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Home > 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital

Los "COTAP chiquitos"
La flota de esta tradicional empresa cordobesa estaba dividida en dos mitades: una compuesta por coches grandes "tipo micro" (los Mercedes Benz O-140 representan a esta fracción muy bien, en la época de esta foto). La otra estaba integrada por unidades como las que vemos en esta foto, del "tipo colectivo" pero preparadas para los servicios que esta empresa prestaba, interurbanos o de media distancia, que generalmente se reservaban para los recorridos con menor kilometraje, aunque muchas veces se aventuraban en los más largos.
Vemos a dos clásicos de los '70: el más cercano carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 y el otro por Alcorta entre 1976 y 1977. Su corte de pintura es el clásico de la época. Observen el "doble interno" en el A.L.A.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen es propiedad del Sr. Ricardo Roselli. Lamentamos la involuntaria omisión.
113063.jpg 113063.jpg 113063.jpg 113063.jpg 113063.jpg
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Album name:busarg / 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1973-74
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:C.O.T.A.P. S.R.L. / Servicio de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:31 KB
Date added:May 06, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:939 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13581
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luis  [May 06, 2020 at 12:04 PM]
que recorridos hacía Cotap?
heradam  [May 06, 2020 at 12:20 PM]
Vaya uno a saber el por qué del doble interno. Me hace acordar a las unidades de Rosario Bus o de Autobuses, donde tenía el interno tradicional y también una leyenda que decía "FICHA N° XXXX".
luis  [May 06, 2020 at 01:12 PM]
el 7 tiene luces de fairlane
Ariel F.  [May 06, 2020 at 01:40 PM]
Cotap tradicionalmente hacia su recorrido Cordoba-Carlos Paz-Icho Cruz-Cuesta Blanca.
busarg  [May 06, 2020 at 02:19 PM]
Heradam, el interno de tres cifras era el que le daba la provincia de Córdoba en su habilitación. Y el de número bajo es nomenclatura interna de la empresa.
Ariel183  [May 06, 2020 at 04:03 PM]
Que hermoso le quedaban a los bondis de esa epoca los faros de Fairlane o de Falcon empotrados en la carrocería, No ?.
Luis Alberto Nessi  [May 06, 2020 at 04:30 PM]
Quedaban muy bien los cuadrados de Falcon de 1973 en adelante. Igualmente los de Fairlane eran bárbaros, creo que con ésos salieron los primeros San Miguel.
MARCELO130  [May 06, 2020 at 05:13 PM]
Será la terminal de Mina Clavero??? En 1986 viajé en esta empresa en un 1114 cuya carrocería era muy parecida a los de TALP Platacar con un parabrisas muy amplio.
busarg  [May 06, 2020 at 06:02 PM]
Parece Mina Clavero, pero no estoy seguro del todo.
Chevallier  [May 06, 2020 at 07:37 PM]
Razón Social: Compañía Obrera de Transporte Automotor dePasajeros S.R.L.
Nombre de fantasía: C.O.T.A.P. S.R.L.
Inico Actividades: Fundada: 23/02/1977.
Sede: Diagonal Hipódromo 1630 - Córdoba de la Nueva Andalucía - Departamento: Capital - Provincia: Córdoba.
Sede en 1990: Luis Podestá Costa 3210 - Córdoba de la Nueva Andalucía - Departamento: Capital - Provincia: Córdoba.
Pasajes y Reservas:
N.E.T.O.C.: Nueva Estación Terminal de Córdoba - Ventanilla Nro.: 39
Villa Carlos Paz: Estacoón Terminal - Ventanilla Nro. 01.
Domicilio operativo: ídem sede.
Líneas CNRT: No posee.
Líneas Provinciales:
Análisis de líneas interurbanas provinciales: Línea: Villa Carlos Paz – El Durazno.
Año: 1990.
Prestador: C.O.T.A.P. S.R.L.
1-Línea:
Desde: Villa Carlos Paz - Departamento: Punilla - Pedanía: San Roque - Provincia: Córdoba.
Hasta: El Durazno - Departamento: Punilla - Provincia: Córdoba.
Combinaciones del servicio: No posee.
Servicios diarios ida: Uno (1)
Horario de salida: 09:10 hs. - Horario de llegada: 09:55 hs.
Itinerario de viaje:
Provincia: Córdoba..
1-Ruta Nacional Nro. 38.
Departamento Punilla: Villa Carlos Paz - (09:10 hs.) – Salilda.
Departamento Punilla: Villa Carlos Paz (Cu-Cú) - (09:15)
Departamento Punilla: Villa Santa Cruz del Lago (09:20)
2-Empalme Ruta Provincial Nro. 28.
Departamento Punilla: Empalme a Tanti (09:25)
Departamento Punilla: Villa Garcia (09:30)
Departamento Punilla: Villa Muñoz (09:40)
Departamento Punilla: Tanti (Solar de Piedra) - (09:45)
Departamento Punilla: Country Club (09:50)
Departamento Punilla: Comuna El Durazno (09:55)
Reciban Uds., todo mi respeto.
LUIS ESPINOSA  [May 06, 2020 at 08:33 PM]
La COTAP que llegaba a Misiones tenía algo que ver con esta empresa?
Ricardo  [May 06, 2020 at 10:11 PM]
Esa foto la saque yo a mi señora en marzo 1982. Estabamos de luna de miel en Villa Carlos Paz recien casados, y viajabamos a Capilla del MOnte o a Cordoba Capital, No recuerdo si la foto es de Carlos Paz o de otro lado. Me parece que habiamos tomado "EL PETIZO"
Ariel183  [May 06, 2020 at 10:28 PM]
Consulta: Estos coches traían las ventanillas iguales a los servicios urbanos ó en estos eran más grandes?
luis  [May 07, 2020 at 10:50 AM]
Gracias Ariel F!!!
busarg  [May 07, 2020 at 07:48 PM]
Varios temas:
Don Cheva, como siempre millones de gracias por su data tan completa. Consulta: la S.R.L. se fundó en 1977. ¿Tiene la fecha de fundación de la Cooperativa?
Luis Espinosa: la COTAP de Misiones no tiene nada que ver con esta.
Ricardo: lamento la omisión del crédito correcto. Las fotos dan vueltas y llegan por tantos lados que se pierde la fuente original por el camino. Ya agrego tu crédito en la descripción.
Ariel: los ALA en este modelo las trajeron iguales, pero fueron diferentes a los urbanos en algunos modelos con desnivel de 1978 en adelante.
fabioosorio  [May 07, 2020 at 09:06 PM]
Pregunto porque me estoy perdiendo de algo en mi frágil memoria. ¿Cuál es la COTAP de Misiones?
¿Será E.T.A.P.? ¿C.O.T.A.L.? Esas sí me acuerdo...
busarg  [May 07, 2020 at 09:25 PM]
¡No, claro! La otra COTAP es de Resistencia. Me la confundí con la COTAL.
Chevallier  [May 07, 2020 at 10:52 PM]
Sr. BusARG, reciba mi cordial saludo. Con respeto C.O.T.A.P., puedo decir que cambiaron de sociedad, como quien escribe, de camisa.
El 27/10/1969, se convierten en Sociedad Colectiva, por acta del 23/02/1977 se convierte en S.R.L., que se confirma por la Resolución Nro. 1150, del 08/11/1978, siendo efectiva a partir del 29/11/1978.

C.O.T.A.P. en la historia, al menos hasta dónde pudo llegar el ser humano.
C.O.T.A.P.L – Cooperativa Obrera Transporte Automotor Punilla Ltda.
C.O.T.A.P. S.C. - Compañía Obrera de Transporte Automotor de Pasajeros Sociedad Colectiva.
C.O.T.A.P. S.R.L. - Compañía Obrera de Transporte Automotor de Pasajeros Sociedad de Responsabilidad Limitada.
C.O.T.A.P.S.A. Ltda. (Santiago del Estero)
C.O.T.A.P. Resistencia Ltda. (Chaco)
C.O.T.A.P. S.R.L. - (Formosa)
Reciba Ud., todo mi respeto.
Antonio Pavlovcic  [May 08, 2020 at 07:38 PM]
COMPAÑIA OBRERA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE PASAJEROS S R L
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Persona Jurídica
Provincia: Cordoba - Localidad: Barrio Ampliacion San Pablo
Fecha de contrato social: 1969-10-05
Luis Alberto Nessi  [May 08, 2020 at 08:13 PM]
Ricardo: yo también para 1982 estaba de luna de miel, ahí saqué una foto en El Chocón del Cametal Nahuel en el que íbamos a Bariloche. Ale la tiene entre miles de fotos que le habremos mandado entre todos.
busarg  [May 08, 2020 at 11:35 PM]
Antonio, excelentísimo tu aporte. También aplausos para vos. Luis: ¿Esa foto a la que te referís es una de Ati, tal vez?
LUIS ESPINOSA  [May 09, 2020 at 03:29 PM]
Entiendo entonces que la COTAP interurbana que hacía Resistencia-Corrientes es la misma que hacía Posadas-Mendoza?
Disculpen, me respondo a mi mismo. El piso Posadas-Mendoza lo cubria COTAL.

Volviendo a Córdoba: COTAP y COTAPAL es la misma empresa??
Antonio Pavlovcic  [May 09, 2020 at 07:22 PM]
Luis Espinosa:_ Se inicia como COTAPL, luego es COTAP SC y finalmente fué COTAP SRL, pero son las sucesivas adecuaciones de denominación de " la COTAP" cordobesa, sinónimo de los viajes a VCPaz y Tanti por un lado, Cuesta Blanca por otro, los viajes hasta el Dique San Roque y el servicio entre Tanti y Cosquín, por la Cueva de los Pajaritos, y el servicio, muy desde sus inicios, entre VCPaz y Alta Gracias por Falda del Cármen.- // La misionera es COTAL SRL, con sede en Posadas e inicio de actividades en 1975, cubriendo en su época, uno de los trayectos más extensos, que unía Posadas con Mendoza.- // La COTAP formoseña tenía servicios a Las Lomitas, entre otros puntos. También estaba la chaqueña COTAPVAL, que V.A. era por Villa Angela, y la COTAPAL, posiblemente hasta diría más antigua que los inicios de la COTAPL, originaria de Cosquín, y P.A. es Pan de Azúcar, el emblema de Cosquín. COTAPAL , que en su momento explotaba en conjunto con la COOP LA CALERA el corredor entre Córoba y Cosquín por La Calera y Dique San Roque, aunaban dichos servicios como Empresas Coordinadas Dique San Roque, y en su etapa final, su identificación era COTAPAL SRL, y luego algunos servicios fueron cubiertos por la COOPERATIVA DE TRABAJO OBRERA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR 20 DE SEPTIEMBRE LIMITADA, y ahora el servicio urbano en Cosquín lo cumple la empresa SARMIENTO.-
LUIS ESPINOSA  [May 09, 2020 at 09:31 PM]
Aclaradas todas mis dudas Antonio, muchas gracias
Luis Alberto Nessi  [May 10, 2020 at 01:29 PM]
Hola, Ale:si, a esa foto me refería, la del Ati-bus. Corrijo: el de mi foto ya era un Súper Ati-Bus.
busarg  [May 10, 2020 at 02:45 PM]
Creo que está preparada. Lo verificaré y la subo.