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Parece un Caraza el Bimet,por los colores digo

Esta es la empresa que tuvo los OA101? Qué tal era? Al Bimet se lo ve medio baqueteado (nota aparte: qué horrible diseño, por dios!!!)

Bueno, al fin alguien que no le gustan los diseños de BI MET. Fue una carrocería tan querida que era dificil criticarla.

Que bellezas

en general los diseños de antes, a diferencia de ahora, el diseño era bastante bueno y con personalidad. este del BIMET personalidad tiene, pero el dibujo es intragable.

Recuerdo que en nuestra Mendoza, la fenecida Coop. TAC adquirió numerosos ejemplares como el de la imagen, carrozados por BiMet. Los referidos coches llegaron en varias tandas, entre 1980-81. Algunos -los primeros- traían puerta izquierda batiente provista de una ventana que ocupaba casi toda su superficie y la mayoría no poseían puerta izquierda. El comportamiento de estas carrocerías fue destacable, ya que manifestaron una muy buena vejez. Llegaron en actividad hasta inicios de los ´90 y estructuralmente se mantenían firmes. Asimismo, sus terminaciones podríamos afirmar que eran buenas, dignas, más allá que estos productos no sobresalían por dicha cualidad.

Roberto: ¿puede ser que la TAC tuviera algunos ejemplares más antiguos, de 1978, con la luneta enteriza?

No, Alejandro. Los primeros productos BiMet que incorporó TAC a su flota fueron tres unidades que llegaron, si mal no recuerdo, a fines de 1980. Estuvieron siempre afectados a la línea 20, que vinculaba Mendoza con Luján de Cuyo. En 1978, las adquisiciones de TAC en materia de MB LO 1114 fueron productos Colonnese S.A. (con luneta enteriza) y otros A.L.A. con luneta en dos paños.
Hablando de BiMet, quien supo ser un importante cliente de dicha carrocera es Transporte El Plumerillo S. A. (entonces a cargo de la línea 6). En 1979 adquirió numerosos coches como el de la imagen y creo que fue el primer transportista en Mendoza que tuvo en su flota productos elaborados por el referido establecimiento porteño.

Mil gracias, Roberto. Me habré confundido, entonces.

Supongo que el redondo ex Cañuelas es el mismo que acompaña al de la foto de al lado, al fichero 427

Llevará años parado ahí o es una gran casualidad?

Abelucho, es el mismo. Seguro que Ale estuvo parado un largo rato para retratar unidades; seguro que nos va a ilustrar esa jornada.

Amigos, saqué ambas fotos en agosto de 1987. Me puse en la calle muy temprano a disparar la cámara y el viejo Cañuelas, que estaba parado ahí, salió de "convidado de piedra" en varias imágenes.