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Como se nota q' los q' solicitaron la reforma....No estaban detrás del volante, conduciendo..... Siempre los choferes buscamos la manera más cómoda de bajar los pasajeros, x la puerta trasera.....Con la puerta al fondo, tenés q' renegar para q' se corran....En cambio con la del medio, es más práctico.....X algo se sigue usando.

Ariel; en Córdoba costó mucho " domesticar" al usuario en ese tema, históricamente estaban acostumbrados a irse desplazando en el pasillo y bajar por la puerta trasera " histórica", cuando llegaron las primeras unidades con puerta central, ó central y trasera, fueron unidades prototipo experimental, que prácticamente no tuvieron éxito comercial en la ciudad, salvo el caso de FERRONI, que esta empresa de la foto incorporó a su flota varias unidades, al empezar a llegar los primeros con puerta central, la gente se amontonaba cerca de la puerta y no circulaba en el pasillo, y era todo el tiempo hacerlos correr, lo qué a veces generaba hasta conflictos, por otra parte nos resultaba poco funcional ya que esa doble circulación y recirculación en el pasillo provocaba inconvenientes, sin dejar de lado qué al empresario le redituaba más la puerta trasera única ya que ganaba más espacio para cargar pasajeros; con el paso de los años y la ya impuesta y masiva incorporación de unidades con doble puerta de descenso el pasajero se fué acostumbrando a bajar por la puerta más cercana a su ubicación, era normal en Córdoba anular la puerta del medio, por ejemplo los primeros trolebuses ZIU CONVENCIONALES, les fué anulada la puerta central a la mayoría de los coches, actualmente salvo CONIFERAL y TAMSE, que siguen incorporando con puerta central, ERSA sigue trayendo con puerta única trasera, aunque de apoco también van migrando a la configuración más usada actualmente.

Acá teníamos el Problema inverso.....Xq Uds. son educados y respetan las normas.....Acá somos unos cachivaches, y hacemos los q' nos conviene y NO lo q' corresponde.......Corren el colectivo, y después no tienen piernas para llegar al fondo.

Hola ARIEL, En Córdoba los " educábamos de prepo", por ejemplo era casi imposible que algún pasajero bajara por puerta delantera así sea la última parada del recorrido, y si no se corrían en el pasillo les metíamos gente lo mismo, yo andaba fijo en un BUSSCAR URBANUS, y llegué a meterle más de 100 pasajeros amontonados, y si no se paraban con tiempo los llevábamos varias paradas de largo, y eso aunque en menor medida se mantiene vigente,l o de qué no se podían correr, si es cómo vos decís, jajajajaj, acá les contestábamos y qué a la parada llegó como viaje a la estrellas y que se paraba y se transportaba hasta acá, el catálogo de excusas pelotu... de pasajeros da para escribir un libro, yo en lo personal siempre respuesta sencilla pero sarcástica e irónica. OTRO TEMA... SOBRE ESA FOTO, está sacada en la ex ESQUINA MÁS TRADICIONAL DE CÓRDOBA CAPITAL, COLÓN Y GENERAL PAZ, lugar de juntadas masivas por excelencia, y desplazada por el conocido cómo PATIO OLMOS.