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Esas mismas tazas le puse al 23 de la 130....Y de mí bolsillo, Eh !!! ....Cuando uno es joven, no piensa en ahorrar....Yo era solo; sin pareja en ese momento, entonces la gastaba en el bondi.....Y en los cueros !!! .....😂😂😂

Para mí, muy lindo el diseño de carrocería. Éstos Supercar y los últimos El Cóndor me gustaban más que otros 1114 contemporáneo de parabrisas envolvente y un solo ventilete.

Este coche llegó usado a la ciudad de Santa Fe. Juan Carlos Ahiachini siempre se destacó por tener las unidades impecables.
Lo bueno de estos Supercar era el espació generoso que tenía el chofer. De adentro perecia un coche frontal y no un convencional. Además siempre me gustaron los coches con parabrisas enterisos.

Tal como señala Peco, la notable amplitud del espacio en el puesto de conducción se debe al ensanche de la carrocería que no es gradual hasta alcanzar la mayor cota en el parante anterior de la puerta delantera. Por el contrario, el ensanche en su mayor parte se produce a nivel del parabrisas y muy poco hacia atrás, hasta el nivel del parante de la puerta.

Más allá de estas bondades, he podido conversar con empresarios que tuvieron numerosos Supercar en sus flotas y no me han dado buenas opiniones, en particular por su escasa robustez estructural y pobre vejez.

Muy linda combinación de colores! Cómo el blanco (en este caso blanco antiguo) pega bárbaro con el azul oscuro y un amarillo arena de la franja.

No sé si este modelo salió tan flojo, pero yo creo que fue mucho mejor que los de la versión anterior. Me acuerdo de los Supercar de la 104 que en su mayoría eran flojas flojas, quizás por el trato recibido por las partes como también las calles, y más que nada la Alberdi totalmente adoquinada. Los interiores también eran un tema, llegué a ver uno de ellos (el 925), con el tapa bandera hecho en chapadur blanco y un pasador para que no se abra!!!

Heradam: este modelo era mucho más firme que los (por ejemplo) los 104 de 1980-81 que recordaste. Esa versión era flojísima y hacían ruido por todos lados. Estos coches más recientes fueron muchísimo más sólidos.