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solo los podias distinguir por la parte de atras de la unidad, si era un Favorita o un A.L.A.

Nunca había visto este modelo de A.L.A., igualmente me parece que visto de frente la zona de la bandera mantiene las curvaturas clásicas de la carrocera a dif. de La Favorita.

Exacto, Massimo. El frente es el mismo del modelo clásico de ventanillas inclinadas.

Creo recordar que la 109 supo poseer varios de éstos coches y como es habitual en 9 de Julio, estaban increibles. Puede ser que hayan ido a parar a la 181?

La 109 se hace cargo de la línea 181 en 1998, por ende, no le aportó vehículos 1114 bajo ningún punto de vista. Es más: le compró 2 ohl1320 carrozado por Splendid (int 52 y 53), ambos actualmente en servicio, y parte de los oh 1214, para que no caiga la licencia de la 181, que por entonces estaba por demás amenazada. Luego vino el coche 40, más tarde el 38 (el único Scania que hay en Capital) y luego nunca mas recibió coches 0KM. Recibe todos los usados de la 109 y alguno en buen estado de 2da mano.-

Que bueno que está!!! ¿Que nº de interno es?

Pareciera decir 15, pero no se nota bien.

Si mal no recuerdo, el primero de estos ALA se lo vi a la 152. Era un modelo medio raro, ya que poseía puertas de 4 hojas.

En realidad, Spurr, ese coche de la 152 (que luego pasó a la 130) no era de este modelo. Fue de uno anterior, que se sitúa temporalmente entre los últimos de ventanilla inclinada y el de esta foto. No hubo muchos del que mencionás. Su característica era el diseño de las ventanillas, cuyos dos ángulos superiores eran rectos y los inferiores redondeados.

No me acordaba lo de las ventanillas. Este modelo me quedó gabado por el diseño de las puertas y por el hecho de ser el primer ALA con ventanillas rectangulares. ¿El paño fijo era superior o inferior?

El paño fijo era el superior, Spurr.

Es posible que La Victoria lo haya pedido así para evitar que los escolares -que viajan muchos - saquen los brazos por las ventanillas ,además tenían varios Nueva Estrella con ventanas similares.
J.G.CARLEVARO:¿ERSA es la que presta servicio entre Paraná - S.Fé a la par de Fluviales?

contesto yo, sin estar en Paraná: ERSA compró La Victoria y Fluviales, las dos

Claro, así es. Ahora se están dejando de ver los El Detalles mas viejos, y los La Favorita OF 1418 le están sacando las inscripciones en todo los lados.

Recuerdo cuando Fluviales dejó los timones por los volantes.Una vez inaugurado el túnel ,dejaron el servicio de lanchas colectivas entre las dos capitales provinciales y el gobierno les dió un crédito para comprar los O140 Okm. para el nuevo servicio. En los diarios de Bs. As. salió la foto de todos los micros juntos en una publicidad de l concesionario M. Benz que los entregó.
Lamento ahora que los monopolios cuyos dueños no conocemos -pero sospechamos- se estén quedando con el transporte tambien en las provincias.

En nuestra Mendoza hubo algunos ejemplares de este modelo producido por ALA desde 1985, precisamente en la entonces línea 11 a cargo de la prestataria "Coronel Díaz". Eran los internos 19, 20, 23, 30, 31, 32,por citar algunos. Recuerdo que en la plaquita identificatoria decía "Carrocerías ALA - Prima S.A.". Más adelante tengo entendido que ALA y San Miguel se unificaron bajo la razón social Prima S.A. Tanto ALA como San Miguel tuvieron muy buenos productos, resueltos con destacada factura, pero a mi modo de ver bastante tradicionales en sus rasgos mórficos, aunque nobles y fuertes estructuralmente.

roberto . creo haberlos foteado.....si asi fuera , ale ya las tiene en su poder .

Modelo no visto en mi caso. Aunque tal vez haya visto alguno y lo tenia como LF, muy similares entre sí, la verdad. Salvo la zona del frente que en éste es BIEN ALA. La luneta de éste, era en dos paños o semi ciega, de forma trapezoidal como los ALA que le sucedieron???

Era semigiega y trapecial invertida, Marcos, como los modelos más conocidos que le sucedieron.

Ese coche de la 152 que pasó a la 130 ya lo mencinamos varias veces en esta galería. Fue el interno 26 en ambas líneas. Creo que ya se mecere una foto en la galería!

La habrá... Tiempo al tiempo...

Alejandro:

Sabés que por la zona de la consecionaria Eiroa Varela, en Villa Lynch, anda un escolar de este modelo. Podrá ser el mismo ? Frecuento la zona, prometo sacarle una foto al coche para mostrártela.

No sabía lo de ese escolar, Carlos. Cuando puedas sacale la foto y lo vemos.

Ayer ERSA se hizo cargo de la linea 6 e incorporó 10 OF1418 Metalpar nuevo modelo 0Km, son los primeros de acá de esa carrocería. Cuando la 6 era de LV estaba llena de Ferronis Bimet los cuales ahora uno de ellos está en la 15. La mala noticia es que sacaron de circulacion los unicos dos Zanellos.

¿Cuales son las líneas que aún quedan en sus manos originales, Juancito? ¿Podés darnos un panorama de la actualidad del transporte en Paraná?

Mirá, actualmente ERSA opera las lineas Nº 6 y 22. Ya sacaron los El Detalles mas podridos (la mayoría estaba así), los Zanellos y los minibuses fueron historia. Ademas sacaron al unico YPEC que había. Quedan los OF1418 La Favorita y bimet, los OH Bimet, Eivar y Alcar, un OH 1315 Splendid y los Ferronis. Los paranaenses estamos muy contentos ya que los horarios se respetan y los nuevos coles estan impecables. El 1 de mayo todos los coches que circulaban por calle Alem pasarán por Gral. Urquiza. Por otra parte Mariano Moreno tiene coches viejos pero muy bien mantenidos. Están los ultimos OF1214 Bus,ALA, Alcar y Supercar, los OH Alcar, LF, Bus, ALA, La Nueva Estrella, el OH Bimet, Los OA101 y los OF1418 Metalpar. En poco tiempo ERSA se va a hacer cargo de la 5. LV actualmente tiene la 1,5, 10, 11-21.

Mil gracias por los datos, amigazo. ¿ERSA opera las líneas con su razón social o con otra diferente?

Opera con la razón social "ERSA Paraná". De nada.

Este mes la ERSA empezó a operar la LINEA 5 ,con tronadores 2010-mb of1722)--el coche 7 de la MF era un SUPERCAR OF1214,el 24 y 25 eran ALCAR OH 94.INDEPENDENCIA se fusionó a la T.M.Moreno y aun hoy siguen andando muchos de sus coches-salvo los Ford.

A la mañana se presentaron los coches de ERSA para la nueva linea 1. Son OF 1722 Metalpar, y también se trajo un articulado OF 1722/59 Metalpar para una demostración, se está estudiando la implementacion de éste tipo de coches en algunas lineas. Tambien Mariano Moreno presentó cinco nuevos OF 1418 Metalpar para la linea 4, 7 y 8.