busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 5948/6095 See previous file See next file

Extraño esquema de pintura en Santa Fe
La empresa General Belgrano, histórica prestataria de la línea 5 de la ciudad de Santa Fe, tenía un raro esquema de colores, que dispuso el negro en la parte inferior, algo que por Ley está prohibido al menos en las líneas nacionales.
Esta empresa lo llevó abajo durante años y el color era muy vistoso. En la foto vemos una variante de los '90, con franjas adicionales, que no reultó tan vistoso como el original.
Las ventanillas sin marco negro y la patente de 1985, nos dicen que este coche es un San Miguel
36823.jpg 36823.jpg 20580.jpg 20580.jpg 20580.jpg
Rate this file (current rating : 1.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:20580.jpg
Album name:busarg / 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1985
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:General Belgrano / Línea 5
Ciudad / Provincia / País:Santa Fe / Pcia. Santa Fe / Argentina
File Size:26 KB
Date added:May 07, 2011
Dimensions:532 x 387 pixels
Displayed:1656 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1949
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [May 07, 2011 at 08:58 AM]
¿¿¿¿San Miguel????, ¡qué parecido a El Detalle! ¿alguna variante,quizá?
sgn_buses  [May 07, 2011 at 09:44 AM]
Ale, este coche es El Detalle, sin lugar a dudas.
microlero_lp  [May 07, 2011 at 10:01 AM]
Tiene razón Alejandro, es un San Miguel. En el año 1985, no se porqué motivo, San Miguel carrozaba con este modelo, que se diferenciaba de los El Detalle originales, solamente por las ventanillas color plateado, como dice Alejandro y la luneta semi cerrada, típica de aquellos años. Aquí en La Plata, la línea 202, en ese año trajo varios ejemplares 0 km. Cambiando de tema, no sabía lo de la prohibición del color negro en la parte inferior para las líneas nacionales. Alejandro, ¿me podrías decir a qué se debe? Gracias. Saludos.
sgn_buses  [May 07, 2011 at 10:07 AM]
Pido las disculpas del caso, entonces...
carlos sueiro  [May 07, 2011 at 10:21 AM]
El motivo era que El Detalle no alcanzaba a satisfacer la demanda y proveyó a San Miguel y a Andreoli y Dalessandro con materiales para una rapida entrega.
Esto tambien ocurrió con la carrocería KIT ,que producía con material de EIVAR.
LUIS ESPINOSA  [May 07, 2011 at 10:25 AM]
La LINEA 26 porteña tuvo al menos uno de estos SAN MIGUEL.
ricardito  [May 07, 2011 at 11:17 AM]
La 162 tenia el 47, un frontal 1214 con la luneta trapezoidal. Era un ED pero carrozado por San MIguel.
daniel cocchetti  [May 07, 2011 at 11:19 AM]
Microlero_lp: Supongo que lo del color negro se debe a que es difícil de ver, especialmente de noche, si bien ahora hay infinidad de autos de ese color. Algo parecido pasó con el esquema de colores de ALL (concesionario ferroviario) al que le obligaron cambiar un esquema de colores con negro en sus locomotoras por esta razón.)
busarg  [May 07, 2011 at 11:32 AM]
Microlero, tal como dijo Daniel Cocchetti, se debe a que de noche es difícil de visualizar. Se puede utilizar en el techo, pero no en la sección inferior.
MARIO DANIEL AVILA  [May 07, 2011 at 11:42 AM]
muy buena explicacion la de carlos . estaban desbordados....y ante tanta demanda , otros copiaban casi el mismo producto ,para cumplir .los empleados de el detalle de entonces , felices.....
microlero_lp  [May 07, 2011 at 12:00 PM]
Claro, tendría que haber pensado que la explicación de la norma venía por el lado de la visibilidad. Gracias a todos por la información. Saludos.
LUIS ESPINOSA  [May 07, 2011 at 12:05 PM]
perdón, pero los taxis negros no se ven? en Capital zafan por el techo amarillo, pero en las ciudades que llevan techo blanco?
Luis Alberto Nessi  [May 07, 2011 at 02:39 PM]
Ah! eran los que decían PRIMA?
busarg  [May 07, 2011 at 08:04 PM]
Exacto, Luis. Este es un Prima.
heradam  [May 08, 2011 at 01:04 AM]
NOOOOOOOO!!!!!!! ESTO YA ES DEMASIADO!! COMO OLVIDARME DE LA 5 SANTAFESINA!!! Si en Santa fe hubo epocas de esplendor en el transporte de la ciudad Santafesina fue en la decada del 80. Ninguna tenia combinaciones que pasaban desapercibidas. La 5 comenzo a cambierles la disposicion de su librea entrado a esa decada. Recuerdo que cuando en 1999 trajo OH 1621 carrozados por Ugarte se incluyo un franjon blanco sobre el lateral negro que quedaba muy lindo. Esta empresa comenzo a caerse en la crisis de 2001 dando de baja algunos OHL 1320 y OH 1621 ambos Ugartes. Trajeron unos OF 1215 Carrozados por San Juan procedentes de la Ideal San Justo. Como dije, Hermosisima librea pero si tenias que viajar en verano.....
MARIO DANIEL AVILA  [May 08, 2011 at 08:09 AM]
el otoño de 1995 , camino a la casa de un amigo que vive cerca del aeropuerto del plumerillo . mza. le tire unas fotos a un ugarte de la linea 5 que andaba de paso . que iba a imaginar , seria historica.....
Santi_103  [May 08, 2011 at 09:27 PM]
Uno de los ugartes 1621 de ésta línea cayó en la 103 como coche 23 y todavia está en servicio (actualmente no, porque fundió, pero en unas dos semanas sale de nuevo, seguro.) Patente CKX 602. Alguien tiene foto del mismo estando en la 5? Me encantaría verlo con sus colores originales! Saludos!!
busarg  [May 09, 2011 at 08:58 AM]
Santi, tengo algunos Ugarte 1621 en la 5 y es más: son las fotos de fábrica. Pero no te puedo asegurar que sea puntualmente el que está en la 103. ¿Te sirve igual, o querés puntualmente al de la QC?
Spurr  [May 09, 2011 at 04:25 PM]
ME gustaban mucho estos "El Detalle" San Miguel. TARSA supo tener unos cuantos.
eldirettor  [May 09, 2011 at 05:40 PM]
Primera noticia que tengo de la existencia de este producto... Si los hizo San Miguel debieron ser más fierro que los propios ED . En ese entonces PRIMA agrupaba ALA y San Miguel, ¿verdad? ¿Habrá alguna foto de culata de alguno de estos coches ED Prima?
German  [May 09, 2011 at 08:35 PM]
Respecto al pedido de Santi, lo que puedo aportar, es que el coche de la 103, fue el coche 3 de la 5 santafecina, capaz con eso puedan rastrear si aparece en alguna foto. Abrazos!
Santi_103  [May 09, 2011 at 10:46 PM]
Germán: Muchas gracias por el dato, de verdad.
Ale: Si de fábrica aparece con el interno 3, desde ya que me interesa. Te agradecería mucho si me la pudieras mandar al mail. Un abrazo grande!!
busarg  [May 10, 2011 at 08:38 AM]
Excelente, Germán. Con ese dato, revolveré la caja de fotos de Santa Fe. Veremos si hay suerte...
el_54  [Apr 28, 2012 at 10:25 AM]
Es un ED by San Miguel, las ventanillas y la vicera lo delatan. Saludos.
Carlos F  [Oct 16, 2012 at 09:21 PM]
Puede ser que la 643 de Morón haya tenido de estos entonces también ? Siempre me parecieron raros, o sea, ED raros o diferentes al resto, pero nunca me imaginé que serían San Miguel. A propósito: las carrocerías ALA PRIMA tienen algo que ver con esto también ?, porque a esos ALA sí que no les veo parecido con nada ....
LUIS ESPINOSA  [Oct 17, 2012 at 07:46 AM]
ahí traje la foto del 643.
busarg  [Oct 17, 2012 at 09:02 AM]
Sí que tuvo de estos coches, Carlos F. Y si mal no recuerdo, en este espacio está la foto de uno de ellos. Revolvé, que está.
Carlos F  [Oct 17, 2012 at 09:04 PM]
Gracias ! Ahí encontré la foto.
Powered by Coppermine Photo Gallery