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Incógnita con tonadita cordobesa
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Esta foto nos sorprendió y nos deja con una incógnita que esperamos que se pueda resolver.
La publicamos con fecha, completamente a propósito. Data del 20 de agosto de 1950. Se sabía de un préstamo de ómnibus Mack C-41 porteños, que se había realizado hacia 1960, si no recordamos mal. Pero ahora aparece este recorte extraído del diario cordobés La Voz del Interior, que muestra al menos a tres o cuatro Mack que, según declara la nota, "habían sido reparados y volverían al servicio"
La pregunta del millón: ¿De donde salieron estos Mack? ¿Serán los prestados por Buenos Aires y teníamos mal la fecha? ¿O prestaron dos veces y no figura en la memoria de la Corporación? ¿Serán los siete que nunca llegaron a Buenos Aires? Demasiadas incógnitas, hasta ahora sin respuesta.
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Éstos bien podrían ser los 8 últimos que nunca llegaron a la CTCBA. Y si dicen que en 1950 los vuelven a poner en servicio es porque ya los tenían de antes, por ejemplo desde su llegada en 1948.
Lo que ahora dudo es si la otra foto del Mack en Córdoba que se publicó aquí alguna vez es de 1950 o 1960.
Si es correcto el dato de 1960, entonces estos Mack estaban de antes y, tal como dice MAPTBA, si no había hasta ahora registro de ellos pueden ser los que le faltaron a la CTCBA en 1948. Y si en 1950 ya habían sido reconstruidos, es señal de que tenían bastante uso encima.
Respecto de los colectivos que se ven atrás, por lo que veo no hay Costa Rica. Son de otra carrocería. Pero atrás... ¿No hay un Isotta, o veo mal?
Y la foto me presenta dudas, el diario sera de esa fecha, pero no esta dicho que la foto sea de la misma, pude ser anterior, la de la presentacion de los coches, en 1948, cuando llegaron junto a los Chevrolet ex TBA
Repito, reconstruccion es una exageracion, habra sigo simplemente una reparacion mecanica o solo falta de neumaticos, y para mi, la foto es anterior, de cuando los MACK llegarno a Cordoba, y si se ve un IF al fondo, no hay que olvidarse que los cordobeses recibieron 100 de estos tanitos, y si es eso q se ve al fondo se confirmaria que la foto seria de 1948 cuando estos coches llegaron a esa ciudad.
saludos
Pero igual, no hay que cantar victoria, por ahí estos cordobeses (no sabemos cuántos) fueron comprados directamente por ellos, como lo hizo Rosario.
Los 15 GM medianos los compró la Corporación e inmediatamente los envió prestados a La Plata, quien los devolvió diez años después sólo para joderme a mí, que todos los días pasaba delante de la cabecera de la 155 pero no se me ocurría contarle las ventanas a cada coche. Si lo hubiese hecho habría descubierto la existencia de esos GM medianos, pero no, me tuve que enterar como treinta años después. Además, no los puedo llamar "medianos" sino "intermedios" porque yo aplico para identificarlos el uso de iniciales: GC los GM Cortos, GL los Largos y GV los viejo (740). A los medianos no puedo llamarlos GM porque GM son todos, y si uso tres letras serían GML para los largos, GMM para los medianos pero no puedo llamar GMC a los cortos porque todos son GMC. Así que para mí son GI (GM Intermedios). Como ves, estos intermedios, ni chicha ni limonada, aparecieron sólo para joderme. Me parece que yo también me voy a ir a patear a algún perro... aunque a esta hora no creo que encuentre ninguno.
Otrosí digo: fetivamente, el cuarto coche de la vereda de enfrente es un Isotta Fraschini, pero eso no debe extrañar porque los cordobeses recibieron 100 IF enviados desde Buenos Aires en 1949. En la memoria de TBA de 1960 se seguía diciendo que el gobierno de Córdoba todavía no los había pagado...