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Pobresito....parece que hubiera nacido viejo.

YA ESTA!!!! BORRE EL COMENTARIO ANTERIOR, ES 100% GONZALEZ ESTE MODELO FUE IDENTICO AL EX COCHE 25 DE LA 148 EL HALCON SA, UN 1114 MODELO 77.

Ale, gracias por subir esta foto en el día de mi cumpleaños, muy buen regalo. Sobre esta carrocería no pueden haber dudas porque el mismo dueño el Gallego Diaz me lo dijo, además de las charlas que tuvimos siempre fue C.E.A.P., nunca fue ni González, ni Fernández, ni Rodriguez. Quién me confirmó también que era un C.E.A.P. fue Marcelo Prigioni, que tiene una memoria prodigiosa y ya me había comentado sobre este coche mucho antes de que hablara con el Gallego. Quiere decir que tenés antes tus ojos una rara carrocería C.E.A.P. y más sobre un Ford B-7000.
Este coche duró poco en la Linea, no porque fuera malo, sino que el Gallego vio la posibilidad de saltar a un M. Benz 1114 en el 79, con la muy mala fortuna de comprarlo con el plan dólar, casi se fundió.

FELIZ CUMPLE PECO!!! OK OBSERVEMOS ENTONCES EN BUSAMERICA UN CEAP 1114 DE LA CAÑUELAS Y POSIBLEMENTE TENGA RELACION CON ALGUNAS CARACTERISTICAS DE ESTE COCHE. INGRESAR A LA PAGINA E IR A "BUSCAR" Y PONER "CEAP" INMEDIATAMENTE ENCONTRARAN UNA PUBLICIDAD DE CEAP DONDE APARECE EL EJEMPLO QUE LES COMENTE. ES PROBABLE LA VERACIDAD DEL COMENTARIO DE PECO DADO QUE CEAP POR SER TAN ARTESANAL HACIA MODELOS UNICOS COMO EN EL CASO DE LA FUERTE BARRAGAN. ADEMAS QUIERO COMENTAR QUE LAS GOTICAS DE ESTE COCHE DE LA IMAGEN SON DEL LETRISTA DE CEAP Y DE GONZALEZ. TAMBIEN PODRIA SER UN CASO DE UN GONZALEZ TERMINADO POR CEAP...O NO?? PECO ME GUSTARIA SABER SI EL SEÑOR DIAZ O PRIGIONI LO RETIRARON DIRECTAMENTE DE LA FABRICA DE CEAP COMO PARA VERIFICAR EL DATO, POR LO MENOS QUE TE DIGA SI LO RETIRO DE LANUS OESTE O DE FCIO VARELA PARA SABER QUE CARROCERIA ES REALMENTE!!

Gracias Gustavo por el saludo, esta tarde voy a hablar con el Gallego para averiguar lo que me preguntás.

Qué sé yo, quéqueréquelediga, para mí este coche es González, pero si vos, Peco, podés hablar con el dueño, quedarán todas las dudas despejadas. No es descabellado lo que dice Gustavo, sobre que pudieron empezarlo en CEAP y terminarlo en González. Todo puede ser... ¡Ah, y feliz cumple, Peco! Va un brindis virtual para vos.

ACA LA VERDÁ DE LA MILANESA LA TIENE EL DUEÑO QUIEN TIENE QUE DEFINIR TALLER, LOCALIDAD Y NOMBRE DE LA CALLE DE DONDE LO RETIRO 0KM. SUCEDE TAMBIEN QUE ALGUIEN DIJO EN SU MOMENTO QUE ERA UN CEAP Y ESE COMENTARIO SE LE GRABO A FUEGO EN SU MEMORIA A MI ME HA SUCEDIDO Y LA REALIDAD ME HA DEMOSTRADO LO CONTRARIO. SI EL DUEÑO NO ES UN FANATICO DE LAS CARROCERIAS Y SOLO PENSABA EN SU LABURO DA LO MISMO QUE SEA UN CEAP O UN GONZALEZ, NO ESTA TAN PREOCUPADO COMO NOSOTROS POR LO LIRICO, SINO POR SU HERRAMIENTA DE TRABAJO. OJO EL GUARDABARRO TRASERO ES MUY CEAP DEL ´74. EN GONZALEZ LA BAGUETA ANTIRROCE SE CORTABA. NO PASABA POR ARRIBA DEL MISMO, COMO EN ESTE CASO, TAMBIEN PODEMOS PENSAR QUE SU LETRERO ES UN PROTO LETRERO DEL CEAP QUE FUE EL MODELO QUE LO USO EN EL´78.....

Feliz cumple Peco! Que buena imagen que pegaste. Si no leeo los comentarios digo que es Gonzalez y no tiene un ápice de CEAP, mas atento a lo que comentás puede ser que el planteo de Gustavo sea certero o ¿puede ser que lo hayan vendido via CEAP pero el carrozado fuera a parar a Gonzalez? Preguntale si poidés al gallego si la compra la gestiono vía la camara empresaria.

A toda la muchachada, es un ¡¡¡¡¡¡GONZALEZ!!!!!! nomás, comprado en la agencia de Roque Padula en Lomas de Zamora y retirado en la misma agencia. La confusión surgió cuando hablando con el Gallego no se acordaba bien la marca de la carrocería yo le comenté que Marcelo Prigioni me había asegurado que era una C.E.A.P., me la dio por confirmada como tal. Hoy hilando más fino en su memoria no tiene dudas que era una González. Pido disculpas por defender tan vehemente los datos que me dan y que como hoy no estaban correctos. A todos gracias por la corrección porque me sirve para conocer un poco más.

Me parecía... Bien, lo confirmamos González, entonces. ¡Pasala bien en tu cumple, Peco!

ES COMO YO DECIA, NOS TRAICIONA LA MENTE CON LA SEGURIDAD DE UN COMENTARIO, Y DESPUES NOS DAMOS CUENTA QUE NO ERA ASI, POR ESO LES DIJE A MI ME HA PASADO, REITERO ESTE MODELO FUE IGUAL AL 1114 INTERNO 25 DE LA 148 EN EL AÑO 77. PECO NO PIDAS DISCULPAS AMIGAZO!!!SUELE OCURRIR, FELIZ CUMPLE OTRA VEZ!!!

Se le perdona amigo Peco porque esta de festejo. Con dos cervecitas de mas seguro salia cuchillo en mano diciendo que era un Metalpar Tronador !!! Que lo pase bien !!!

Si habré dejado pasar ómnibus, esperando que llegue este!!! Qué adoración tenía yo por elste Fordcito!! Era tan elegante... sus líneas muy inusuales... destaca ente la monotonía de los "Detalle" y antiguos "Labiglea"