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BRAJE Hnos.

Coincido: Braje

Tomaba este colectivo en Paso de los Andes y Pueyrredón cuando estaba de vacaciones en Mendoza. Un detalle: El sponsoreo de 7up para los indicadores de ramal (era la empresa líder de gaseosas en Mendoza).

¿Por qué Braje y no El Cóndor?

Coincido con Norbert y con Luis: podría ser Braje. A mi juicio, el ventilete de El Cóndor era más "cuadrado" y el de Braje más alto y alargado, como éste.

¿Podría ser LA PORTEÑA, o LA MENDOCINA?

Descarto Braje, me orientaría por El Cóndor pero no me cierra, quizás me volcaría al comentario de PECO

los parabrisas de la carroceria braje dela parte de arriba yafuera eran mas redodeados un voto para el condor

Se trata, inequívocamente, de un producto elaborado hacia 1961-62 por el taller "La Mendocina", propiedad del "Gringo" Cristofanelli. Hacia 1963 estas carrocerías incorporaron visera delantera y trasera y luneta enteriza.

La empresa "Los Andes" pertenecía por aquellos años al empresario Domingo Corradi y, a fines de los ´80 luego de su fallecimiento, quedó en manos de su hija. Hoy esta empresa en una U.T.E. con "El Trapiche" conforma el Grupo 4.

Es un Condor de 1960 . Los primeros Bedford de ´este modelo salieron con luneta dividida.Está un poco deformada su imagen.

La Mendocina... Peco tuvo buen olfato... Mil gracias por aclarar el tema, Roberto. Un abrazo grande.

DA PARA CONFUSION, PERO ES LA MENDOCINA COMO MENCIONA ROBERTO, UN POCO COPIA DE LAS CARROCERAS QUE MENCIONA, QUIEN ESTA EN LA FOTO ES EL N E G R O ORTIZ QUIEN EN ESE TIEMPO ERA COMPONENTE DE LA 5/6 Y DE LA 8, HOY ESTE COCHE JUNTO A UN ALCORTA, SOBREVIVEN EN LAS HERAS COMO FURGONES, ES DECIR IDEN CON VENTANILLAS PERO CON PORTON ATRAS Y SIN ASIENTOS, HACE COMO DOS MESES LO VI EN LA FERIA DE GUAYMALLEN, ES MODELO 1963, ES LO QUE FIGURA EN EL PARQUE MOVIL DE LA EMPRESA POR ESOS AÑOS, ESTA FOTO ESTUVO POR AÑOS JUNTO A LA DE UN L312 EN LA OFICINA DE PERSONAL, EN PANQUEGUA LAS HERAS DONDE TODAVIA HOY ESTA EL GARAJE, LA SACO EN ESA EPOCA LA NOVIA DEL N, LLAMADA GUADALUPE, SIEMPRE ME AGRADO ESTE NOMBRE DE MUJER

Me alegro por Peco

Arturo: ahora que mencionas los coches carrozados por "Alcorta" en la vieja línea 8, recuerdo que esta empresa tuvo muchos Bedford equipados con dichas carrocerías a mediados de los ´60. Tal vez ellos conformaban la parte más importante de la flota de los Corradi. Recuerdo que lucían con diferente estilo de los productos menducos de aquellos años, tan mayoritarios en las flotas de las diferentes empresas de nuestra provincia.

Carmelo, lo que pasa que estoy familiarizado con estas carrocerías, porque en el 61 cuando cesaron los tranvías, vinieron varias de éstas pero sobre los Mercedes 312. Una de las pequeñas diferencias con La Porteña, es que el letrero de La Medocina es abananado.

¿O sea que este coche aún hoy existe, Arturo? ¿Alguien le tomó fotos? Sería bueno presentar al hoy de este viejo "Béfor"

ASI ES ROBERTO, ERAN MUY ATRACTIVOS ESTOS ALCORTA, ESTE TAMBIEN ERA AGRADABLE, ALEJANDRO CREO QUE TENGO FOTOS DE AMBOS LAS BUSCO Y TE LAS MANDO, SINO EL LUNES CUANDO VOY AL REPARTO PASO A UNA CUADRA DE DONDE SABEN ESTAR EN LA HERAS, CONOSCO A AMBOS DUEÑOS SI LOS VEO LES PECHO FOTOS DE CUANDO ERAN DE LA LINEA, HABER SI TIENEN ALGO

Genial, Arturo. Te agradezco por adelantado lo que puedas hacer.

AHI TE MANDE EL ALCORTA LAS FOTO SON MIAS, MAÑANA SABADO VOY A VER SI LO ENCUENTRO EN LA FERIA O EN LAS HERAS A ESTE LA MENDOCINA

Las recibí, amigazo. Ahora que las veo, creo que una de ellas está publicada aquí. Ojalá encuentres a las otras "perlitas"

Hablaba de éste coche, para fundamentarme sobre el Carbonerito L 312 de la Línea 5 de Santa Fé publicado en el día de ayer viernes. (Estoy comentando ya en los primeros minutos del sábado....). (Edito para ampliar: Mezcla de Braje, bandera y culata; y Alcorta, ventanillas....)