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Extraño colectivo del interior entrerriano
La empresa El Chajá era oriunda de la ciudad entrerriana de Bovril y era propiedad de Don Carlos Alberto Mustafá Smail. Funcionó entre 1947 y 1962 y unía a esta localidad con Villaguay. Cumplía un recorrido de poco más de 100 kilómetros, enlazando además varias poblaciones intermedias prestando un servicio cuasi de fomento.
Nos llama la atención el colectivo con el que aseguraban el servicio. Es bien "chacarero", con portaequipajes en el techo. Tanto su chasis como su carrocería nos presentan dudas que queremos compartir con ustedes.
El chasis parece inglés, Morris Commercial o similar y la carrocería nos hace acordar mucho a las santafesinas Paolantonio. De ser así, es la primera que conocemos que no es frontal y tiene trompa. ¿Qué opinan, amigos?
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Album name:busarg / 024 - Provincia de Entre Ríos en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:¿? / Inicios o mediados década de 1950
Carrocería:¿Paolantonio?
Empresa / Línea:El Chajá / Servicios interprovinciales de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Bovril / Pcia. de Entre Ríos / Argentina
File Size:80 KB
Date added:Mar 31, 2018
Dimensions:599 x 385 pixels
Displayed:835 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11209
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peco  [Mar 31, 2018 at 02:53 PM]
Ale, esta carrocería no es Paolantonio, que ésta comenzó a carrozar coches con trompa a partir del 59 cuando le fabricó a las lineas 60 y 61, ver fichero 103438. Anteriormente los frontalizaba porque no fabricaba urbanos, sino pra larga distancia.
carlos sueiro  [Mar 31, 2018 at 04:02 PM]
Las ruedas son inglesas. pero la trompa confunde.
Antonio Pavlovcic  [Apr 01, 2018 at 06:57 PM]
Actualmente los descendientes del Sr. Smail, desde Bovril, se siguen dedicando al Transporte Automotor..... de animales (ganado) con la Razón Social Transporte Smail S.A.
Jorge1963  [Apr 01, 2018 at 08:26 PM]
Comparando fotos de diversos camiones ingleses, este colectivo puede llegar a ser un Morris Commercial NVS13/5 modelo 1950 a 1955. El capot y las ruedas son similares.
busarg  [Apr 03, 2018 at 07:26 AM]
Gracias por la data, Peco. Pero miro ese salón y viendo que este coche es para media distancia, lo comparo con los frontales de Paolantonio y pucha, parecen parientes...
peco  [Apr 03, 2018 at 02:08 PM]
Lástima Ale que ya no está Dardo para corroborar lo que me había contado. Hoy hablando con Primo Bagattín dueño del coche 11 de la 61, uno de los cinco Chrevrolet nafteros que carrozó Paolantonio en el 60, y que me confirmó que fueron los primeros que carrozaban que no eran frontales. Además esta fue una fábrica de muy baja producción, no carrozó para afuera. Comenzó carrozandole exclusivamente para El Serrano, con el tiempo le reemplazó los 312 frontalizados (uno fue a parar a la linea 8) por coches más grandes.
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