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Incógnita llegada desde Paraná
Este simpático colectivo estuvo en servicio en la ciudad de Paraná, en la empresa General Urquiza y cumpliendo las prestaciones de la línea urbana número 4. Seguramente es la misma que llegó a los tempranos 2000 en servicio, para luego desaparecer, aunque la escala de grises nos hace presuponer que tenía otros colores y no el azulado de sus últimos tiempos.
Nos queda la incógnita de identificar la unidad. Pensábamos que era un Studebaker, aunque nuestros amigos corrigieron nuestra sospecha: se trata de un International de inicios de los '40.
Respecto de la carrocería, no tenemos idea de quién lo fabricó. Si alguien lo supiera, agradeceríamos mucho que nos pase el dato...
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Filename:105436.jpg
Album name:busarg / 024 - Provincia de Entre Ríos en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International / Inicios década de 1940
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:General Urquiza / Línea 4
Ciudad / Provincia / País:Paraná / Pcia. de Entre Ríos / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Aug 10, 2016
Dimensions:531 x 384 pixels
Displayed:853 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9230
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carlos sueiro  [Aug 10, 2016 at 09:22 AM]
Me parece International.
Espam  [Aug 10, 2016 at 09:51 AM]
Es un International de la serie K, de comienzos de los 40. La carroza es de factura local. No proviene de ninguna carrocera de Capital ni GBA. Por lo menos así lo veo yo.
busarg  [Aug 10, 2016 at 11:17 AM]
Bien, amigos. Corregimos el chasis. La carrocería queda aún sin identificar. ¿Alguna opinión sobre ella?
Carmelo  [Aug 10, 2016 at 01:46 PM]
Es el mismo chasis que utilizo la Policia Federal federal para los autobombas de fines de los cuarenta
ancampodonico  [Aug 10, 2016 at 08:40 PM]
Coincido con Espam, es un International serie K. Las series K -1940/47 y KB -1947/49 son chasis que fueron producidos por la International Harvester , siendo el primero el K presentado a mediados de 1940. En total fueron 42 modelos, 142 distancias entre ejes diferentes y capacidades de carga que van desde 1/2 toneladas a 40 toneladas. Son los más conocidos por su durabilidad y moderno diseño antes de la guerra y durante la primer época de la posguerra, y bajo precio. El seguimiento de la K, el KB, se introdujo en 1947, con la diferencia característica de ser una parrilla inferior ensanchada apareciendo como "alas". Entre 1947 y 1949 122.000 KB-1 y KB-2 fueron vendidos. La serie KB fue sustituida posteriormente por la Serie L.
negrosabatto  [Aug 12, 2016 at 09:53 AM]
Internatioinal 1941 carroceria Puletti.-
busarg  [Aug 12, 2016 at 10:29 AM]
¿Puletti, Arnaldito? ¿Cómo llegaste a identificarla como tal?
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