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A mi me dá la sensación, creo, que No es de chasis largo de entreejes, sino que es un 4,83 pero con voladizo trasero alargado. Ó estoy errado?

Tiene un aire a la carroceria Corsino este coche

Me hace acordar a los de la Empresa Buttini, ¿o estoy errado?

Lástima las puertas, con ese formato poco agraciado similar a las de La Preferida. Varios carroceros mendocinos las usaron incluso hasta en los OH.

Efectivamente, Alejandro, se trata de un inconfundible ejemplar carrozado por Talleres Iselín, estimo que hacia 1983-85, aproximadamente. Más allá de las inocultables semejanzas de estos productos con los elaborados por Talleres Corsino, hay un sutil -y muchas veces, desconocido- detalle que permite diferenciarlos. Me refiero a la geometría del conjunto parabrisas/ventiletes. Fijate que aquí se ha utilizado el característico de los colectivos porteños y bonaerenses, con inclinación del parante posterior de parabrisas invertida con respecto a la que se ve en los trabajos realizados por Corsino y, en general, al resto de los constructores menducos de los 80 (Marri Colonnese, Colonnese y Cía, Lanati, entre otros).

Acerca de la determinación de la antigüedad de este coche he podido establecerla fundándome en dos elementos:
1- la curvatura del pasarruedas delantero, que permite inferir que el chasis es de 1983 o superior,
2- otras fotos que poseo del mismo vehículo, me permitieron constatar que posee llantas de 8 tornillos, por lo cual el año de producción de su chasis no sería superior a 1985.

Muchísimas gracias por el tan completo análisis de este raro ejemplar. Hubiera apostado que era Iselín, pero preferí escuchar a quienes más saben antes de darlo por cierto.