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Misterio en Mendoza
Tenemos a la vista un anuncio publicado en un diario mendocino, datado en la primera mitad de los '50. Anunciaba la habilitación de una nueva línea urbana en la capital provincial, numerada 35 y a cargo de una Cooperativa llamada Tomás Godoy Cruz.
Lo misterioso del caso es el vehículo que nos muestra la foto. Se trata de un Mercedes Benz L-312 con la trompa sin ensanchar, con una carrocería desconocida. Es bastante rara de aspecto y con detalles no vistos en otra parte, como la doble bagueta central que incluso avanza sobre el chapón del pasaruedas trasero.
La pregunta del millón: ¿Alguien la reconoce...?
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Album name:busarg / 022 - Provincia de Mendoza en general
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Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1953-54
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:Cooperativa Tomás Godoy Cruz / Línea 35
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Jun 28, 2019
Dimensions:529 x 386 pixels
Displayed:909 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12507
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jar_2000  [Jun 28, 2019 at 12:35 PM]
PODRIA SER UNA TABOAS HNOS O UNA CARROCERIA SAN JUANINA, VEAMOS QUE DICE ROBERTO O LOS OTROS MUCHACHOS
daniel cocchetti  [Jun 28, 2019 at 01:36 PM]
Cuando ví "Línea 35" antes de ampliar la imagen...
Roberto Tomassiello  [Jun 28, 2019 at 02:27 PM]
Acerca de la carrocería, es para mí toda una incógnita, ya que no la asocio con ninguna de las que se elaboraban en Mendoza en aquellos años. Como señala Arturo, podría ser de origen sanjuanino.

Esta imagen apareció publicada recientemente en el sitio mendozantigua.blogspot.com. Se trata de un aviso publicitario de 1953, donde la fenecida Cooperativa Tomás Godoy Cruz promociona la incorporación del primero de tres coches de reciente adquisición.

La Cooperativa Tomás Godoy Cruz tuvo a su cargo la explotación de la línea 35 hasta el año 1965, cuando se hizo cargo de la 12. Esta empresa permaneció activa hasta el sábado 7 de julio de 1979, ya que al día siguiente comenzaron a operar las empresas que obtuvieron por concurso la concesión de los nuevos servicios licitados.

Una característica que recuerdo de los coches de la "12" es que poseían idéntica gama cromática que M.O.N.S.A., es decir la famosa "60" porteña. Asimismo, en general adquirían sus carrocerías a establecimientos porteños y bonaerenses, en lugar de apelar a los mendocinos de aquella época, salvo el útimo año, 1978, cuando compraron cerca de cinco MB LO 1114 carrozados por Colonnese S.A.

Recuerdo en esa empresa, como si fuese ayer, los chasis Chrysler -probablemente De Soto- equipados por El Detalle a mediados de los ´60, también los LO 911 construidos por L.A.B.I.G.L.E.A. algunos años más adelante y los inolvidables MB LO 1112, que lucieron productos de exquisita factura, elaborados por A.L.A., hacia 1970-72. Más adelante no incorporaron coches nuevos y en 1978, cuando se realizó la nueva concesión, su flota estaba bastante envejecida, salvo unos pocos coches nuevos incorporados ese año, que no mejoraron en esencia la calidad del material rodante.
Esteban Gamarra  [Jun 28, 2019 at 09:07 PM]
Si no es Taboas... ¿¿Sampaolesi?? (de San Juan...).... Si fuera "menduca" es dificilísimo de saber... cosas de Taboas tiene, pero rasgos constructivos de los talleres de la capital, también hay (¿¿puertas de La Porteña u Ortega??)... Reparen que las ventanillas son guillotina (de subir y bajar)... ¿¿estructura de madera o "mixta"?? (metal con madera)...