busarg.com.ar

yo fui de viaje de egresados de la primaria a cordoba en 1998 y recuerdo que esta empresa por esa epoca tenia muchos de este tipo de micros y tambien muchos 1114 sin frontalizar. ale mira que esa patente se implemento en 1995 pero recien se empezo a ver a full entre comienzos y mediados de 1996. algo identico se dio con la patente actual, se implemento a fines de 2016 pero en 2017 se empezo a ver mas.

Si la vista no me falla, esa es la terminal de Capilla Del Monte, ó sea tan cortito no era la línea, 110 kmts de Córdoba a Capilla del Monte, suponiendo cortara ahí, sino podría haber sido Córdoba - San Marcos ó Córdoba- Cruz Del Eje.

Es así Javier como lo indicas vos, tenes razón en cuanto a la patente que se empezó a usar a partir del 1 de enero de 1995 sobre los 0km en cuanto a los usados se iban representando cuando realizadas la transferencia, no era obligatorio en primer momento empadronado así que dale nomas, es algo así como pasa ahora con el grabado de autopartes me siento un pelotudo que lo pague hace más de 2 años, jamás me lo pidió alguien.
Otra sobre las patentes estábamos por el 2000 y Policía Federal todavía no había reempadronado los patrulleros Chrysler , que les tocó la letra W

Rap por lo menos en CABA en la verificación técnica te la exigen

Hasta que época La Calera tuvo servicios a Capilla del Monte?

Perdón, pero esa es la terminal de Cosquín. Empresa La Calera nunca llegó a Capilla del Monte. La última parada en Punilla era Cosquín.

Señor; COOPERATIVA LA CALERA, tuvo servicios, hasta CRUZ DEL EJE, aproximadamente hasta 1994, no recuerdo bien, luego solamente hasta SAN MARCOS SIERRAS a mediados de la década del 2000, deja de hacer la línea CÓRDOBA A CAPILLA DEL MONTE, centralizando la casi totalidad de sus horarios por punilla en la línea CÓRDOBA- LA FALDA, salvo algunos horarios que finalizan en COSQUÍN, en la mayoría de los casos COSQUIN, es terminal de paso.

Sin ir mas lejos,a la finada CAÑUELAS le remataron decenas de coches con su correspondiente -y obligatorio- sticker de la CNRT pero con la antigua patente...¡Y estabamos hablando de principios del 2000!.

Gracias Javier, desconocía que La Calera hubiera explotado ese recorrido. Arianza, la terminal no puede ser Cosquín, las columnas tienen otra forma. Como indica Javier, es Capilla del Monte.

Germán; un par de detalles, el piso con adoquines y esos característicos pozos fué durante mucho tiempo patrimonio de la terminal de Capilla del Monte, la de cosquín tiene piso de hormigón.