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Ale, vos te referis al Fargo de Expreso Varela o me perdi una foto?

¡Ups! Fargo, quise decir. Fargoooo... Ya corrijo...

La ex 8, hoy 78, Tptes. "Los Andes" tuvo uno o dos de estos, la luneta trasera dividida en tres paños. ¡¡¡UNA HERMOSURA!!!

Hermoso coche!! se sabe a que empresa pertenecio?

No lo sé a ciencia cierta, pero puedo decirte que la Chevallier tuvo algún coche como éste para su "corto" a Zárate.

Efectivamente, este coche provenia de Chevallier, con respecto a la luneta, era enteriza, tenia puerta ala, tipo larga distancia de mando manual, gracias Ale por poner esta foto!!!

Habrá caminado muy poco en Chevallier ,los tres curvos-todos Trebol- que quedaban entre 1957 y 1960 tenian puerta plegadiza de ambos lados (coches 7 , 77 y 91).UNo de ellos fuè a la Emp. Cdad. de S. Fernando,para pasar luego a la 22 de V. Lopez y finalizó en la 171(71).

Qué lindos que eran estos "curvos" en la Chevallier. Los recuerdo allá por la década del 60 cuando vivía en San Fernando. Lástima que no se podían tomar y viajar a lugares cercanos porque los servicios solo eran para pasajeros con destino más allá de Canal San Fdo. y para el otro lado imposible, solo descendían. ¿Habrá alguna foto de estos "curvos" en la Chevallier?

En la 78 (8), Los Andes, recuerdo curvos el 8-22-40, Caseros, Caseros recarrozado y La Unión con puerta de escape trasera, pero nunca vi El Trebol, si en la 87(217).

Los parabrisas son de El Trebol u originales de Mercedes Benz? Tienen un parecido con los los que ya venian carrozados para la Fundacion.

MARCELO: Son de El Trebol ,y los usaban tambien en frontales y coches convencionales de otras marcas. Tambien hubo algunos Trebol curvos con trompa que fueron carrozados con parabrisas similares a los de Aerocoach,como tambien lo hacían en frontales ,pero siempre con la misma estructura.
ANCAMPODONICO:En la 60 tambien hubo curvos Trebol ,recuerdo al 9 y al 106.

Ah gracias, Carlos!! En la 6 y en El Puente habia coches similares a este, serian El Trebol tambien?

Dany: por desgracia, no tengo buenas fotos de estos Tréboles en la Chevallier. Algo hay, pero de muy mala calidad (aunque con un valor documental enorme). Marcelo: registro coches de El Trébol tanto en la 6 como en la 32. En la 6, el coche 18, del cual hay fotos, era un curvo similar a éste. No recuerdo tener fotos de los de El Puente, pero sé que fueron buenos clientes de esta carrocera.

En "El Puente" hubo un curvo recarrozado por El Trebol en 1962 .Atrás decía "El Trebol fuori serie"

Los "Trébol" de la 8 que yo digo tenían las dos puertas (Chofer y pasajeros) de dos hojas. y luneta de tres paños. Recuerdo tambien los de luneta enteriza, pero creo que la 8 no tuvo ninguno.

Royal, tal como los describis eran los de la 217/Cia. de Transp. La Argentina, actual 87 Los Constituyentes/DOTA

Ancampodonico: Los de la ex-217 los recuerdo perfectamente, hasta te diría que eran más cortos y las tres divisiones de la luneta de ambos modelos eran diferentes. Las de la 217 los vértices de cada paño eran más bien redondeados, y los de la 8 las bases eran rectas y la parte inferior toda era combada. En definitiva, lo que quiero dejar en claro es que si bien eran "El Trébol" los dos, el de la 8 era anterior al de la 217. Por eso digo que, salvo algunas diferencias -ambas puertas de dos hojas y luneta de 3 paños-, el de la 8 era casi igual a este de la foto.

Si, todos los urbanos tenían 2 puertas ,tanto chassis curvos como L 312 ó Bedford , su luneta de tres paños entre 1957 y 1959 en El Trerbol.El de esta foto era de media distancia por eso una sola puerta.

MARCELO SCEVOLA : Acá hay uno de los Curvos El Trebol de Chevallier .Este tiene puerta derecha que se abre para afuera ,por eso digo que no lo ví., y los que ví tenían plegadiza de ambos lados.
DANIEL COCHETTI: Sí que se podía tomar para ir a Once .Yo lo tomaba en Victoria.

Gracias Rutabus!! y veo en los comentarios que Carlos Sueiro puso la informacion de los internos, asi que... completo!!
Rutabus, entiendo por tu comentario que llegaste a tomarlos; recordas si estabn pintados con el esquema de las "alas" o el anterior (el de las olas)?

MARCELO SCEVOLA: Rutabus soy yo mismo ,sino no puedo hacer un comentario trás otro mío. Los curvos no tenían las alas,tenían el esquema anterior .Lodemás convencionales (L312) ,que eran modelo 59 ,carrozados por La Maravilla , La Carrocera del Sud y 2 más de una carrocería cordobesa ,sí tenían las alas.

aah jaja!! por un momento lo sospeche pero no estaba seguro. Bueno Carlos, gracias por toda la informacion.

Sí, Marcelo;como en la película de Marrone "Alias Flequillo",no sé si la viste....

jajaja siiiiii, la vi decenas de veces y siempre me rio. Hasta hace un par de meses la tenia en la pc pero la perdi junto con la pc que dijo "hasta aqui llegue". Pero la voy a bajar de nuevo porque es un clasico.