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De enterada me comí q' era una versión poco vista de INDEPENDENCIA.

Mirando las ventanas le faltaría el ángulo característico del fijo superior de las ventanillas. Yo le veo un parecido mas vien a los La Independencia de ese año, que la Gral Roca supo tener, que veía bastante en Retiro y en Est Ramos Mejía, en la linea 54, pero no con ese formato de cartelera superior.
No se qué fabricante de ventanillas proveía a Colonnese, pero tambien tienen un aire a Crovara, pero no con ese ventiluz sobre la puerta.

Es cierto, muchachos. También tiene un "aire familiar" a las dos carroceras que mencionaron.

Este modelo inspirado fuertemente en sus contemporáneos elaborados por A.L.A. los fabricó Colonnese S.A.I.C.A. estimo que entre el segundo semestre de 1978 y comienzos de 1979, cuando dicho establecimiento cerró sus puertas. Respecto de las ventanillas, Ventalum fue proveedor de Colonnese y se hacían según los planos provistos por el carrocero, no eran estándar. En el coche de la imagen, posee quiebre de plano desde el travesaño suprior hacia arriba. Fíjense bien.

Me gusta el diseño, por lo que se observa tanto el vidrio superior como el que está sobre la puerta es tonalizado, Roberto te pregunto ya que no se ve, el parabrisas era enterizo?

Roberto, te consulto: ¿A Colonnese S.A.I.C.A. la reemplazó Colonnese S.A.C.I.F.I.A. o la segunda denominación es errónea?

Alejandro: creo que siempre fue Colonnese S.A.I.C.A.
Carmelo: los cristales de las ventanas de estos productos eran todos laminados y tonalizados verde. Respecto del parabrisas poseía dos paños vidriados, Colonnese solo aplicó parabrisas enterizos en su primeros modelos, desde 1967 y hasta 1970, aproximadamente. En particular este diseño de parabrisas, lo utilizó entre 1978 y 1979 sobre chasis Ford B-7000 y Chevrolet C-60.