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¿El Pacú? Te pasaste de número, Ale. A menos que entre la empresa El Triunfo y T.A.S. haya habido algo intermedio.

Hola Ale, la Empresa "El Pacú" era la Linea 13, acá ya había dejado de ser El Triunfo y ya era T.A.S. (Transporte Automotor Santafesino), como dice heradam. Este fue uno de los primeros 1214 que legaron 0km en el año 79 a Santa Fe, y en la 14 fueron el 2, el 4 (el primero que llegó), el 11, que lo fueron a buscar el 27 de diciembre del 79 coincidiendo con nosotros que fuimos a buscar coche de la 16 y 17.
Además vi en acción a los tres fileteadores que tenía El Detalle en ese momento, Quique Gutiérrez y los mellizos, quienes le pintaron en un suspiro los números internos y las letras del recorrido en el poco techo que tenían estos coches.
Y el otro coche fue el 16.

Peco, si este coche era original de El Triunfo, ¿Llegó a tener el esquema igual al 39? Si es así, seguro que también otras unidades se pasaron de empresa a empresa. Me parecía que ya estaba en manos de T.A.S.

Para mí gusto....Bastante chocante los colores.

Uy, qué mocazo... cómo me pude equivocar así... ya corrijo, amigos.

heradam, si llegó con los colores originales como la linea 39. En realidad siguió siendo la misma empresa, sólo se le cambió la razón social porque Andrés se quedó con toda la empresa.

Aaaaah, buen dato, Peco. Como que no hubo caducidad de concesión, no? Sino que hubo un cambio de razón tal cual como pasó por ejemplo en la 181 nacional que pasó de El Libertador a Siglo XXI.

Tal cual heradam.

Upalalá!!! MI QUERIDA 14!!!! La franja negra apareció hacia febrero de 1985 cuando ingresa un coche usado LO 1114 EL DETALLE 1979 C 989421 interno 5, proveniente de Rosario. Su foto aparece en esta Galería reparado luego de un choque antes de ser renovado por un OA 101 EX 71. Respecto al coche de la foto, ingresó hacia fines del 79. A comienzos de ese mes ingresa el coche 4, primer OC 1214 EL DETALLE URBANO que circula en Nuestra Ciudad. C 989968 y renueva a un LO 1114/77 VACCARO. A las dos semanas aparece el interno de la foto, el 16. C 989765 y reemplaza a un LO 914/77 S 387458 BiMet. A fin de año llega el 11 C 989764 y renueva a un LO 914/77 BiMet S387279. Hacia fines de enero del 80 llegan el 2 C 989766 y reemplaza a un LO 1114/77 BiMet S 387202 y el 13 C 989965 y se va un LO 914/77 BiMet S 387280 ( este aparece como 13 de la 14 y como 70 de la 91 en los Ficheros correspondientes.Asi, con la llegada de estos dos últimos coches MI QUERIDA 14 se convierte en la Línea completamente renovada. Con la llegada a comienzos de ese Enero de dos coches LO 1114 EL DETALLE de 5,17 mts y ventanillas sin tintar, internos 15 S 447254 y 19 (luego 5) S 447255, ya no circulaban ni LO 911 ni los queridos C 60 DIC/78 interno 15 ni el 19 BiMet/76S 357864.(Este CHIVO es el culpable de Mi AMOR POR LOS COLECTIVOS) Lo vi dos veces despues que se fue. Una en la Circunvalación de Rosario en 1993 y la última en Ruta Nacional 34 a la altura de San Vicente, Santa Fe, ambas como transporte de Empresa Constructora CCCI ARAGON. Ojalá algún día aparezca una foto.

Julio, realmente impecable tu reseña. Creo imposible poder hacerla más minuciosa. Asombra la velocidad de la renovación en esa época. Por otro lado, qué interesante sería ver a ese Chevrolet con DIC, el coche 15. Me sumo a tus deseos de que aparezca alguna foto.