos sueiro  [May 27, 2010 at 05:21 PM]
JAR2000: Valenti fué socio de Hector Prieto cuando formaron la firma Prival ,pero antes ,Prieto se asoció con Carlitos Olivieri ,un viejo vendedor de colectivos usados.
pedro sotelo  [May 27, 2010 at 06:57 PM]
Si amigos,las empresas sanlorencinas que tuvieron estos coches,fueron 9 DE JULIO,GRANADEROS y SARGENTO CABRAL.....otro dato ,los coches con puertas de 4 hojas eran los mas antiguos,despues eran simples,otro dato mas,esta carroceria se fabrico solamente sobre chasis Bedford y las ultimas año 1.969/70 en los Chevrolet unicamente en la SARGENTO CABRAL.
BusAmerica  [Jun 03, 2010 at 05:58 PM]
Que bueno ver imagenes de estas carrocerías que descubrí en BusesRosarinos por vez primera. Como dice la descripción estas puertas llaman la atención, sería la moda rosarina del momento? Decaroli también las usó. A su vez respecto de la misma y de tu comentario Ale, la foto del Ford ( (...) ) ¿se trata de una adaptacion de carrocería en chasis nuevo? Para termina esas amplias ventanas seguramente responderán a la utilizacion de ventanillas larga discia en colectivos urbanos, adelantandose unos años a la idea de El Indio.
busarg  [Jun 03, 2010 at 08:51 PM]
Exacto, Ale. Se adaptó una de éstas carrocerías sobre un Ford B-600. Buscá en la carpeta de Rosario, que ahí está la foto.
BusAmerica  [Jun 04, 2010 at 06:53 PM]
Si, habia puesto el link a la misma, por eso la pregunta que esta respondida : "se adapto la carrocería al chasis" . Gracias
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