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Tal vez haya sido unico este cochecito

Es muy probable, Gabriel. La fábrica ya no producía en series grandes.

¡Qué época la de los aerodinámicos! Luego del pionero Aerobus y el éxito del Cametal CX40, hubo una camada de modelos de varios fabricantes. Recuerdo los siguientes:
GTR (varios) de Imeca;
Deca 2, de E. y B. Decaroli;
Lasser V de Lucero;
Vector;
Titanio 90 de Ypec;
Ninja y Maxibus de Río de la Plata;
Zeppelin de Metalsur.
Hubo además, otros con diseño aerodinámico, pero más sutil.

Y no olvidarse de los PEVERI!!! Que en la 343 hubo de a montones, y en TARSA 1 o 2 muuuuyyyy recordados (el 77, uno de ellos)

Tengo entendido que Peveri compro los primeros diseños de Imeca (trompa y culata) para carrozar sus propias carrocerias.

Si Preferida cerro a fines de los 80 y siendo Scania 112 con el eje loco atras, quisiera creer que era chasis nuevo, no recarrozado

Cierto lo de Peverí, no pensé en las urbanas. Al respecto, creo que el "aerodinámico" de CND fue el primero (corríjanme si me equivoco).

LASTIMA QUE NO COLOCAS DIBUJO ALEJANDRO, ESTE COCHE FUE UNICO FUE CONSTRUIDO EN SU TOTALIDAD BAJO MI RESPOSNSABILIDAD Y DISEÑO, SE LE EFECTUARON VARIAS MODIFICACIONES SEGUN ESTA FOTO, FUE DESIGNADO POR JORGE COMO TANGO UNO, LA ESTRUCTURA Y LA MODIFICACIONES DEL CHASIS LA REALIZO JUAN CARLOS PIZZO, Y JORGE LO TERMINO HACIENDOLE ALGUNAS MODIFICACIONES A SU GUSTO NO SE SI QUEDO ASI O ESTA FOTOS ES CON ALGUNA MODIFICACION, ERA UN CHASIS SCANIA K112 4X2 DE 1988 Okm, EL TERCER EJE LO COLOCO PIZZO, LINDA HISTORIA (...) PUEDEN VER EL PROYECTO COMPLETO EN BUSAMERICA, NO SE SI COPIE EL ENLACE BIEN, PONGANLE LOS SIMBOLOS FALTANTES Y PUEDEN VERLO

interno 1001 ??? no creo que una empresa relativamente chica tenga tantas unidades, lo habran tenido de prototipo ? esta carrocera estaba situada en ciudadela no cierto, justo detras del micro se ve ese cartel que dice : campo de deportes nuestra señora de fatima, el mismo esta en ciudadela al lado de la autopista del oeste.

Consulto a los que saben (este blog): en 1993, Rio de la plata incorporó una serie de coches de piso alto (ej. int. 511) que tenían diseño aerodinámico tipo cx 40. Alguien puede decir qué carrocería era. También los ví en piso bajo en la Manuel Tienda León.

No hay fotos del Aerobus? Leí por ahí que se reconstruyó uno con los colores de Urquiza

Varios temas:
Guille, seguramente se le colocó este interno porque para la empresa era un coche especial. Se dedicaba a servicios interurbanos y de media distancia, que cumplía con coches con carrocería de tipo urbana y hasta con puerta trasera, en algunos casos.
Con esta unidad deben haberse dedicado un tiempo al turismo. Esperemos que la vea alguno de los amigos tucumanos y nos aclare esto.
Altbus, creo que la Río incorporó algún Río Grande aerodinámico en esa época, pero no estoy muy seguro.
Martín, sí hay fotos de los Aerobus. Prometo publicar alguna.

Tambien hubo Peveris aerodinamicos en la 314,el 72 de la 96 y el 77 de la 162

gracias ale, puede ser esa opcion que vos decis, ojala que los muchachos de tucuman vean esta imagen y puedan aportar informacion sobre la empresa y mas que nada sobre este micro.

Esta empresa es interurbana, te diria con seguridad que nunca llego a circular en la misma, es mas nunca se lo vio en tucuman.

Qué interesante, Hugo. Seguro que no circuló en la interurbana, pero especulo con que lo usaron para viajes y turismo. ¿Nunca habrá llegado o lo habrán usado tan poco que no se lo recuerda?

Tengo entendido que no circulo aca, quizas como decis vos se lo haya usado para turismo pero bajo otra razon social.

Nunca lo vi.