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Gemelos mendocinos
Esta hermosa foto nos muestra a dos OA 101 de la empresa Paso de los Andes, fotografiados a poco de su llegada a la capital mendocina.
Obsérvese su frente, que no es el usual de los OA 101 urbanos: tienen el parabrisas dividido y la bandera no está separada. Ergo, estos coches fueron equipados con el frente que los OA 102 y 103 traían de fábrica, convirtiéndolos en una singular rareza.
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Filename:96717.jpg
Album name:busarg / 022 - Provincia de Mendoza en general
Rating (5 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 101 / 1991
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Paso de los Andes / Grupo de líneas 100
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Apr 16, 2010
Dimensions:534 x 378 pixels
Displayed:2226 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-720
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a_113_fan  [Apr 16, 2010 at 09:44 AM]
Hermosa foto , para mi el modelo mas lindo de OA 101 fue la serie I 1987-1989 , aunque la serie II 1989-1990 tampoco era fea pero ya no era lo mismo
Roberto Tomassiello  [Apr 16, 2010 at 01:05 PM]
Alejandro: estos coches son modelo 1991 y con ese año figuraron al darse de alta en los archivos de la Dirección de Transporte. Creo que adquirieron 7 unidades, era un modo de poder hacer frente -tímidamente- a la inminente concesión del sistema de transporte público concretada en julio de ese año. Recuerdo que son unas de las últimas incorporaciones de material rodante 0 km que realizó la extinta "Paso de los Andes". Uno de esos coches lo adquirió mi amigo Rauek para su empresa "Nueva Era". Aún lo tienen.

Por otra parte. también recuerdo que el frente de este modelo fue el que incorporó ED para sus carrocerías sobre chasis OA 101 en 1991, me parece que llegaron otros ejemplares similares a Mendoza para tradicionales clientes de El Detalle (Pte. Alvear, El Plumerillo).
busarg  [Apr 16, 2010 at 01:29 PM]
Mil gracias por el dato, Roberto. Ya corrijo el año. Este frente era exactamente igual al de los OA 102 y 103 que, en los últimos tiempos de este modelo, se les traspasó a los OA 101, quién sabe por qué. Aunque al mismo tiempo continuaron saliendo OA 101 con el frente tradicional.
Santi_103  [Apr 16, 2010 at 03:42 PM]
Ale, una linea de Capital tenía este mismo corte en sus OA101 viejitos, la 87 puede ser? No me acuerdo bien... Saludos!!
ariel27  [Apr 16, 2010 at 04:15 PM]
la 65 tenia un corte parecido a este alla por 1995
busarg  [Apr 17, 2010 at 06:42 AM]
Tenés razón, Santi. Algunos coches de la 87 azul y blanca llevaron esta disposición de franjas y recortes. Recuerdo, además, este corte en la 174, en sus OA 1ª generación llegados desde la empresa rosarina Villa Diego.
Roberto Tomassiello  [Apr 17, 2010 at 07:46 AM]
Debo decirles que, en rigor, la extinta "Paso de los Andes" adoptó este diseño gráfico emulando el propio de una transportista de Ciudad Autónoma de Buenos Aires, aunque no recuerdo si poseía la misma gama cromática. Creo que lo incorporaron hacia 1990, aproximadamente.
MARIO DANIEL AVILA  [Apr 17, 2010 at 08:27 AM]
cuando tuvimos oportunidad de ingresar al playon de barrio unimev , quedaba un solo bondi con el corte de pintura viejo , los demas ya obstentaban el nuevo . quien diria que 3 años mas tarde se caeria.
bond  [Apr 17, 2010 at 09:32 AM]
los de la 174 hasta al final de sus dias como san bosco andubieron uno igual a este el interno 100 saludos
MARIO DANIEL AVILA  [Nov 29, 2010 at 04:20 PM]
mirando la pagina colega cdm. vi que esta foto sirvio para una recreacion artistica de un oa 101 de 1ra generacion . no omitieron creditos ni fuente , muy correcto .
busarg  [Nov 29, 2010 at 04:38 PM]
Bien. Si respetaron autor y fuente, es para felicitarlos, pues bien sabemos que en Internet eso no es corriente.
MARIO DANIEL AVILA  [Nov 29, 2010 at 04:46 PM]
justamente . ale , como no es algo corriente , biem vale resaltarlo . respetando esta regla basica , no hay drama .
ancampodonico  [Nov 29, 2010 at 05:44 PM]
No tienen patente B o C "2"? Si es asi como llegaron OKM?
busarg  [Nov 29, 2010 at 06:02 PM]
De la misma manera que a la línea 124 Devoto llegaron unos Zanello cero kilómetro con patente "X"...
sgn_buses  [Nov 29, 2010 at 06:19 PM]
Esos Zanellos fueron los coches 6 y 18, patentes: coche 6: X558996 y 18: X558997. Saludos.
Roberto Tomassiello  [Jan 15, 2023 at 10:55 PM]
A esta actualización me referí en el comentario anterior que realicé sobre la imagen de un ED OA 101 - Primera versión. ¿Habrá sido -presumo- un pedido especial del cliente o una opción de catálogo del fabricante?.
Carlos_5576  [Jan 16, 2023 at 12:42 AM]
Hace años estoy reconstruyendo de a poco el padrón por n° de chasis de los OA101 (y me faltan décadas todavía jaja), pero lo que puedo afirmar es que los coches que tuvo la Paso de los Andes tenían n° de chasis en un estrecho rango numérico que queda entre los últimos OA102 de la Lujanera y los primeros OA101 de 2da generación, y fueron patentados como modelo 1992... quizás fue una versión de transición efímera, porque hay otra unidad cuyo chasis identifiqué en ese rango, que estuvo en La Serranita, de Alta Gracia, y también tenía este frente.
busarg  [Jan 16, 2023 at 09:31 AM]
Roberto: ¿No habrá sido, quizás, un sobrante de conjuntos de parabrisas de OA-102 ó 103? Cabe esa posibilidad, también.
Roberto Tomassiello  [Jan 16, 2023 at 09:34 AM]
Todo puede ser, Alejandro...!!!!!, lo cierto es que el producto se identificó de fábrica como OA-101, en Mendoza no conocí unidades OA-102 ni OA-103. Por ello, entiendo que sería una versión más a tener en cuenta del referido modelo.
Carlos_5576  [Jan 16, 2023 at 09:56 AM]
Es posible que sea como dice Alejandro, particularmente por el momento en que se fabricaron estas unidades. A propósito, los OA-102 y OA-103 figuran en el registro como chasis OA-101 ... pero (siempre hay un pero) hay un sólo coche que está registrado como chasis OA-102, y casualmente (o no) es el primer OA-102 que recibió T.A.L.S.A. en 1988. ¿Se trataría del prototipo, y por eso tuvo un chasis distinto, y después sólo montaron carrocerías distintas sobre chasis OA-101 estándares? ¿lo habrán anotado así por que era el primero?