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Ale, esos Southern Coach ¿Eran ómnibus? Me parece ver lanzas en el techo.

Lucho, esta foto me quemó el balero. Vi esas lanzas en el techo y no podían ser, es imposible. Me volvía loco pensando qué corno hacían ahí. Pero deduzco que esas lanzas pertenecen a otro trolebús Henschel que debe estar tirado delante del ómnibus en un ángulo tal que no salió en la fotografía. Es imposible que hayan transformado un ómnibus de ésos en un trole.

Lo curioso es que se ve perfectamente las bases de los troles, como si realmente estuvieran en el techo del primer coche. Esta foto podría haberse tomado en la plaza de Villa Luján.

Creo que si lo hubieran querido hacer, no le salía tan bien como en esta foto. Te juro que me dejó pensando un rato largo...

De un vistazo se parace al trole estilo Mack que fabrico TBA sobre chasis Henschel.

Escuché hablar de un trole "japonés" a prueba, pero nunca pude confirmarlo ni tampoco puedo decir que sea esto que sale en la foto. No se si había capacidad como para hacer eso en Tucumán.

Sin dudas que ese ómnibus es un Southern. Su diseño coincide, Carlos.

Qué información tienen de esos Southern? como ser si alguien sabe cuántos llegaron, a qué servicios se aplicaron? Estamos hablando de vehículos de larga estilo Beck o Aerocoach? O urbanos? Porque me metí en internet, y no pude sacar ni una foto clara, encontré uno que es una especie de urbano pero con motor adelante (??)

Son dos bases y trole apoyados en el techo, uno apuntando para un lado y otro para el otro. Ampliando la imagen se observa ese detalle.

Southern Coach Manufacturing Co. es un constructor de autobuses desde la Segunda Guerra Mundial (1941) hasta 1961 en que es comprada por Fageol. Al igual que muchos otros fabricantes de autobuses, construyeron autobuses de entre 32 y 50 asientos y algunos trolebuses en 1951. Se los uso en los estados del Sur de USA y algunos fueron exportados (no especifica si solo buses o tambien trolley buses).

No se sabe demasiado de los ómnibus Southern Coach que llegaron a la Argentina. Su aspecto era parecido al de los Leyland Saunders (hasta ahí, no demasiado) y tal como decís, RAD, tenían motor delantero. No se sabe la cantidad que llegaron y tengo referencias de dos lugares en los que circularon (lo cual no quita que hayan circulado en otros lugares y no lo sepamos). Son San Miguel de Tucumán y San Juan. Prometo subir la foto de uno de estos ómnibus de cuerpo entero (cuando la encuentre. Tengo que revolver las cajas de fotos papel...)

Ah, muy gracias por la info. Dale, me encantaría ver una foto de esos coches. Viendo esto, es evidente que hubo un momento que acá vinieron todos las marcas habidas y por haber (las ultra conocidas y las que no conoce nadie). Y en cuanto a esta foto, la verdad que muy buena, pero preferiría ni mirarla, porque ver como terminaron estos troles, tan buen equipo, tanta plata tirada... me deja de cama.

LINDOS JUGUETES LIGARON LOS PIBES!!!

Los Southern Coach eran de motor central, la marca fue comprada por Flxible.

Ese tercer vehículo es un trolebús. Las lanzas que se ven no pueden pertenecer a ningún otro que esté escondido detrás porque en ese caso deberían verse más chicas y más juntas, además no hay nada detrás de este tercer coche porque al finalizar su sombra se ve el piso iluminado.
¿Será un trole prototipo que desconocemos? El Fiat - Cansa que anduvo por Bs As no es, el Henschel - Costa Rica tampoco.
No conozco los Southern Coach ¿será uno que vino trolebusizado?

No distingo detalles, solo que aparece de tono más claro ¿ No es otro Henschel ?

No, es otra cosa. Tiene los pasarruedas más bajos, la última ventana redondeada y una luneta trasera anchísima, muy abajo (pegada a la franja) y con el borde superior en arco. En la franja se alcanza a ver la interrupción por la base del recuperador.

Inesperado misterio entonces ?

Para mí es un cuarto vehículo al cual el ómnibus tapa. El misterioso tercer coche es sin dudas un Southern. Este fin de semana buscaré y digitalizaré la foto del coche entero, para que lo puedan comparar con el coche que aquí se ve (espero encontrarla fácil... CarlosW: recuerdo que te mandé una copia de esa foto por correo hace añazos. Por si no la encuentro yo: ¿La podés buscar y escanear, plis...?)

Acá se lo ve al Southern "entrolado".

Henschel no me caben dudas, son mis preferidos, la tapa motor tiene impresa la marca.

Por supuesto, Henschel. El más cercano con carrocería Drauz y el otro NWF.
El Southern es el tercero, el más lejano.

MAPTBA: ¿Entrolado? ¿Ya empezamos con las relaciones carnales?

MaPTBA o sea que este es uno de los coches (ómnibus) que costo descubrir los otros dias, la reforma se hizo en Tucumán? habrá sido con el equipo de un henschel?

No sé. Según Ale, las lanzas son de un Henschel que está escondido detrás del Southern.

Siempre me quedó esa duda. Lo lógico sería que haya otro trole Henschel detrás del Southern. Pero en verdad el Southern parece estar "entrolado". Por otro lado, dudo si allá tendrían los medios para convertir un ómnibus en trolebús. ¿Lo habrán logrado, nomás...?

¿O le habrán adaptado la carrocería de un Southern a un Henschel, quizás incendiado?

Interesante hipótesis, MAP. ¿Será?

No tengo noticias de un Henschel incendiado, solo de un presunto demo japonés que mencioné en un comentario de hace tres años; Southern Coach hizo una pequeña cifra de trolebuses antes de ser comprada por Flxible, pero no tengo más dato que ese. Ed. 1/1/20: Efectivamente, es un Southern convertido en trolebus en Tucumán.

Acá está la otra foto en Tucumán del Southern trolebuseado. -se ve que quedó hasta el final.