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Tambien hay que mencionar a los Ziu, muy resistentes y duros por cierto. Evidentemente los productos de Materfer dejan mucho que desear. En cuanto a la situación actual, la provincia está atravesando malos momentos financieros y ello trae aparejado lo que informa Alejandro

La EPTM creo que está en una situación crítica, me atrevería a decir que es "terminal" su situación. Basta con observar diariamente su flota transitar las calles en un estado francamente deplorable para sacar conclusiones. Asimismo, la planta de personal manifiesta un crecimiento exagerado en los últimos años, que no hace más que perjudicar la rentabilidad de la empresa.
A través de las notas que aparecieron recientemente en los medios de comunicación de Mendoza, me parece que se viene - y de modo inexorable- su privatización, concesionando los servicios a empresas que puedan estar interesadas. Es evidente que el Estado no puede manejar eficaz y eficientemente este elefante blanco.

Me asombré recientemente, ante el anuncio del remate de 100 trolebuses fuera de servicio, ver entre ellos a muchos canadienses que hasta hace poco circulaban. Me sorprendió ingratamente ver que ni siquiera intentan reparar, por ejemplo, cinco coches en mal estado canibalizando a otros dos o tres que sean irrecuperables. Creo que al sistema de trolebuses le queda poco, por desgracia.

En ese remate se pudo recaudar $700000 que no alcanza para adquirir una sola unidad nueva, sólo para ir comprando algunos repuestos.

¡Desastre! Por lo qué contás y salvo que una prestataria privada se haga cargo y los tome tal cual (lo cual dudo) me parece que le diremos adiós a los troles en Mendoza. Penoso.

Creo que es el principio del fin de la EPTM. De todos modos, no hay que olvidar que el trolebús es un medio de transporte que, a nivel mundial, está en su ocaso nos guste o no reconocerlo.

¿Podremos alguna vez encontrarnos con una noticia que diga: "La EPTM (o cualquier otra, como Ferrovías) aumenta sus servicios, y se prepara para la compra de 100 troles New Flyer nuevos"? ¿No, no? Siempre tiene que ser la decadencia, la desidia, y los servicios recortados. En cuanto a si el servicio de trolebuses está en retirada en el mundo, no sé si es tan así. Es verdad que hoy se tiende a utilizar más el vehículo híbrido (más práctico ya que no necesita la infraestructura de un sistema de troles), de hecho, existen en la actualidad casi 300 ciudades con sistemas de trolebuses, como por ejemplo Ginebra, Vancouver, San Francisco, o Seattle, y todas gozan de una perfecta salud.

Que triste es ver que desaparezca este sistema de transporte...

_ Muy penoso enterarse por este medio la decadenciade este sistema, yo fui por 1980 a Mendoza de Vacaciones y desde luego utilice los servicios de la Linea PARQUE y fui a visitar sus talleres, estaban estos coches de la foto. __ Fue una linda epoca y muy buenos recuerdos y la gentileza de sus Trabajadores que me permitieron entrar a conocer sus instalaciones y tomar alguna foto.

¿Tan mal está el trole mendocino? Hace poco (tres o cuatro años) leí con agrado que habían prolongado una línea, la Dorrego creo. ADemás la línea Las Heras - Godoy Cruz des relativamente nueva. ¿Van a dejar caer el sistema?

Estimado "Spurr": aunque no soy usuario de los trolebuses, puedo decirte que la única línea que funciona más o menos digna -dentro de sus limitaciones- es la que va desde el Centro al Parque. Las otras, sencillamente están tratando de sobrevivir con colectivos y destartalados (casi irrecuperables) trolebuses New Flyer que parecen capturados de una película de terror. No te cuento qué piensan los usuarios -la mayoría, jubilados con pase gratis- que requieren movilizarse en este sistema de transporte.
En la línea Centro-Pellegrini, semanas atrás a un New Flyer se le salió completa la rueda dual trasera izquierda que impactó de lleno a un moderno automóvil. Poco después, otro trolebús similar, en la misma línea, derribó un par de columnas de la red y el cableado que, por puro milagro, sólo quedó en una lamentable anécdota. ¿Te parece que merecen circular así?.

No, Roberto, simplemente me sorprende. Tenía la idea de que el sistema de troles de Mendoza era el más vital de los tres que hay en el país. Sobre todo porque es el que más recientemente ha alargado sus líneas. Por eso me sorprende que lo dejen caer de esta manera. Pero no sería la primera vez que sucede algo así. En Bahía Blanca, allá por los 40/50 se instaló una red de trolebuses que nunca funcionó. Así que tampoco sería extraño que poco tiempo después de prolongar el sistema esté en decadencia.