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Son un producto de La Carrocera del Sud.

¡Qué rápido acertó la muchachada! Bien, Buses, en verdad son La Carrocera del Sud.

yo encuentro un aire de varias, culata tipo La Estrella, frente tipo Bagovick...

Es inconfundible este modelo de LC del Sud. La mayoría fueron sobre Bedford,en la 60 hubo tres iguales a éstos :35,51 y 81 . Y de los pocos sobre M Benz L312 circularon tres ó cuatro en la Chevallier Zarateña; recuerdo al 65 y 77.

Carlos, recordás si tenían el esquema de la alas los de Chevallier?

Sí ,en las ruedas traseras. Los "curvos" que todavía andaban no tenían alas ,sino ese dibujo curvado que bajaba hasta el comienzo del otro en la rueda tresera.

ah ok, y la bandera como era? fija, con cartel cambiable o tenían pintado los destinos directamente sobre la chapa?

En la 234 tuvimos uno identico, el int. 23 y dos Suipacha, el 33 y 34, eran productos similares, para mi gusto un poco mas esteticos los Suipacha.

Los de LC del Sud. tenian un letrero chico ,centrado en su frente ,con tela de rollo ,que siempre decía ZARATE ,aunque fuera para Once. Y los de La Maravilla tenian bandera común ,como los urbanos ,que tenía pintado fijo : BUENOS AIRES - ZARATE..Hubo otros dos L312 de una carrocería cordobesa que su cartelera era igual a los LCd S.

CUARENTAY 5: El 23 ,seguro era el ex 35 de la 60. Los Suipacha era OKm. ,recuerdo el ruidito de los elasticos.

Gracias por la información Carlos!! completísimo como siempre.

Igualito al 42 de la Jorge Newbery y coincide el número de línea tambien.

Si Carlos, entraron los dos 0km, y tambien luego entro un Carrocera del Sud 0km, el int 4, que tambien tenia el clasico ruidito de los elasticos, era del Sargento Marti, un maniatico para cuidarlo. Tambien recuerdo el 19, otro carrocera del Sud, pero ese entro usado y no tenia el mismo estado que el 4. Siguiendo en la linea de los Berford, el 11 un ala, de Don Maidana, un experto en hacer caminar los Berford, ese coche particularmente era un avion con ruedas, una mecanica impecable.

CUARENTA Y 5: Y hablando de la 5 .....¿recordas el 44 un L312 con una carrocería que parecía rosarina...? ,creo que era de un tal Grijalba que vivía en Piran y Necochea.
Ese raro convencional reemplazó al sapito Costa Rica que fué mi primer colectivo escolar.

Carlos: Si me acuerdo de ese coche, era vastante feo, era de Gregorio Grijalba, pero sabes que no me acuerdo si antes o despues del lo tuvo un tano que no me acuerdo el apellido que se llamaba Italo que tambien tenia coches en LISA, lo recordas?

Sí :Italo Munighini,lo habrá tenido despues. En LISA tuvo dos coches ,el primero fué el 45 ,el otro ahora no me acuerdo.