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Uy, si habré viajado en estos Favo en la 12...

Idem. El último llegó activo a 1986-87. Era el interno... ¿56?

Por la falta del chapón embellecedor, que originalmente tuvo, yo diría que es un 1112. no creo que haya habido 1114 con chapón.

Sí, Rac. Los hubo. He visto coches hasta de 1972 con el chaponcito puesto.

Creo que lo comente en otra imágen, en Trelew a comienzos de los 70s había una empresa medio irregular denominada La Estrella, que se baso en los colores de la 12 sin ninguna variante, incluso conservaba el circulo negro en la culata (creo que era de la Setop) ya que había adquirido usados dos unidades, una favorita 1112 con ventanas trapeciales numero de interno original 5 y un Indio también 1112 interno original 18.

Fue contemporánea de la Centenario que había hecho lo propio con los colores de TDO a partir de dos Vélox uno 312 y otro 1112 que había comprado usados a la misma, con el tiempo el esquema vario pareciendose al de la 70 porteña.

Hay en este espacio algunos coches de Trelew con color TDO/70. Por desgracia no tengo nada, que recuerde, de la imitadora de la 12.

Busarg: ¡faaa!¿hasta el '86-'87 uno de estos? Pensé que en esa época era FRAM, Splendid y otras pero ya no de estos.

Sí. Y también resistió hasta 1985-86 un Alcorta redondito. Era el coche 30, si mal no recuerdo. Los fotografié a ambos.

Y el de la 34 duró unos años más...

Busarg: al Alcorta, tras tu mención, creo recordarlo.

fachero el favorita, en caso de no haber sido de la 12, pudo haber sido de la 117 ?? ese coche de la 34 era un la favorita o un la union ?? saludos.

Era La Favorita, y llegó hasta entrados los 90, 1993 más o menos.

tuve la suerte de viajar en el lf de la 34 por 1987, esataba enterísimo. Ver esos asientos enterizos de puro fierro cromado con essa cuerina trabajada a mano era verdaderamente conmovedor. Un grato recuerdo.Hay que admitir que era un diseño decididamente hermoso.

Conicido con Altbus.
Las líneas que yo frecuentaba -111; 127; 142; 161- no usaban productos de La Favorita y los que veía en la calle me parecían anticuados.
Hasta que me tocó viajar en uno, creo que del Expreso Paraná, y quedé maravillado por el trabajo en los asientos y la terminación en general.
Después de eso me daba la impresión que los demás eran "Comunes" y los Favorita eran Rolls Royce por el esmero, solidez y cuidado en su construcción.

Me sumo a la ponderación de la calidad superlativa de estos coches. En mi caso los viajaba frecuentemente. Además de lo que mencionaron, recuerdo por ejemplo la bagueta interna que iba por sobre las ventanillas, de singular diseño. También la perfecta curvatura de las enormes piezas de madera más revestimiento en las esquinas traseras del techo.

Confirmo que el 34 trabajó hasta 1993. Era el coche 19. Terminó en Chascomús, haciendo una línea sin número que reemplazó por un tiempo a la 507.

gracias muchachos por la aclaracion sobre ese coche de la favorita que tuvo la 34.