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Ale, ¿cuando te referís a a estos chasis, lo hacés sobre el C-50, o sobre Chevrolet en general?. No recuerdo los modelos, sobre Chevrolet nunca distinguí un C-50 de un C-60 ó C-70, recién ahora estoy aprendiendo pero con algunas dificultades. Mi comentario es por que hubo una cantidad de Crevrolet del 70-71 en adelante en casi todas las lineas de Santa Fe. Recuerdo en la 1 algunos con carrocerías como este Detalle, otras con carrocerías Vespaciani cordobesas, coches en la 3, la 6, la 7, la 10, la 13, la 14, la 15, la 18, la "L" BIS, la Recreo, la Monte Vera, la Nelson. Es más mi amigo Marcelo Prigioni me dijo que en un lugar de Córdoba, cerca de Santa Fe está el que fuera el coche 8 de la linea 10, un Chevrolet con carrocería Alcorta que todavía conserva los colores originales y que está guardado en un galpón con el motor roto.

En esta foto aparece mi vecino y chofer, Carlitos Canónico, (el que me dio la foto) quién está junto a su esposa con un bebé en brazos, su hijo mayor. El segundo desde la izquierda era el dueño de apellido Chamorro.

En este caso se los distingue por el año. Los C-50 salieron hasta 1974-75 y luego fueron sustituidos por el C-60.

No sé si estoy equivocado, pero entiendo que la denominación C-60 fue incorporada con los chasis de guardabarros anchos y nuevo diseño de tablero de instrumentos. Ese modelo tenía guantera sin tapa en el costado derecho del panel, nuestros carroceros "menducos" rellenaban el agujero con una cortina de simil cuero volcable...Hasta donde sé, el C-60 se produjo en la planta de General San Martín desde comienzos de 1973 y hasta mediados de 1978, cuando cerró GMA S.A.

Con carroceria El Detalle,en Rosario hubo 26 coches,16 en la 51,3 en la 225,1 en la 209,4 en la C.O.T.I.L. y 2 en la Sargento Cabral.

Uh que recuerdo ese coche 8 de la linea 10 que Marcelo dijo vio en Cordoba. Si lo habre barrido los sabados a la tarde. Es que lo manejaba un primo politico y mi diversion era salir a dar vueltas con el. Su patente era S 357458. Circulo hasta el 30 de septiembrede 1979, momentos en que entraron en servicio 2 MB 1114 primera serie con colita de fibra. ERan el coche 2 C 962699 y el 8 C962700, propiedad de un mismo componente de la MICRO OMNIBUS G LINEA 10.

Si Julio esos coches eran de Allende,