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La evolución estilística de los "frontalitos" de Carrocerías Alcorta
Carrocerías Alcorta fue una de las firmas que más unidades carrozó sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214, tanto para servicio urbano como interurbano.
Entre 1980 y 1981 salieron muchos coches con frente redondeado y agradable. A fines de 1981 Alcorta presentó su evolución, con frente cuadrado y ventanillas del conductor más amplias.
Resultó más "chocante" que el anterior, pero el styling en sí no es desagradable. Se vieron menos unidades en la calle que de la versión anterior.
Este coche, perteneciente a la empresa El Galgo, prestataria de las líneas 1 y 101 en San Miguel de Tucumán, nos muestra sus líneas estilísticas en todo su esplendor.
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Album name:busarg / 023 - Provincia de Tucumán en general
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC-1214 / 1981-82
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:El Galgo S.R.L. / Línea 1
Ciudad / Provincia / País:San Miguel de Tucumán / Pcia. de Tucumán / Argentina
File Size:69 KB
Date added:Oct 24, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1840 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5395
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costa_brava_frontal  [Oct 24, 2013 at 12:28 PM]
La 76 tuvo de estos OC, a lo ultimo les habian puesto la parrilla de los OF de La Favorita
daniel cocchetti  [Oct 24, 2013 at 03:56 PM]
Es la primera vez que veo un frontalito con ramalera de prisma: anacrónico, no?
LUIS ESPINOSA  [Oct 24, 2013 at 08:23 PM]
¿La 76 de Buenos Aires Costa? se que hasta la llegada de los OH fue monomarca CEAP y todos sobre 1114.
costa_brava_frontal  [Oct 24, 2013 at 08:54 PM]
Si Luis, le recuerdo bien mas que nada por esa reforma de la parrilla mencionada. Y lucian el corte moderno de la linea. Pero hablo de 1989 hasta un par de años después. Conocí a esta línea gracias a que mi hermana vivió desde ese año hasta 1994 en Boyacá casi esquina Avellaneda, en Flores
busarg  [Oct 24, 2013 at 10:21 PM]
Confirmo lo que contó Costa Brava. La 76 tuvo uno de éstos, que llegó usado hacia 1987-88.
GUSTAVO IRALDI  [Oct 24, 2013 at 10:24 PM]
EL EXPRESO CAÑUELAS TUVO TRES, LOS INTERNOS 5 ,120 Y 170.
busarg  [Oct 24, 2013 at 10:26 PM]
¡Cierto, Gustavo! La Cañuelas tuvo de los dos, de éstos y alguno con el primer diseño más redondeado.
GUSTAVO IRALDI  [Oct 24, 2013 at 11:25 PM]
SI SEÑÓ!!!(Minguito dixit). ERAN EL 13 Y EL 37.
costa_brava_frontal  [Oct 25, 2013 at 06:13 AM]
Mira vos, se ve que lo vi seguido entonces, porque creía que eran dos o tres... No había observado el interno. Uno de estos OC anduvo de escolar un buen tiempo en un colegio sobre Ramon Falcon entre Lacarra y Bolaños, en Floresta. Le saqué foto en el 2001.
Carlos_5576  [Oct 25, 2013 at 08:41 AM]
La llegada del usado a la 76 tiene que haber sido en 1988. Durante casi todo 1987 usé a diario esta línea para ir al CBC de Drago, y no estaba. Además de ser el reino CEAP, en ese año todos los coches estaban aun pintados con el esquema tradicional
busarg  [Oct 25, 2013 at 09:13 AM]
Estás en lo cierto, Carlos. El esquema con corte moderno de la 76 se inauguró con los primeros OH que llegaron, en 1988. Y este OC llegó pintado con ese esquema. No tuvo el tradicional. O sea que llegó en 1988 y no antes.
LUIS ESPINOSA  [Oct 25, 2013 at 09:32 AM]
pensé que que halaban del OC ALCORTA 0km en la 76.
busarg  [Oct 25, 2013 at 09:35 AM]
¿OC Alcorta cero kilómetro? ¿Hubo?
LUIS ESPINOSA  [Oct 25, 2013 at 09:36 AM]
NO, por eso era mi consulta a costa
costa_brava_frontal  [Oct 26, 2013 at 07:52 AM]
Yo recordaba al OC con el esquema de los OH desde 1989. Pero para esa época yo tenía 10 años nomás... Como lo ví varias veces pensaba que había más de uno.
Rodolfosalvatierra  [Nov 07, 2013 at 12:18 AM]
Este modelo tambien lo tenia la Emp 7 de Abril , que solamente cambiaba la puerta delantera de una sola hoja , ya que esta misma solia ir para campo adentro dijo el gaucho. saludos
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