busarg.com.ar

ME PARECE ALEJUANDRO QUE ES DE LOS PRIMEROS TONIUTTI, PERO NO PODRIA AFIRMARLO, POSIBLEMENTEPECO SEPA BIEN, SI ES UN LO1114 MODIFICADO A FRONTAL Y ALARGUE DE MDISTANCIA ENTRE EJES A 5170mm POR PIZZO

Arturo, fijate que arriba de la tapa de la baulera trasera hay una leyenda en letras corpóreas y parecen ser seis, que darían con Varese y no con Toniutti, que lleva ocho. Pero igualmente dudo...

Es Varese, no hay dudas.

Como lo indica Roberto es un Varese. Es un LO 1114 fabricado en 1976 y patentado en 1977. En 1976 Toniutti todavía no había empezado a carrozar chasis.

Excelente info, muchachos. Mil gracias por sus aportes. Entonces las ventanillas son originales de Varese. ¿Habrá salido con luneta ciega o se la habrán cerrado después?

No creo que haya tenido luneta ciega, estos venían con dos enormes paños vidriados curvos.

Coincido, Roberto. Recuerdo a estos hermosos Varese con su amplia luneta vidriada, pero dudé porque este es de los últimos que se fabricaron con ese diseño. Mil gracias por la ayuda, amigo.

SI ESTUVE VIENDO UNAS FOTOGRAFICA, Y TONIUTTI EMPEZO POR EL 79, ASI QUE ES VARESE NOMAS COMO DICEN LOS MUCHACHOS, LO QUE SI TENGO VARIAS FOTO DE VARESE Y NO TENGO CON ESTE MODELO DE VENTANILLA, PERO ESO NO DEJA DE SER VARESE CON LOS DATOS EXACTOS DE MARIOFE Y COINCIDO CON ROBERTO NO HABIA PARA ESA EPOCA LUNETAS CIEGAS

Así es Arturo. Las lunetas ciegas diría que aparecieron en Argentina más o menos desde 1978, con el San Antonio Imperial y el Cametal Nahuel II, especialmente. Creo que ello fue una clara inspiración en las carrocerías que, por aquella época, producían nuestros vecinos de Brasil. De todos modos, siempre me pareció antifuncional dotar de enormes paños vidriados las culatas, cuando eso solo contribuía a ingresar el molesto calor de los rayos solares al interior del habitáculo. ¡No quiero pensar lo que debe haber sido viajar en la última fila de asientos con sol de verano de cola y sin aire acondicionado...!!!!!. Por suerte, jamás hice esa aventura...ja, ja, ja....!!!

Roberto Tomassiello : No sólo el sol ,sino tambien las luces de los vehiculos que lo seguian que iluminaban todo el interior.

Toniutti fabrica su primer carroceria nueva, la numero de serie 101, sobre un chasis recarrozado Scania BF 75 de la Empresa El Norte, interno numero 18, en los primeros meses del año 1977.

Así es Carlos, no había reparado en ese interesante detalle....!!!!