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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 49 - Un modelo infrecuente
Tanto en esta línea como en las que prestaba su "empresa madre" (Bartolomé Mitre) los productos de Carrocerías Eivar no fueron frecuentes de ver. Ingresaron en baja escala.
Por eso asombra ver a este colectivo trabajando en la 49. Es muy probable que haya llegado usado, algo que podrán responder quienes registran flotas. Esperamos una mano con este tema, aunque lo damos casi como un hecho.
Data de 1988. Es una de las últimas variantes que esta carrocera fabricó sobre Mercedes Benz LO-1114, fácilmente distinguibles gracias a su primera ventanilla asimétrica, la misma que equipó a sus modelos frontales.
119985.jpg 119985.jpg 118289.jpg 111399.jpg 111399.jpg
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Filename:118289.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1988
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:Ttes. Alberdi / Línea 49
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Mar 21, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:682 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18157
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Ariel183  [Mar 21, 2023 at 08:45 AM]
Si se mira solo de frente....Uno diría ....Es un ALA, le copiaron el frente, sin descaro...🤣🤣
busarg  [Mar 21, 2023 at 09:09 AM]
Mmmm... no sé si es tan así con este modelo, Ariel183. Este ya tenía algo de personalidad propia, pero los que sí eran una copia exacta eran los anteriores. Ahora te pegaré una foto de uno con el diseño anterior a este, el de la copia fiel, para que los compares.
Ariel183  [Mar 21, 2023 at 09:34 AM]
Lo comparé con el restaurado de la 21....Q' era 1988 y me huele a idénticas....Pero bueee, a los 55 las neuronas fallan...🤣🤣
busarg  [Mar 21, 2023 at 10:02 AM]
Ayyyy, no me digas, Ariel... Ando por los 54 y a veces me patina el disco rígido... ya veo el porqué... :)
German  [Mar 21, 2023 at 11:00 AM]
Este coche tiene su origina en una empresa consumidora de productos de Eiroa si las hubo, como es la 118, luego pasó por la 87 independiente y terminó en la 49.
busarg  [Mar 21, 2023 at 12:11 PM]
Mil gracias por la data, Germán. ¿Se sabe si este coche "murió" acá o tuvo algún otro destino después de la 49?
Gaston C.  [Mar 21, 2023 at 12:23 PM]
Actualmente el 49 termina en Ruta 3 km 27? Porque una vez, hace poco, había escuchado que terminaba en km 32 (playón de la 86) o km 35 (playón de la 88).
Nachoo_1114  [Mar 21, 2023 at 02:33 PM]
Ariel 1983: A mí me pasaba lo mismo con el frente de los Eivar (Modelo de la foto y anteriores), que me los confundía con el frente de los El Diseño a simple vista. Son algo parecidos je!.
altbus  [Mar 21, 2023 at 04:38 PM]
Gaston C., un gusto sañudarlo. Tengo entendido que termina en el 27, junto con la 185.
German  [Mar 21, 2023 at 11:04 PM]
Ale, no le encontré sobrevida a este coche luego de la 49. Vaya a saber cual fue su destino. // La que mudó su cabecera es la 86, que se fue del 32 al 35, ex terminal de la 88 y la 88 se fue al 48 si mal no recuerdo.
ariel27  [Mar 22, 2023 at 01:33 PM]
los ultimos dos 1114 que circularon en lineas nacionales fueron dos Eivar como el 49 de la foto en la 95 y 59.
busarg  [Mar 22, 2023 at 02:16 PM]
Ariel27: esos dos que recordás eran Eivar de este modelo, pero no de esta versión. El de la 59 tenía las ventanillas divididas en tres y el de la 95 sí era como este, pero de 21 asientos. Este es de 24.
MARCELOLEAL  [Mar 25, 2023 at 06:07 PM]
Habrá tenido paso, primero por la 162 o 298? usaban el logo EBM. Sí recuerdo coches con el logo EBM y el calco de la CNRT 49-162.
baretta  [May 23, 2024 at 03:57 PM]
Este cochecito se estreno en la 87 para luego pasarse a la 78 terminando sus días en mis manos en la 49.cuando faltaban los 162 porque no llegaban o necesitaban refuerzos allí oba baretta con el 242.como odiaba esa línea.los finde cuando tenía franco,mis compa me lo pedían para la 298 porque decian que era un coche caminador.sera porque era mecanica baretta vieja escuela.si a uds.les patina calculen a mi
busarg  [May 24, 2024 at 10:34 AM]
¡Tanto tiempo, estimado Baretta! ¿Así que lo manejó? ¡Qué casualidad! Veré si tengo alguna foto en las otras líneas que trabajó, para poder verlo en las diferentes etapas de su vida útil.
baretta  [May 26, 2024 at 08:48 AM]
Sabes,te cuento.una madrugada voy a tomar servicio y el control me da una carpeta con papeles, título, cédula y otras cosas más, me preguntan si conocía Benavides Pacheco por panamericana.alli estaba Alvarez el gerente.resulta que era el deposito de plan canje.lo llevé al 242 allí para abandonarlo.me diobronca y trztesa.luego nos trajeron a Ugarte de gral Paz y Alberdi para traernos lo semi bajos 1721 turbo 0km int.211,217,218 si mal no recuerdo, claro que no me dieran ningúno,estaban reservado para los amiguito de los delegados y cómo yo siempre me llevo a los patadas en lo político y gremial nunca los trabajé.Pero me asignaron un 1316 motor delantero carrocería La ideal interior.56
De la 162 me duró poco también fue a plan canje.para luego darme el 76 Deutz 2da generación.todos con cartel rotativo para andar como los cirujas, por todos lados.Esa era parte de mi vida con los basuras de la MITRE no quedo nadie todos espicharon ya lo más triste que en la miseria.no se para que tanto egoísmo y mezquindad si al final....
busarg  [May 26, 2024 at 07:46 PM]
¿O sea que este coche terminó en el Plan Canje, Baretta? ¡Qué pena! No era tan antiguo cuando ese plan estuvo vigente.
ariel27  [May 26, 2024 at 08:59 PM]
Barreta:te pregunto yo he visto en la web fotos de ALASA 1621 de la 162 el 87 y 97 estos coches llegaron a circular o fueron devueltos por falta de pago?Edito:el 87 termino desmantelado en un descampado que habra pasado con el 97?