busarg.com.ar

La extinta "Vicky", y si, parece un O-120 chasis largo. Muy armonioso.

¿Hace cuanto desapareció esta empresa?

Posee una moldura que imita al paragolpes por todo el lateral

Cierto, no lo había notado. Qué implemento más raro.

Esa moldura de aluminio estampado fue muy característica en los productos DIC elaborados en la segunda mitad de los ´60 y hasta inicios de los ´70, con el "labio de mono". Al lanzar el Panorama, en 1972, desapareció dicho ornamento.

que linda y poco vista unidad.

El modelo Panorama fue muy innovador a mi parecer, de aristas más rectas y mayor superficie vidriada. Quién habrá sido su diseñador y cual fue su mayor competidor de otra carrocería?

El Panorama lo diseño un equipo de profesionales liderado por el Arg. César Rodríguez, tuve la oportunidad de conversar con ellos en un congreso realizado en la Universidad Nacional de Rosario, en setiembre de 1984, donde presentaron el sistema de burletes integral que concibieron para el LD10-14. El citado profesional también diseñó el Panorama Internacional, LD10-14 y el Gigante y en Autarsa, años después, el magnífico Hércules.

Además de la moldura referida, también venían con 2 (en los O140) y 3 (en el resto) canaletas en la chapa, por encima de la moldura.
Por otra parte, la moldura iba de paragolpes delantero a trasero sólo en los carrozados sobre O140; en los carrozados sobre el resto de los chasis sólo se colocaba desde el eje delantero hasta el paragolpes trasero.

Roberto, el sistema de burletes de DIC apareción en los LD 10 14 en el 83, verdad? Creo que en el 82 aun lo lo traian. Sé que los megadic también los trajeron, pero hubo una tanda de gigantes mod 90 que venía con el cristal pegado, pero no estoy seguro.

Recuerdo que en la disertación, los proyectistas explicaron la evolución que tuvo el marco envolvente de elastómero. En un primer momento fue envolvente de todas las ventanas del lateral, excepto la del conductor y la última, que estaban separadas. Después se dieron cuenta que era un sistema muy complejo, especialmente al tener que cambiar algún cristal. Entonces decidieron mantener el mismo perfil del marco pero independiente para cada ventana.
En el MegaDIC había un marco de goma para sujetar las ventanas pero los últimos, hacia el año 1999-2000, traían cristales pegados con adhesivo de poliuretano.

El modelo año del coche no creo que este dado por la posición del desnivel en el techo, aca en el sitio esta el int. 185 de Chevallier que es 1968 con el desnivel mas atrás y yo conocí uno del año 1969 similar al de la imagen.
Una curiosidad del plegado que va a o largo de la carroceria es que en todas sus puntas estaba cerrado por una pieza de madera, aún conservo una original en mi poder.

Busarg... esta empresa dejó de circular entre 2000 - 2003.... El recorrido que tenía era Cba. Cap.-Río III°-Hernando-Gral. Deheza-Gral. Cabrera-Río IV°

Te agradezco el aviso, Gusmbus. Ya cambio el tiempo verbal en la descripción.

Buen día. Agrego a la información de GUSMBUS, La Victoria también tenía servicio Villa Maria-Embalse por Hernando.