busarg.com.ar

Yo prosor, yo prosor!!! La bandera es más angosta que A.L.A.

Para mí es ALA. Colonesse tiene la parte angosta del ventilete arriba.

Se me ocurre lo siguiente: compraron esta unidad, A.L.A. y lo llevaron al taller para achatarle la bandera y así pensar en un diseño para Colonnese. Mi hipótesis es que usaron este Alita como conejillo de India.

..pero tiene una bagueta antirroce "muy gruesa" para ser A.L.A. .... ¡¡¡Teléfono Mágister!!! (A.L.A. no hizo variantes con camello del modelo 1977-84). De no ser menduco, ¿¿será un Independencia??... (que tenía de ésta forma.. pero la puerta de ascenso es chanfleada, cosa que no ocurría con Independencia...)

Lamento confirmarles que esta carrocería, ni por asomo es de factura mendocina. El parabrisas aplicado lo confirma, ya que los carroceros menducos aplicaban cristales con.los parantes junto a los ventiletes cuya inclinación era invertida.Asimismo, en 1978-1979, Colonnese S.A.I.C.A. producía un diseño parecido a éste -en mi opinión, emulando al famoso interno 86 de la 60- pero con puertas rectangulares y no con parantes inclinados.
Por lo antes expuesto, ¿están seguros que no es A.L.A.?. Yo creo que reúne las condiciones para ser de este carrocero porteño. Con respecto a la altura del cartel superior, es igual que los productos A.L.A. para media distancia que poseían elevación de techo, la Coop. T.A.C. tuvo muchos. Obseven también que la pieza acrílica -o de vidrio templado- que conforma el cartel posee superficie convexa y no plana, detalle de muy buen gusto empleado siempre por este distinguido constructor.
Independencia no tenía ventanas con quiebre de plano a la altura de su travesaño superior.

Para mí es ALA, o bien reformado, o un modelo poco numeroso intermedio entre los 75-76 con camello y un paño fijo, y los más populares, similares a éste sin camello.

Si no es mendocino, como asegura Roberto, tiene que ser un ALA de fines de 1977 en adelante, por el tipo de ventanillas que lleva. Si salió así de fábrica, es una rareza que desconocíamos. Queda la posibilidad que lo hayan reformado debido a un accidente frontal.

A Linea 16 como interno 26 S 387553 ingresó Okm en 1977 un coche similar, camello y si no recuerdo mal con este tipo de ventanillas.

un detalle confirma que es ala: el revestimiento interior del borde la puerta en madera es típico e inconfundible de ALA. Es un ala sin dudas.

Es Ala en 1977 la 87 tenía uno similar fue el antecesor del modelo ALA COP

Confirmo que el coche es Ala, y que hable con el que nos pasó la foto, que nos cuenta que llegó desde la marplatense "Transportes 9 de Julio", en estado superlativo: hasta las cortinas traía. Agrega que no tenía puerta izquierda de dos paños, si no la chiquita.