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Hay un coche frontal catamarqueño sobre chasis Aclo que tiene éstas mismas ventanas, incluso la compensadora final es igual a la de éste convencional. Yo lo tengo como Vespaciani, pero quien dio el dato no estaba 100% seguro.

La Unión (de Cordoba) sin lugar a dudas, lo interesante es saber en que línea prestó servicios. Ale te envié dos señales de humo ¿te llegaron?

A juzgar por sus rasgos mórficos, en particular la parte superior del frente y el diseño de las puertas, es inconfundiblemente un producto del taller cordobés "La Unión". Podría ser tal vez de 1969-70.

Entonces el Aclo que digo yo (que es de la Empresa Orion) es también La Unión, porque sus ventanas son iguales, y tambien las puertas.

HOLA ES LA UNION DE CORDOBA, HAY UNA FOTO EN CDM DE LAS PRIMERAS FOTOS, QUE ES ESTE MISMO COCHE SOLO QUE SE DEJO DICHO QUE ERA 65 Y L312, PERO ESO PUEDE VARIAR, Y HAY AQUI EN MENDOZA UN PAR DE BEDFORD EXACTAMENTE IGUAL A ESTE

Arturo, conocés la foto del de la Empresa Orión para confirmar que sea también La Unión? Es un frontal sobre chasis Aclo.

CREO QUE ES LA UNION (Córdoba).AL MENOS ESO ME PARECE,LUEGO DE COMPARAR LA FOTO CON LAS DEL SITIO BUS-AMERICA.

que adelantado a su epoca el diseño de las ventanillas

La verdad que esa bandera y todo su entorno , el alero incluido, son unicos e inconfundibles.

A PESAR DE LAS AFIRMACIONES PRECISAS DE LOS CONOCEDORES, NO LE VEN UN AIRE A SICA, INCLUSO SU PUERTA?

Ja,ja,ja!!!,yo nada mas que por opinar diría que se trata de un LO-911,carrocería Mitre,ex "Emp. KOLOCÍAS"-L. 540,que llegó usado de la "Emp. Gral. Roca",en la que circuló también en la L. 540,cuando le pertenecía.Aclaro que es solamente un dicho y nada mas.

Hablando de "aires", ¿no es parecido a los últimos Velox?. Recuerdo que la 27 tenìa uno.

NO LA RECUERDO MARCELO, SI ME LA MANDAS O ME DECIS DONDE LA PUEDO VER, TE DOY UNA OPINION, ASI ES MUCHACHOS MUY PARECIDO CON SICA Y CON VELOZ, ERAN DE ESA EPOCA

Gracias por identificar a esta carrocería, amigos. Ya agrego el dato.

Te la mando Arturo!

Así es Nessi:Parece también un Velox,no llegué a conocerlos,pero los vi en fotos.

Para mi los velox traian la puerta en su parte superior mas angosta que abajo, solo he visto con puertas rectangulares bedford de 1957 al 59, sobre convencionales u 1114 siempre las vi con forma trapezoidal en su parte superior.

Acerca del ACLO Regal Mark VI que mencionan, perteneciente a una empresa de Catamarca, es indiscutiblemente un producto "La Unión". Por lo que ví en la foto que tengo, se trata de una carrocería más o menos del mismo modelo que ésta. Estimo que debe ser 1966-68. Observen que en la parte superior de la trompa, sobre el cartel, no cuenta con el tradicional "diente" que traían los modelos anteriores y aplicaron parabrisas de dos hojas curvo en lugar de los planos que solían traer hacia 1962-64. Asimismo, las ventanas -aunque de igual tamaño que en épocas anteriores-, comenzaron a incorporar el travesaño horizontal que se ve en la foto.

En nuestra Mendoza sólo conocí dos Bedford carrozados por este taller, ambos modelo 1962-63, aproximadamente. Uno de ellos era el interno 15 de "El Cacique" (entonces línea 58), adquirido presuntamente usado hacia 1967. El otro perteneció a la escueta flota de "Turismo Nahman" (muy probablemente ex-"El Oro Negro"), del que saqué algunas fotos bastante recientes y aún luce bastante original, convertido en motor home y está en Maipú, Mendoza.

Posiblemente sea el efecto de la cerveza, pero hablando de "aires a...", y mirandolo muy desprejuiciadamente, en mi opinion tiene un aire de precursor estilistico de los ALA protopanoramicos de 1974-1975, como el de la linea 6 de Santa Fe (tambien sobre 911), que se encuentra en este sitio. Insisto, hay que compararlos sin prejuicio... En otras palabras, muy adelantado a los modelos redonditos que se seguian haciendo en BsAs.

cuando lo vi pense que era carroceria alcorta como el ex 19 de la 562

Sin dudas su orígen fué como urbano en la capital cordobesas, y luego afectado al recorrido hacia Bouwer por Camino San Carlos ó por Camino 60 Cuadras hacia Lozada.- ¿ Puiede haber pertenecido a las empresas Suquía o Unión en su época de urbano ?

Expreso parque el lucero...inauguro su existencia con uno igualito a este una fria mañana de invierno del "70 " o "71 "ya usadito llego a Los Polvorines ,...nunca supe quien fabrico esa admirable carroceria ,asta ahora ,claro ,gracias gente .quienes comparten esta pasion sabran que era importante saberlo para mi.

¿Así que la EPELSA tuvo un coche como éste? Qué interesante debió haber sido verlo con sus colores. Ojalá algún día aparezca su foto...

Hola Ale , tenia mi duda conque fuera un Vespaciani dicho EPELSA y hasta lo supuse Camecas pero vi esta foto y el recuerdo afloro (apelando a una frase de aquellos años ) "con seguridad " relativa claro,...sus luces traseras eran como de falcon (anterior al 66 )y luneta amplia en 3 paños...