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Home > 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas

"Chivo" cordobés de fines de los '70
Durante los '70 y parte de los '80, los colectivos Chevrolet fueron comunes en las líneas urbanas de la capital cordobesa. Se adquirieron en una interesante cantidad, aunque no bastó para que su distribución fuera masiva. No obstante se los veía mucho más que en otras capitales del interior o que en la misma Area Metropolitana.
Esta unidad es de 1978 y fue carrozada por El Detalle sobre un chasis C-60. Pertenece a la empresa Ciudad de Córdoba, que tuvo alrededor de tres coches iguales a este.
Lo vemos al servicio de la línea 109, luego de un curioso choque que dañó más su parte superior que la inferior.
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Album name:busarg / 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet C-60 / 1978
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F. / Línea 109
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:70 KB
Date added:Oct 09, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:617 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15832
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JAVIER W.  [Oct 09, 2021 at 03:41 PM]
Qué recuerdo, esos CHEVROLET, llegaron junto a una tanda de FORD 7000, de la misma carrocerái, pero estos ultimos fueron si la memoria no me traiciona 15 unidades, convivieron con otros Chevrolet carrozados por ALCORTA, en esa époac la hoy ex Ciudad de Córdoba tenía una variada flota entre marcas y carrocerías.
busarg  [Oct 09, 2021 at 08:03 PM]
Era linda Córdoba en esa época, Javier. Las flotas eran muy variadas. La Ciudad de Córdoba tuvo unos Chevrolet con Alcorta protopanorámicos, de 1975-76.
JAVIER W.  [Oct 10, 2021 at 07:29 AM]
En esa época CDC, tuvo unidades MB, FORD, CHEVROLET, carrozadas por EL DETALLE, EL INDIO, LUNA,ALCORTA,luego se fueron agregando con el paso de los años algunos OTTAVIANO, CROVARA, SAN JUAN,BIMET, SAN MIGUEL, ALA,sin embargo nunca tuvo unidades de carrocerías muy conocidas por ejemplo, ALCAR, SUPERCAR, LA FAVORITA, UGARTE, siempre compraban a criterio y necesidad.
busarg  [Oct 10, 2021 at 12:08 PM]
Javier: ¿CDC tuvo Ottaviano sobre 1114 o frontales tipo OH? Jamás vi uno ni en fotos.
Chevallier  [Oct 10, 2021 at 02:08 PM]
«Ayer fueron fama, hoy son recuerdo»
Domino X0390004 - UIT819, radicado a la fecha en:
Localidad: Monte Grande
Partido: Esteban Echeverría
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1978.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 28/06/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 28/12/2006, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-255732
Posteriormente fue presentado para habilitarlo el 28/07/2008, siendo autorizada condicionalmente hasta el 28/08/2008, a los efectos de regularizar las siguientes novedades:
1- Sistema de dirección - Barras, Brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
2- Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Topes de dirección: faltan.
3- Tren delantero, Tren trasero, suspensión - Abrazadera Central de Montaje - Fijación defectuosa o floja (rota o faltante)-
4- Frenos - Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de servicio - Eficiencia total menor al 45%
5- Neumáticos y llantas - Llantas - Tuercas y/o espárragos defectuosos, flojos.
Resultado: Apto.
Resultado: Condicional hasta el 28/08/2008.
Observaciones: Vencida la fecha condicional, no fue presentado para regularizar las novedades.
Resultado: Sin habilitación a partir del 28/08/2008.
Nota:
1-Fue transformado en camión.
Caja tipo: Furgón de carga general.
No registra habilitaciones en los últimos trece años.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Oct 10, 2021 at 02:43 PM]
Excelente data, Don Cheva. Como siempre le agradezco muchísimo sus valiosos aportes. Ya corrijo el año del coche. Un abrazo.
JAVIER W.  [Oct 11, 2021 at 12:02 AM]
tuvo 3 unidades MB 1316, que llegaron cuando cubre recorridos de la ex Mediterráneo, luego esas unidades fueron pasadas al corredor 5, curiosamente cuando llegaron eran color blancas y así salieron a trabajar en la línea 60 designadas cómo internos A1, A2 Y A3.