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Curiosísima reforma en un urbano cordobés
Desconocemos el porqué del cierre de la puerta central de este OA-101 de segunda generación "extra large" al cual vemos circular en la capital cordobesa. Es realmente llamativo que a esta unidad tan larga le hayan quitado la posibilidad de una mejor circulación en su salón y, encima, de esta manera tan precaria.
Pertenece a la empresa Konfort S.A., que durante un tiempo adoptó el nombre de fantasía "Konbus" para explotar el corredor 4 en la capital cordobesa. Había iniciado sus actividades limitándose a explotar prestaciones diferenciales, pero tuvo un breve paso por los servicios comunes, para luego desaparecer.
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Filename:109942.jpg
Album name:busarg / 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1993
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Konfort S.A. / Línea 40
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Aug 11, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1387 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10539
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German  [Aug 11, 2017 at 08:48 AM]
Justamente el otro día que se hablaba de los OA-101 3 puertas de la Fournier, acá tenemos 1. Modelo 1993.
Linea 141  [Aug 11, 2017 at 09:20 AM]
Muy precaria esa reforma.
busarg  [Aug 11, 2017 at 09:59 AM]
Mirá vos donde fue a parar... Cómo habrá terminado este pobre diablo...
Gaston C.  [Aug 11, 2017 at 10:05 AM]
Ho-rri-ble!
Gabriel P.  [Aug 11, 2017 at 10:07 AM]
Espantosa reforma...
busarg  [Aug 11, 2017 at 12:22 PM]
Pocas veces he visto calificativos tan unánimes con una reforma. Y es verdad, esa puerta cancelada queda como un patadón al hígado...
sgn_buses  [Aug 11, 2017 at 12:27 PM]
¿Este coche es un ex-Fournier? ¿Entendí bien?
German  [Aug 11, 2017 at 01:09 PM]
Entendió bien Sr.
sgn_buses  [Aug 11, 2017 at 01:38 PM]
Gracias Germán. No recordaba que la Fournier tuvo unidades con esta configuración de tres puertas.
altbus  [Aug 11, 2017 at 03:26 PM]
Cachivache.
Jonatan Valdez  [Aug 11, 2017 at 03:39 PM]
Me pregunto si sobre esa puerta al menos le pusieron asientos.
glaychris  [Aug 11, 2017 at 04:43 PM]
el 90% de los escolares tuvieron esa reforma aunque fuera provisorio, vamos tiren la primer piedra!!!!!
Eivar1214  [Aug 11, 2017 at 06:04 PM]
Fournier tuvo 2 de éstos, uno era el SLN-709 (que lo ví como rareza una vuelta laburando en Línea 97) y gracias a MAPTBA supe del de la foto.
Saludos.
MACER  [Aug 11, 2017 at 07:09 PM]
Linda gama de colores.
Abelucho  [Aug 11, 2017 at 09:52 PM]
igual al CotoBus, los micros que tenía supermercado Coto. Me da la impresión que hasta la tipografía es la misma
Booster98  [Aug 11, 2017 at 10:47 PM]
Justamente hablando, Ale, hay fotos de los viejos COTO Bus? O yo me las pasé de largo?
altbus  [Aug 12, 2017 at 02:50 PM]
Un comentario aparte: el otro día vi trabajando de escolar todavía al primer OA-101 de tercera generación de la historia, o por lo menos el primero que vi: el viejo interno 764 de la línea 5 (BGH 670). Esta verdadera reliquia sobrevive, sólo le quitaron la puerta del medio y se lo ve en buenas condiciones. ¡Lástima no tener el dinero para restaurarlo!
jca28  [Aug 12, 2017 at 04:35 PM]
En el Coto de Ciudadela, laburó un OA 101 de 3 puertas, pero creo que esta foto es anterior a ese suceso.
Gustavo_32  [Aug 12, 2017 at 05:16 PM]
Altbus noera el 734 el prototipo? Porque yo lo vi de escolar tambien....
busarg  [Aug 12, 2017 at 09:06 PM]
Booster, por suerte hay muchas fotos de CotoBus y hay alguna (o algunas) publicadas.
altbus  [Aug 12, 2017 at 10:58 PM]
Gustavo, mi memoria puede fallar con facilidad, pero creo que esta vez estoy en lo correcto.
Eivar1214  [Aug 13, 2017 at 01:15 PM]
Altbus, la patente del prototipo era BGH-647 y efectivamente fué el Coche 764 de Río Grande.
Saludos.
altbus  [Aug 13, 2017 at 04:36 PM]
Gracias Eivar por el dato preciso de la patenete.
hugo-dand@hotmail.com  [Aug 18, 2017 at 05:13 PM]
Muy bueno como toda carroceria el detalle, lastima que le pifiaron clausurando la puertas del medio. Sin duda fue un gran batallador.
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