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Tanto va el cántaro a la fuente, que al final… apareciste… ¿y ahora?, ahora se sabrá quién eres.
Catalogado con varias carrocerías del medio, incluso, calzándolo con un chassis Mercedes Benz O-170 4x2, fue el rompecabezas de la afición, a los “Rolling Irons”, de cuatro patas.
De gurí, fue al menos modesto modelo, en la publicidad institucional de la carrocera que lo concibió, nada menos, que en “El Transportista”, que no es poco, mostrando la frase “Aporte de Futuro”.
Has llegado al final del recorrido, puede ese oxido indiscreto, que no respeta ni a los grandes del camino, mostrar que ya eres un viejo guerrero de la ruta, pero ese oxido, viejo amigo del transporte, te dice que hora sí, deberás develar tu gastada osamenta.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Me parece a mí o las ventanillas delanteras son un injerto ?.....Pregunto xq las de atrás me huelen a DIC y las de adelante a Bimet.

DON ROSSI HIZO VARIO DE ESTE MODELO LUCERO, SI DA PARA PENSAR COMO MENCIONA ARIEL, PERO ERAN Okm, ESTE ESTA MONTADO EN UN MERCEDES PLATAFORMA O170, LE HIZO VARIOS A ESTA EMPRESA, TAMBIEN LE HIZO UNO EN UN OH1419 CON MOTOR 5c

Consulta: El eje delantero es original? Xq es de 10 agujeros; y para los años 81 u 82 todavía se usaban los 8 agujeros.

Amigos, gracias por las precisiones sobre el chasis. Dudé que fuera un O-170 por la llanta delantera, justamente.

HOLA NO ES ORIGINAL LOS 0321/O120/O140 VINIERON DE 8 TUERCAS, PERO EN EL 78 CUANDO SALIERON LOS O170 VINIERON CON 10 TUERCAS Y DIFERENCIAL DE LOS OH QUE RECIEN EN EL 87 SALIERON EN LA ARGENTINA, LA PRODUCCION DEL O170 CERRO EN JUNIO DE 1984, TUVE LA OPORTUNIDAD EN VANGIERI DE CARROZAR LA PRIMERA PLATAFORMA O170 FABRICADA EN EL PAIS, QUE LA TRAJO ALEMCO

HASTA AGOSTO DEL 85 SALIERON LOS LO1114 CON 8 TUERCAS, POR ESO A VECES AY CONFUCION TIENE 8 TUERCAS Y ES 85 , LOS LO DE 8 T FUERONFABRICADOS HASTA NOVIEMBRE 1983, PERO DEBIDO A LA GRAN CANTIDAD FABRICADA HASTA EL 85 NO SE PRESENTO EL LO1114 CON 10T, INCLUSO HAY FOLLETOS IMPRESOS EN 1984, PERO SE DIERON EN EL 85, LOS OC1214 DE 8 TUERCAS FUERON FABRICADOS DESDE 1978 AL OCTUBRE DE 1981, PERO DEBIDO TAMBIEN A UN REMANENTE QUE LES QUEDO, MUCHISIMOS ALGUNOS FUERON PATENTADOS 1982/3 PERO SON FABRICADOS HASTA EL 81, YA EN ENERO DE 1982 SE ANUNCIO EL OF1214 QUE EL PRIMERO FUE CARROZADO POR EL DETALLE CON EL MODELO DE CARROCERIA QUE DESPUES SE HIZO FAMOSO EN EL OA101, QUE ERA EXACTAMENTE AL MODELO 87/8 DEL OA, CABE DESTACAR QUE MERCEDES EN 1982 LANZO EL OF1114 LA MAYORIA FUE DE EXPORTACION, ESTE ERA NADA MAS QUE UN LO1114 FRONTALIZO O UN OC CON LOS 600mm DE AVANCE DE LA PLATAFORMA DEL CONDUCTOR, COPIA DE LA MODIFICACION A FRONTAL REALIZADA POR PIZZO LA N*2, Y ESTOS SON LOS UNICOS OF DE 8 TUERCAS EN SUS LLANTAS, Y UNA MAS EN EL MUNDO NO HAY OF QUE SEAN IGUALES AL MODELO ARGENTINO LOS OF ARGENTINO SON UNICOS EN EL MUNDO CON SU CONFIGURACION, LA REALIDAD ES SON LO MODIFICADOS A FRONTAL, EL AÑO QUE VIENE LE VOY A MOSTRAR FOTOS DEL PROYECTO Y PROTOTIPO DE LOS OC Y OF, POR AHORA NO PUEDO, ALGUNOS SE VAN A LLEVAR UNA GRAN SOSPRESA DE QUIEN TRABAJO EN ESTOS PROYECTOS Y EN EL DISEÑO O ADAPTACION DE LA TROMPA DE LOS OH,JEJEJEJE

Arturo, cuando relatas que a esta empresa se le hizo varios O-170, inclusive un OH1419 te referis a Lucero como carrocera o a San Vicente?? Yo no recuerdo un OH1419 de 5cil en San Vicente.

SI A AMBAS A LUCERO Y A SAN VICENTE VOY A BUSCAR JOSE LA FOTOS Y TE LA ENVIO LA DEL OH1419

Arturo: si le mandás las fotos a José, hacé el mail con copia a mí. Me interesa ver ese Lucero sobre OH-1419.

Ahora estoy intrigado jaja.. Quizas lo haya visto y no lo recuerdo. Pudo ser el 11 o el 12. El 13 era Scania carrocería Lucero.

JOSE ME REVOTA EL ENVIO, ANDA BIEN, VOY A MANDARLAS POR SEPARADO ES DECIR UNO A VOS Y OTRO A ALEJANDRO

Jose, como lo comentas San Vicente nunca tuvo un MB OH 1419 con carrocería Lucero. De este modelo de carrocería tuvo 2 O 170, un LO 1114 y un K 112 4x2