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Acá por ejemplo tenemos el ramal de la 350 que une Areco con Pilar (aprox. 50 km) con Favorita urbanos sobre OF17xx.

Los servicios interurbanos ya se "desdibujaron" y parecen urbanos. Otro buen ejemplo es la línea 88.

La 57 y 194 también cambiaron los " tipos de unidades" en sus servicios. Habrá que aceptar que todo el conurbano de más de 30 km a la redonda de CABA hoy está mucho más poblado y se necesita más agilidad de servicio, como más puertas de descenso y pasillos de circulación más amplios. En fin, son los tiempos que cambian y duele adaptarse.

Siguiendo el relato de la presentación y asumiendo que es un 0 km para la empresa MONTE VERA, llamó mi atención la identificación de la patente con la letra " C " de Cap. Fed.. Ahora volviendo a la unidad en sí, no me gusta esa "esa cola de pato" excesiva por la toma de aire , pero siempre me agradó la imagen que como en este caso, a pesar de una circa sobria no se desmerece su imagen.

En este caso de la carrocería La Favorita, si bien parece excesiva la cola de pato simulando un inexistente aire acondicionado, si creo se aprovechó muy bien para disimular una más eficiente toma de aire de admisión de motor en el costado superior izquierdo

De estos coches, cuando nuevos, tengo el recuerdo de que el motor era extremadamente ruidoso, molestaba bastante si uno se sentaba en la mitad trasera del coche. En TDO hubo 2 0km con este chasis y carrocería, sólo que no eran automáticos y modelo 92.

es verdad lo que dicen ejemplo hara un par de años la 57 recibio unos todo bus de la linea 24 y sin cortinas no recuerdo si despues se las colocaron y con grammer comunes.

Estos coches no tenían ni doble fila de asientos, ni portaequipajes, eran coches urbanos hechos y derechos por la sencilla razón que cruzaban practicamente toda la ciudad de santa Fe y se podía y se puede utilizar como servicio urbano, o sea que tiene un boleto igual y con el mismo costo de los urbanos. Se los puede utilizar como cualquier linea.

TRL, con respecto a la patente "C" se debe a que los chasis se compran en Bs. As. y están prendados allí. Siempre fue así en Santa Fe, muy pocos tenían patente "S", lo los que vendía la concesionaria Bieler, los demás eran "B" o "C", también hubo algunos con letra "E" porque se compraban en Paraná.

Querido PECO, algo así olfateaba, pero siendo tu persona un conocer, nada mejor para confirmar la sospecha.

Peco o algún otro amigo santafecino, tengo la duda por lo siguiente: tanto Monte Vera como Recreo ¿Hacen tráfico restringido, o cualquier pasajero puede bajarse dentro de la cuidad?

Peco, mil gracias por tu aclaración. Viendo el interior del salón me pareció que tenía doble fila de asientos del lado izquierdo.

Empresa Monte Vera S.R.L.
Nombre de Fantasía: Monte Vera y/o Monte Vera S.R.L. (en forma indistinta).
Sede: Boulevard Estanislao López 6558 - Monte Vera (originalmente Montes de Vera) - Departamento: La Capital - Provincia: Santa Fe.
Domicilio operativo: Boletería Nro. 034 - Terminal de Ómnibus General Manuel Belgrano - Santa Fe de la Vera Cruz - Santa Fe.
Representante Legal: Lorenzo Alliot.
Líneas CNRT:
Parque móvil en servicio al 06/12/2019: No posee.
Promedio del año del modelo de los móviles: 0.
Altas y Bajas de unidades: No registra.
Nro. 00000SP - No posee unidades - Servicios: Servicio Público de Pasajeros.
Nro. 00000TU - No posee unidades - Servicios: Turismo Nacional.
Nro. 00000AN100 - No Posee - Servicios: O.L - Aeroportuario Dec.958/02.
Nro. 00000DC100 - No posee - Servicios: O.L - Turismo Urbano y Actividades recreativas, deportivas y culturales.
Líneas Provinciales:
«Líneas Urbanas Provinciales»
Localidad: Santa Fe de la Vera Cruz - Departamento: La Capital - Santa Fe.
Concesión Provincial Nro. 222.
Kilometraje promedio declarado: 3.975 km. (luego modificado a 4.370) mensuales y 47.700 (luego modificado a 52.437) anules por unidad.
Línea Nro. 222 - Monte Vera a Santa Fe de la Vera Cruz - 34 km. la vuelta - 272 (luego 276) servicios semanales.
Móvil: Chapa Nro. 0003 - La Favorita - Mercedes Benz OHL-1315 4x2 1994 - 37 Asientos - Dominio C1826473 - SQC411, radicado a la fecha en Añatuya (del Quichua al Castellano “Zorrino”) - Departamento General Taboada - Santiago del Estero. Presto servicios en la empresa de marras, hasta el año 2012 aproximadamente.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva, lamento ser reiterativo, pero como siempre le agradezco la fantástica información que aporta.

Carlos : esos Favorita que mencionas eran el 265 y 269? Por que esos eran mas cortos recuerdo . Y e la era Ecotrans hubo uno igual que trajeron usado de vaya a saber donde y era el 521 de la 503 . Tambien habian en TDO 2 LF como los 1316 de la LSM , el 239 que vino de 0km y el 171 usado

Heradam, con respecto a la Recreo no recuerdo si también tienen boleto como la Monte Vera que levanta pasajeros como los urbanos, puedo averiguar.

Tuvieron el interno 1 con una carrocería similar pero sin logo identificatorio. Solo en los vidrios decía LA IDEAL SRL S 653000.

vieron que hay una reliquia de la 168 es un Favorita OHL1320 con ventanillas tintadas en negro es el 157 solía estar en el ramal 90 no se si alguna vez habrá estado en el troncal.

Me enteré, Ariel 27. Me gusta que también se preserven unidades recientes. Sería bueno verlo en alguna muestra.

Herdam, si, uno puede subirse tanto a la Monte Vera como a la Recreo o la C dentro de la ciudad. Lo que sí, el pasaje sale un poquito más caro que el boleto urbano, un par de pesos nomas. Pero muchas veces, ante el apuro esos pesos poco importan je....