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Otro ex "plateado" emigrado
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Sabemos que los microómnibus ex Corporación - Transportes de Buenos Aires - adjudicatarios privados se desparramaron por casi todo el país después del cese de sus servicios. Así como el otro día presentamos uno en Ushuaia, hoy ofrecemos este gemelo que trabajó en Santa Fe. Muchos coches como este fueron para allá.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea "R", que era operada por el Estado. Al disolverse, pasó a manos privadas bajo el número 14. Mientras fue "R" fue azul con pollera y franja roja. Desconocemos su razón social.
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Por otra parte, sin ventilete, sin un farol completo, sin defensa, (tendra frenos?).
De hecho ya no estaba bajo la órbita del estado, pero si la foto puede ser desde el 59 al 61 cuando ya la administraban los particulares, o sea los choferes que la habían heredado.
El número 40 es engañoso, posiblemente haya sido el coche 4 porque cuando andaba en esta condiciones la empresa no tenía más que esa cantidad de coches.
Lo de la razón social no se alcanza a leer bien pero no tiene nada que ver con lo que fue la empresa El Triunfo Linea 14.
En el año 61 cuando sacan los tranvías y renumeran las lineas, a ésta le correspondió el Nº 14, ya con este número siguió circulando por lo menos dos años más. Si ven en este estado, no se imaginan como terminaron, hubo días que circulaban uno o dos coches nomás.
En el año 63 consiguen un préstamo y pueden comprar seis Bedford carrozados por Caseros que ya estaban listos en la fábrica con los colores de la Linea 39 de la capital. Pensaban dejarle la razón social Empresa o Transporte Santa Fe, pero como ya había una empresa Santa Fe, la Linea 18, decidieron ponerle Empresa El Triunfo SRL, porque realmente había sido un triunfo ante tanta adversidad.
Esta empresa El Triunfo circuló hasta el último día fe febrero de 1995, cuando entro en vigencia la licitación municipal del transporte urbano.
Me gusta de esta foto que no tiene ventilete, le falta un faro y el paragolpes, y quien sabe cuantas cosas más, pero tien una bocina de aire y una banderita flameando. También es de destacar que la parrilla está impecable, lo mismo que los guardabarros y el capot, como si recién lo hubiesen cambiado después de un coche por partes usadas, tal vez no habían conseguido el paragolpes y el faro todavía.
Funcionaba al vacío ,,,por el vacio que se producia en el multiple de admision de aire del motor .el problema era que tambien
el servo freno funcionaba con ese vacío.. y si tocabas bocina no frenaba...