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Interesante producto mendocino a todo color
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Si bien ya hemos compartido alguna foto de esta empresa de turismo mendocina, llamada Cóndor aunque su razón social era Sabattini y Lemme, ésta tiene el agregado del color, que lo hace parecer más reciente de lo que en realidad es.
Su chasis es Fargo (se puede leer el nombre sobre la parrilla) de 1957. Pensamos que su carrocería era Zanatello, pero la correcta procedencia la dejamos en manos de los expertos mendocinos o de quien tenga el dato exacto que nos permita salir de toda duda. Y lo confirmaron.
Lo vemos en la frontera con la República de Chile, con un fondo tan apagado que hace que el coche resalte de manera llamativa.
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Si bien el hecho de que la foto la aportara Bruno Zanatello me hace suponer, que es un producto de su factura, muy similar en líneas a un Chevrolet 1939 de Turismo Sendas, queda en el aire los datos de La Cuyana y Sabatini & Lemme, esta ultima si fue la que lo carrozo -lo cual lo convertiria en un "ignoto" taller menduco, pero- de una factura demasiado fina para ser desconocido, o los propietarios de Turismo Cóndor, y en ese caso en que momento esta paso a ser de Del Rio, o viceversa.
Aprovecho también para comentar al foro que el único producto elaborado por Zanatello que conocí personalmente y, muy probablemente uno de los últimos que fabricó, fue el interno 19 de "El Cacique" (entonces línea 58). Se trataba de un Chevrolet 350H modelo 1968, seguramente de los primeros de estos chasis que llegaron a Mendoza. Viajé muchos años en él, concretamente hasta marzo de 1979, cuando fue reemplazado por otra unidad nueva en la empresa. En tantos viajes que hice en él, pude analizar cada detalle de su exquisita terminación. La carrocería poseía un estilo formal muy parecido a las elaboradas por Colonnese S.A.I.C.A. pero de muuuy superior calidad, tanto en fortaleza -era un Panzer-, como en terminaciones. Eso sí, los choferes que lo manejaron decían que era muy pesado, me llamaba la atención cómo se levantaba de trompa cuando aceleraba su potente motor Bedford. También me enteré por uno de quienes fueron sus conductores, que en la empresa lo habían bautizado "Adelaida", no sé por qué.
El Zanatello de "El Cacique" tenía una carrocería para recorridos conurbanos, con puertas trasera y delantera, portapaquetes interior en ambos costados y cortinas. Lucía una doble hilera de plafones de acrílico en su cielorraso -un lujo para esas carrocerías-, aunque las lámparas eran incandescentes y no tubos fluorescentes, como habría sido deseable. La "Adelaida" terminó sus días convertido en motor home.