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Hasta el numero 15 le respetaron junto con los colores de la 289.

Efectivamente Don Julio. Este coche, fue el (también) interno 15 de la 289. Evidentemente, sólo le cambiaron la bandera.

No habia un OA105 pintado con los colores de Autobuses Santa Fe? es este ww w.fotolog .com/anamariaadolfoam /138000000000001270/ (unir espacios)

Tranquilo muchachos que recién llego. La 289, ¿pudo haber sido "la Primera de Ciudadela"?. Porque a este coche lo trajo Iglesias, quién fuera el último presidente de la Cañuelas cuando quebró.
Este coche llegó a Santa Fe mas o menos por octubre del 2001, y llamaba la atención por que en la ciudad nunca se había visto un coche tan grande. Un tiempo antes de que se fuera Iglesias se lo llevaron de vuelta porque morfaba gasoil que daba miedo.

Si Julio, vino con el número 15 de metal, al que le hice unos filetes, además de la bandera en el frente y el número 10 en la cartelera.

leandro_lanus, si es cierto que en la era ASF hubo por lo menos dos OA 105, pero a esos en particular yo no los tomo como transporte de Santa Fe ya que en el 2004 cuando los Rossi y Bermúdez terminaron de rapiñar practicamente todas las lineas.
En el 2006 termina por caer las 18, última linea independiente, asfixiada por estas personas en complicidad con UTA y la municipalidad. Con el tiempo los Rossi le venden a Romero Feris de Corrientes tres lineas, por lo que Santa Fe no tiene más transporte urbano de pasajeros, todo es foráneo ya que hasta las lineas intercomunales como la "L", "L BIS" y la Recreo ya habían sucumbido también.

Todos los coches que fueron a la 289 procedentes de la Cañuelas como prestatarios,duraron poco tiempo.

leandro_lanus, se me pasó comentar que el paso de los OA105 de ASF fue tan efímero que me olvidé de esos coches. En realidad casi todos los coches de ASF tienen su paso efímero, ya que hoy pueden estar en Santa Fe, mañana en Tierra del Fuego, pasado en Bs. Aires.

Un amigo me comentó que la municipalidad de Córdoba le quitó la concesión a la Empresa Ciudad de Córdoba, por lo que a partir del 1º de agostos se harán cargo del corredor 2 y 7 : CONIFERAL - ERSA - AUTOBUSES SANTA FE.
En Códoba se repite lo que pasó en Santa Fe.
Otra empresa más y van.................................

Peco, había un rumor bastante fuerte que decía que ERSA ya tenía un píe dentro de Ciudad de Córdoba, y que era cuestión de tiempo que avanzara sobre el resto. Hubo denuncias, acusaciones y demases contra el intendente de Córdoba capital por el hecho de haber participado en el festejo de los 50 años de Empresa Romero S.A., y su buena relación con los dueños de esta. Igualmente, CDC no hizo nada por mejorar el servicio. Puso apenas un puñado de unidades a las apuradas, mientras que Coniferal desde el primer día del nuevo sistema hizo buena letra. En este caso creo que fue una combinación del pesimo servicio que venía brindando CDC con la intención de empresarios de quedarse con los pisos.

German, voy a dejar que pase un poco de tiempo, porque acá ASF también al principio hizo buena letra. Hoy por hoy están volviendo coche viejos y se están yendo lo nuevos. Mi viejo decía: Escoba nueva barre bien.

Peco, coincido plenamente con vos. He estado en todas las ciudades donde ASF presta o prestó servicio (en la mayoría conocí a la empresa que brindó antes el servicio) y siempre fue igual, bien al principio y despues recortan y sacan servicios, aumenta la espera entre coches, rotan los coches, ponene los nuevos donde van agarrando y lo que ya tienen, lo dejan y se va deteriorando. Mi comentario apuntaba hacia el pésimo servicio que venia brindando CDC, desde hace años, no apuntaba a que ASF vaya a mejorar el servicio, por experiencia propia, sea la zona que sea, ASF termina brindando un servicio regular y en algunos casos malo. Dejar que CDC siga prestando servicio era una burla, pero no aplaudo a los prestadores que la van a reemplazar.

¿Volverán las sociedades de componentes...?

Carlos, sinceramente yo pienso que no, lo que hoy tenemos llegó para quedarse y expandirse.

este coche en la cañuelas fue el int 51, y el otro OA105 q quedo a medio terminar en el detalle era el int 54 para la linea 54.

Gracias por los comentarios y correcciones. No recordaba que ASF había llevado un par de OA 105 a Santa Fe. Pensaba que éste había sido el único que había llegado a circular. Ya corrijo la descripción.

Los OA 105 que puso ASF eran 4, originales de Mendoza, de El Cacique, grupos 100 y 160, luego grupos 8 y 9, respectivamente.

Mil gracias por el dato, Germán. Supongo que después los "despacharon" a otro lado, ¿No? ¿O "murieron" en Santa Fe?

Raramente, empezaron y terminaron en Santa Fe. No los despacharon a ninguna otra localidad. Fue una compra rara, compraron coches piso bajo, usados, supergastadores, después los dieron de baja y reemplazaron por varios MT15 Nuovobus y algún Metalpar. ASF tiene una política de compra de unidades particular, por ahi vende un par de 2008/9 y trae varios 2005/6. Con eso consigue momentáneos agrandes de parque para su expansión. Cuestiones empresariales y de negocios.

Consulta: este coche me parece que terminò sus dìas vandalizado, pero ¿no estaba tirado en la Ruta 5, cerca del KM 73?, de ser asì, lo he visto en Junio de 2008 cuando volvìa de la Luna de Miel con mi ex (¿ex?) esposa, proveniente de San Carlos de Bariloche en un òmnibus de Noche y Dìa Turismo que nos dejarìa en Cañuelas, y luego seguirìa su rumbo hasta San Isidro creo.

este lo vandalisaron en el frente del playon de la cañuelas en el camino de cintura

Que pena, sinceramente, porque tenìa cuerda para rato este coche....

Recuerdo que cuando se llevaron a este coche lo reemplazaron con un OF 1215 ALCAR bastante chacabuco al que irónicamente los choferes le pusieron un ploter que decía SUPER PISO ALTO. Además un OA 101 y un OH PEVERI terminaron desarmados en el playón en que los guardaban a estos ex-La Primera de Ciudadela. Anteriormente, cuando cae INTERBUS S.A. que era la prestataria de Línea 10, prestaron servicio algunos coches traídos de TISJ.

Es como vos decís Julio, cuando UTA voltea en complicidad con la municipalidad a INTERBUS srl, UTA trae coches que en su mayoría eran de la TISJ. Por ese tiempo UTA estaba en tratativas con el Grupo PLAZA para que se hagan cargo de esta linea, como eso no prosperó, lo trajeron a Iglesias con los ex coches de la 289, La Primera de Ciudadela.
A la calco SUPER PISO ALTO se la hice yo, y es cierto era un M. Benz frontal ALCAR, con la luneta en punta hacia abajo, y realmente estaba destruído. El motor llegó con lo justo y tuvieron que hacerlo nuevo.

En Reconquista andaba uno de la de Ciudadela que fuera interno 17 de la 10. Circuló aún con los colores verde y crema en el techo como eran en el tiempo de los verdes, rojos, grises y amarillos.

Iglesias antes de emprender la retirada vendió algunos coches por acá, ya que económicamente no le convenía llevarlos de nuevo a Bs. Aires donde ya no podía meterlos en ningún lado. Un caso el 1114 mod. 81 carrocería A.L.A., parabrisas patagónicos que le vendió a la 18 para que haga el rondín, el coche 42. Hoy todavía está andando, lo usa Gino para hacer trámites administrativos a ASF.

Acá está, Peco.

Gracias Ale.

en Misiones restauraron un El Detalle OA105 esta pintado de turquesa en la pagina CLUB BONDIS ARGENTINOS hay imagenes de este coche.