busarg.com.ar

15 de la 8 Los Andes igual a éste.

Modelo 63.

15 y 34 Luis.
Peco, este es como el que está en Paraná pintado de verde y actual motorhome?

Angel, escuché el comentario del de Paraná, pero nunca lo vi.

Peco, mil gracias por ajustar el año del coche. Le pegué a los costados...

Esta linea 14, sucesora de la linea "R", en el año 61 cuando cesaron los tranvías. Pero no fue hasta el año 63 que tuvo coches nuevos 0km. y comenzó a llamarse Empresa "El Triunfo S.R.L., y lo hizo con sólo seis coches, todos como el de la foto. Entre las particularidades que puedo contar es que el revestimiento interior era de madera terciada barnizada. La Linea R estaba pintada de azul con el cinturón rojo, pero cuando llegaron los Bedford lo hicieron con los mismos colores de la linea 39 porteña. Lo único que no le pudieron copiar era la razón social, ya que la Empresa Santa Fe (como la 39), ya existía y era la 18.

Consulta, Peco: ¿Se sabe o se recuerda con qué tipo de vehículos comenzaron las actividades en 1961?

En el 61, siguieron con lo que tenían, unos chevrolet 46. En realidad era una linea con muy pocos coches, creo que tres o cuatro, con una particularidad que uno de los componentes trajo una chanca brasilera 0km, no duró mucho, pero alcancé a viajar una vez en ella. En realidad las únicas lineas que en el 61 comenzaron con coche 0km fueron las que habían sido tranvías, las demás siguieron con lo que andaban. la única que si tenía los coches más nuevos era la 9, ex F, que habían renovado en el 60, los 12 MAN, por los 12 L312 Decaroli Hnos.

Norberto, el 34 no era así, el que sí me parece que era así era el 3. Ahora busco en el archivo la foto del 34 que le mandé a Ale y la subo.

Tenes razon Luis, era el 3 de Cacho Pettigiani. Gracias Luis.

Qué interesante el dato de la chancha, Peco. ¿Será rastreable el socio que la trajo o sus descendientes? Sería lindo encontrar un testimonio gráfico de ella.