busarg.com.ar

La forma del ventilete indica Vespasiani. Hay una foto de un Bedford de COTIL con esos ventiletes y parabrisas y se indica como carrozado por Vespasiani y Benedetti.

Bien. Demos este dato por cierto, por la seguridad con la que lo afirmás, Marcelo. ¿Esa foto está expuesta en algún sitio? Me gustaría verla.

Si, en Busamérica. No recuerdo como poner los links acá, pero se la puede buscar en esé sitio.

Sí, ahí la vi. Pero el dato sobre la carrocería está entre signos de interrogación, por lo tanto esa filiación es probable, pero no segura. Por las dudas, pongamos el dato de la misma manera.

Esas 3 Marias me suenan a SICA. De donde sacastes la foto Ale, es muy interesante y rara, incluso por los destinos.

Norberto, la foto me la envió Lucas, junto a un par más que más adelante publicaré. No tengo datos sobre la empresa prestataria de esta línea. ¿Alguien la sabe?

Tienen un terrible aire a los antiguos Agosti...................y por que no?

Coincido con Campodonico ,me parece SICA .Esa cajita de luces es de SICA y los ventiletes tambien.

Ale menos mal que le colocaste mellizos y no gemelos, pues con estos se puede jugar al juego de las diferencias , por ej como ya indicastes los destinos , la letra A de la linea, las cortinas parasol, altura y forma de espejos izq, las defensas, los mataperros pintados distintos, tomas de aire de capot, tamaño del corte de pintura clara bajo los ventiles, corte de baguetas o pintura bajo los numeros 3 y 22 con forma de 7 y 7 invertido. En cuanto a la carroceria voto por S.I.C.A.

En una suerte de "autopsia" a esta imagen y luego de un análisis comparativo con otras que guardo de productos Vespasiani y de SICA, me inclino a pensar que se trataría de un trabajo elaborado por el primero de estos talleres, estimo que hacia 1961-62.

La geometría del frente, de sus parabrisas y la particular morfología de las defensas del paragolpe coinciden exactamente con los elaborados por Vespasiani. Sin embargo, me queda la duda en relación a las luces de posición apareadas de a tres e integradas en un mismo panel ubicado en la zona central superior del frente, ya que no encontré la misma solución en productos de este taller cordobés. ¿Podría ser una modificación posterior o, tal vez, un pedido del cliente?.

Por último, hay que tener en cuenta que SICA colocaba lunetas de tres paños por esa época, algo que algo más adelante comenzó a realizar Vespasiani.

TENGO UNA FOTO DE UN FORD ALEMAN EXACTAMENTE IGUAL CON ESTOS PARABRISAS Y VENTILETES, PERO NO TIENE LOS FAROS ENCIMA, AUNQUE LA TENGO CON LOS ARCHIVOS DE CORDOBA SIN CLASIFICAR, CREO QUE PODRIA SER VESPACIANI, PERO LOS VENTILETES TENGO UN PAR DE FOTOS DE SICA Y SON IGUALES, PODRIA TRATARSE DE AMBAS, PERO VEAMOS

¿A esas "tres Marías" las fabricaban en SICA o podrían ser de un proveedor local que le vendiera a la carrocera que las necesitase? Quizás no sean privativas de SICA y cualquier carrocera pudo comprarlas.

PODRIA SER ALEJANDRO, ES MUY SEGURO ESO Y NORMAL, AHORA VI LA FOTO DE BUS AMERICA Y PARECIERA QUE SUS PARABRISAS Y VENTILETES FUERAN MAS CHICO, AHORA SOBRE LOS PARABRISAS, VESPACIANI SIEMPRE FUE DE COLOCARLOS GRANDES, ESTO DE ESTA FOTO PARECEN MAS GRANDES PERO PUEDE ENGAÑARLOS LAS FOTOS

Este es un frente parecido al del naranjita misterioso. Los parabrisas y los ventiletes tienen un aire familiar. Tengo otro colectivo que aún no subí que es de Paraná que también es parecido a éste. Esto me hace dudar de que sea Uspallata o Moliterno. ¿Lo ven parecido o estoy divagando?

En setiembre de 1969 cuando se cambió el sistema el recorrido Bo Juniors a Bo Las Violetas era prestado por la línea 56 que en ese momento paso a ser 111 pero línea E no A como aparece en la foto.Es muy raro.Lo que si parece que la foto está sacada en el mirador del Parque Sarmiento por las barandillas detras.

Amplio lo que aporta HERNAN,luego la linea 111 extiende su recorrido hasta BARRIO PARQUE REPUBLICA, Y EN 1981 HASTA BARRIO 20 DE JUNIO, luego en 1985 se produce un enroque de recorrido fusionándose la linea 60/111/61, quedando de la siguiente manera LINEA 111 DE BARRIO 20 DE JUNIO A BARRIO SAN JORGE, LINEA 60 DE BARRIO JUNIORS A HIPODROMO, LINEA 61 DE BARRIO ARENALES A CIUDAD UNIVERSITARIA

Unidades cordobesas identificadas como la Línea A.-

Con respecto a la empresa en sí, les paso la precisa (me la cantó mi amigo Adolfo Montoro, de Santa Fe): se trata de la COOPERATIVA " SANTA ANA ", LÍNEA " A ", luego 51. Que unía BARRIO JUNIORS, LAS VIOLETAS; SAN RAFAEL (se lo puede observar en el cartel indicador. Es increíble lo de mi amigo Montoro. Posiblemente ya lo comenté pero es un placer repetirlo. Él fue médico del PAMI, hoy con 74-75 años jubilado. Él me contaba que estudió medicina en Córdoba en la década del 60' y su única salida dominguera era ir a la vieja terminal de omnibus de av. Velez Sarsflield al 600. Hace unos pocos años me pasó "UN DETALLE COMPLETO" de las líneas urbanas en esa década y no se equivoó. Gracias amigo Adolfo Montoro. Otro dato: este cambio de letra a numero fué aproximadamente 1963. Y como dijo Hernan T., hubo otro cambio parecido en 1969 durante la intendencia del Arq. Hugo Taboada.

Estimado poschon_gimenez, esperamos sus comentarios con interes. Saludos.

Muy buen comentario Poschon.

Buen día amigos, ahora sí:a raiz de mi comentario de anoche me parece oportuno compartir con todos Uds. el INFORME COMPLETO sobre las líneas de Córdoba a principios de los 60'. Informe que me envió mi amigo A. Montoro y que los disfrunten:
De: Adolfo Ruben Montoro (...) lunes, 28 de mayo de 2012 15:09

Al gran amigo José Blás Gimenez, de la CIUDAD DE CÓRDOBA:
La reseña de las Líneas de la Ciudad de Córdoba a principios de los 60’.
COOPERATIVA " SANTA ANA ", LÍNEA " A ", luego 51. Bº JUNIORS, LAS VIOLETAS; SAN RAFAEL.

EMPRESA " CIUDAD DE CÓRDOBA ", LÍNEA " B ", luego 52. Bº ALTA CÓRDOBA, A Barrios San FERMANDO y JARDÍN.

EMPRESA " ALAS ARGENTINAS " LÍNEA " C ", luego 53. De Bº PUEYRREDÓN a ESCUELA DE AVIACIÓN.

LÍNEA 54, de esta empresa; PARQUE LAS HERAS a ESCUELA DE AVIACOÓN.

EMPRESA " SOL DE MAYO ", LÍNEA " D ", luego 55. VILLA AZALAIS, A I.K.A..

EMPRESA " ANTÁRTIDA ARGENTINA, LÍNEA " E ", luego 56. BAR COMIZZO, A ESCUELA DE ARTILLERÍA.

EMPRESA " LA UNIÓN ", LÍNEA " F ", luego 57. Bº OBSERVATORIO a Bº ALTA CÓRDOBA.

EMPRESA " ARGENTINA ", LÍNEA " G ", luego 58. GUIÑAZÚ, A BARRIO YAPEYÚ.

EMPRESA " SAN ALFONSO " LÍNEA " H ", luego 59. MERCADO SUR, A SALDÁN.

EMPRESA " CONIFERAL " LÍNEA " 60 " CONIFERAL, A ARGUELLO.

EMPRESA " SAN MARTÍN " LÍNEA " I ", luego 61. BARRIO SAN MARTÍN A SESENTA CUADRAS.

COOPERATIVA " SANTA TERESITA ", LÍNEA " J ", luego 62. BARRIO MARQUÉZ DE SOBREMONTE, A CIUDAD UNIVERSITARIA.

EMPRESA " GENERAL LAVALLE ", LÍNEA " L ", luego 63. HOSPITAL CÍNICAS, A BARRIO EMPALME.

EMPRESA " COOPERATIVA SANTA MARTA " LÍNEA " 4 ", luego 64.

EMPRESA " SAN JOSÉ " Línea " 7 ".

EMPRESA " GENERAL BELGRANO " LÍNEA 65 VILLA AZALAIS, A HOSPITAL PRIVADO.

Luego estaban las líneas: 5 de CASA DE GOBIERNO a BARRIO PATRICIOS. Linea 6 de COLONIA LOLA a I.M.E..Linea 9 de CEMENTERIO SAN VICENTE a CEMENTERIO SAN JERÓNIMO). La 10 de BARRIO SAN MARTÍN a Bº NUEVA CÓRDOBA. La 12 de Bº GENERAL PAZ a AERÓDROMO PAJAS BLANCAS. La 14 de Bº ALBERDI a Bº YOFRE SUR. La 18 de PARQUE AUTÓCTONO a Bº YAPEYÚ. La 24 de ALTA CÓRDOBA a FERREYRA . Y 66 que era complemento de la 10.

Otras líneas: 101, 102, 103, 104, 105, 107; y 116.

103 EMPRESA " ROQUE SAÉNZ PEÑA ". SAN MARTÍN A BARRIO EMPALME.

104 BARRIO SAN MARTÍN A PUEBLO COLÓN (BARRIO COLÓN), eran líneas 4, y 10; de tranvias.

107 EMPRESA " GENERAL ROCA ".ALTA CÓRDOBA, A BARRIO CAROLA LORENZINI.

116 EMPRESA " GENERAL MIGUEL MARTÍN DE GÜEMES ".HOSPITAL CÓRDOBA, A BARRIO GüEMES.

Líneas 8, y 16; de tranvías.

COCHES DE CHASIS FORD, MODELO WAYNE. FABRICADOS EN INGLATERRA.

La 105, duró breve tiempo.

Creería, no olvidarme de otras líneas. Adolfo, el amigo de la Ciudad de Santa Fe.
amontoromateo@yahoo.com.ar

muy buena data!!

Excelente poschon!!!

Un detalle, acá la línea está designada cómo A, actualmente la A, es una línea de trolebuses, cuando se cambia al sistema numérico , las letras pasan a designar al corredor de líneas e identifican con letra y número a la unidad, algunas empresas marcaban sus paradas con letra y número caso CIUDAD DE CÓRDOBA SACIF, EN LOS BARRIOS PINTABAN LAS PARADAS " E111", E105, E106 Y ASÍ, otrás solamente el número y el color.

A este frente me refiero, Roberto. No son idénticos, pero tienen un "aire".