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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina
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Para el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.
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Mis amigos Rauek adquirieron este coche y otros dos similares hacia 1975. Uno de ellos fue frontalizado, la jaula estructural muy modificada y se le colocó el eje delantero de un camión Bussing. Quedó irreconocible, con ventanas nuevas rectangulares, enchapado completamente nuevo. Lo terminaron a mediados de 1988 y funcionó para servicio contratado como interno 17 durante pocos años, más o menos hasta 1991.
Los otros dos coches los reformaron para trabajarlos en la línea 74 y a ambos le agregaron puerta trasera en sus propios talleres, siendo repatentados como AFF. El coche de la imagen fue el interno 1 de "Empresa Rauek-El Favorito" desde 1976 y más o menos hasta la primera semana de julio de 1979, cuando dicha transportista cesó en la prestación de servicios regulares operando la entonces línea 74.
El otro coche era el 2, y hoy es casa rodante, lo tiene muy bien cuidado un antiguo mecánico de la empresa "Rauek", creo que están sus fotos aquí. Este último coche quedó con el voladizo posterior más corto, es decir que luego de la puerta trasera había una pequeña ventana.
Si observan detenidamente la imagen, verán que el parabrisas es el que utilizó "Talleres Corsino" en sus carrozados sobre MB LO 911 y C-50, alrededor de 1970-71. Sucede que el constructor que modificó las carrocerías de estos dos coches -de apellido Aguero- trabajó varios años en "Corsino". En origen, el parabrisas era de dos hojas. Asimismo, aunque no se alcanza a ver, la puerta trasera del coche de esta foto es original de "La Mendocina", al igual que el resto de las puertas. Sucede que la sacaron del interno 2 al que le hicieron sus puertas nuevas.