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Es un MB con motor ZANELLO.....Xq creo q' si no fuera por la aclaración ....Nos morfamos q' es un OH 1316

En esa época la 6 tenía la flota entera de estos Zanello, a excepción de dos OHL 1316 Peveri con puerta en el medio. Los llegué a viajar, y al parecer no recuerdo ninguna unidad plantada como las de las versiones anteriores. En cuanto a la razón social, la tengo registrada como "Empresa La Ideal S.R.L."

Estis ZANELLOS creo eran 13 coches y los dos PEVERI que menciona heradam eran los internos 4 y 6, modelo ,93/94 que entraron usados, cuyo interior era de color negro, a diferencia de los PEVERI/95 que ingresaron a Linea 4 que tenian la formica gris con un dibujo simulando marmol.

Algunos de éstos Zanello tuvieron una segunda vida tras la caída de esta prestataria, pues fueron a la línea 13. Se los repintó totalmente en blanco con la excepción de que los recortes azules los conservaron.

Muy similar a los colores de LA VECINAL. Que tal eran estos? mantenian su unico punto a favor respecto a la suspension neumatica?

La jugada de ZANELLO sirve como escuela de negocios, cuando siendo una empresa o marca nueva queres salir con los tapones de punta a comerle la cancha a un lider de mercado. Si hubiesen sido mas cautos, quizas otra hubiese sido la historia.

SEgún tengo entendido estos coches tenían motor Volvo Penta. El sonido no era para nada el de un Mercedes Benz, zumbaba no al punto de un Zanello, pero se notaba.

Los recuerdo!!!! Qué ruidosos eran!!! Al ser de embarcaciones, eran más eficientes. La gente de Zanello habrá pensado "con esto super motores la rompemos en el mercado", y vaya que rompieron........ los tímpanos jajajajaaj.

Está patentado como Zanello UZAP-164-C modelo 1995.

Pará pará pará, diría un filósofo. El sonido de los Zanello UN era mucho menos ruidoso que esta versión? ¿Qué motores usaban? De ser así, ineficiencia total porque también tenían sus anomalías.

Gracias por aportar el modelo del chasis, Carlos. Ya lo agrego a la descripción.

en Capital los ultimos que circularon de este modelo de carroceria de La Favorita y con ventanillas de aluminio crudo sin negro fue el 21 o el 24 de la linea 65 si no me equivoco.

Se ve que La Favorita usó el frente original de Mercedes Benz de la época, o bien hizo una copia muy prolija.