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Qué bueno sería que le den el valor histórico que se merece y la puedan restaurar. Felicitaciones por este nuevo emprendimiento, Ale.

Muy buena la foto Alejandro y felicitaciones por este nuevo espacio que nos va a permitir saber mas de la riquisima historia de nuestro transporte.

Quisiera que le den valor a este pobre coche, pero no sé si aún lo conservan. Hasta hace alrededor de dos años daba pena en un terreno cerca de la cabecera de Morón.

La linea 40 y 48 tenian algo que ver con la 1? Recuerdo haber visto los mismos modelos en ambas lineas.-

Esas dos líneas, junto a la 1 y a la 2, pertenecieron a Ttes. Emilio Castro, que fue la adjudicataria de esas cuatro líneas ex tranviarias.

Tarde pero seguro Gracias Alejandro.-

Hermoso recuerdo de los viejos coches la 1. En una época terminaban en la calle Ruiz en Haedo, luego alargaron hasta Gaona y Derqui para terminar alargando hasta la Estación Morón

La 83 y la 84 tenian una gran cantidad de estos coches y si mal no recuerdo eran de color gris aluminio con una franja azul/celeste....

LA 185 Y LA 105 TENIAN MUCHOS TAMBIEN.

Héctor: los Serra de la 105 eran más viejitos, de 1965, sin puerta trasera. Los de la 1, que eran de 1967, ya la traían.

La 343 tenía varios de estos Serra sin puerta atrás: 1,66 y 70, entre otros.

Luis: ojo que este Serra tiene puerta trasera (es de 1967). No me consta que haya habido Serra de este diseño en la 343, pero sí más viejos. ¿Recordás alguno como éste?

No reparé en ese detalle. Los de la 343 eran todos sin puerta atrás. Por acá los únicos Bedford con puerta atrás eran 190 carrozados casi todos por Luna.

La 183/329 tuvo 2 de estos Bedford Serra pero sin puerta trasera, eran el 4 y el 10.

Tito: te agrego un Bedford Serra sin puerta trasera: el coche 29, ex línea 72 Ttes. Caseros y "ex ex" línea 105. Veo que tenés muchos recuerdos de la Newbery. ¿Trabajaste allí o eras sólo aficionado observador?

Tuvo tambien el 28 que era de Beto(actual chofer del23 de la 343),el que me prometio la foto que la estoy esperando.

Ale, me hice amigo de casi todos los choferes e inspectores de la J.Newbery y salía a dar vueltas completas con algunos de ellos. A veces me dejaban cortar boleto y aprendí a manejar tambien. Fue entre los 6 y los 16 años. Nunca trabajé pero me di el gusto de manejar algunos coches, unas pocas cuadras a veces estando en servico pero en ese momento sin pasajeros, antes de llegar a la parada con gente dejaba el volante y se lo pasaba a mi amigo el dueño del coche. Toda una aventura !!! Soy fana de los Bedford

Una historia mas o menos como la mia con la diferencia que yo trabaje 30 años en el bondi.

Los de la 105 fueron muy longevos, recién en 1976 empezaron a reemplazarlos; el primer reemplazo fue el coche 8 por un MB 911 Supercar (de ventanillas no panorámicas pero la trasera envolvente y con un parante cromado al medio). El último, si no recuerdo mal, fue el 26, renovado por otro MB usado en 1978. Este Bedford 26 había sido repintado recientemente, y tenía en letras enormes pintadas las cabeceras en la parte baja del techo sobre las ventanillas, a la usanza de esa época.

Julio, no recuerdo ese 28, decile a Beto que suba la foto. Recuerdo un interno 28 de la 183/329 Bedford La Maravilla. Ah, el primer 1112 que tuvo la J.N fue tambien un interno 28 de carroceria Mitre? no estoy seguro. Si me acuerdo que tenía 5 ventanillas. Vos te acordás ? Contame en que lineas trabajste, tal vez nos hemos cruzado en algún momento. En que años anduviste por la J:N de ladero ?

Giorgio: creo que el 8 que nombrás no era Supercar, si no Cooperativa San Martín. Creo tener su foto, así que lo confirmaré.

Tito: No te mareabas con tantas vueltas que hacía el 183? Sobre todo en Ciudad Jardín. Fuera de broma quiero preguntarte: la LINEA 329 era un fraccionamiento de la 183 o se diferenciaba en algún tramo del recorrdido de esta?

Luis: Ja, ja, me gustaban las vueltas. Se diferenciaban en muchos tramos ambas salían de Est.Palomar y pasaban por Coronado, Caseros, Stos. Lugares pero con recorridos diferentes. La 329 terminaba en Est. San Martin y la 183 en Lope de Vega y Navarro, Capital. Con el tiempo la 329 alargó el recorrido de Palomar a Barrio UTA y la 183 de Palomar a P.Podestá. Los coches eran los mismos estban 3 dias en la 183 y 3 días en la 329 y viceversa aunque a veces por razones de servivio podían pasar de un ramal a otro

Pero siempre en estado calamitoso, tipo "lo atamo con alambre", además de fumigar gratis a todo el partido de San Martín y también al de 3 de Febrero

Luis: Es verdad ja, ja. El coche 11 anduvo casi fundido varios meses fumigaba todo. Pero tambien había algunos muy lindos el 1 (ex 35 ) Bedford Ganecco Superamérica era una máquina y allá por 1965,66 el más famoso de Bs.As, el 46 un Bedford La Maravilla que era increible, Julio López puede dar fe, Era una empresa divertida porque había una gran variedad de batatas de diferentes carrocerias en cambio la 252 tenia coches nuevos pero todos eran El Indio, era una linea aburrida.

busarg: los 105 con San Martin eran, de acuerdo con mis anotaciones, los coches 3, 7, 18 y 37. El 18 lo tengo tachado y reemplazado por un Serra (pero no puedo precisar si realmente fue un reemplazo o si fue renumerado). El 8 Supercar, lo tengo bien presente, era un modelo moderno, con las ventanillas muy inclinadas hacia adelante, igual que la amplia luneta dividida (debia ser un invernadero para quienes viajaban en el ultimo asiento). Creo que la patente era de Tucuman.

Supo tener también algunos 312 re-amortizados con la chapa tan abollada que parecían pintados con pintura martillada, recuerdo uno carrozado por el Cóndor en particular, que llevaba suelta la chapa del paragolpe trasero, al pasar por alguna cuneta, levantaba chispas.

Giorgio, te doy la diestra: tengo foto del coche 7, que bien recordaste, y es una Cooperativa de 1966. No tengo fotos del 8. Le erré por uno...

Luis Nessi o Ale notienen una foto del bedford int 66 serra (sin puerta trsera ) q era un espectaculo cuando salia delcolegio me quedaba a esperar q pasara para verlo

¿Del coche 66 de qué línea, Alberto? Me perdí...

ah ! perdon de la 343

No recuerdo tenerlo, por desgracia.

SI TAL CUAL ES LA HISTORIA DE ESTE SERRA, DE CHASIS ´65 Y CARROCERIA ´67...AHORA DESCANSA EN UN ESTADO DECEPCIONANTE EN EL TERRENO QUE LA EMPRESA TIENE EN MORON, FTE A LA TERMINAL....UNA LASTIMA REALMENTE...

a este l tienen en un galpon propiedad de la empresa y ahi junto a este tienen un ed lo 1114 y un la favorita lo 1114 estan enteros pero venisdos abajo

Es una pena que lo hayan dejado caerse. Sería lindo que lo restauraran, realmente.

la gente de la 34 va restautar un el condor 1114 ex linea 1,alguien tiene mas info?.saludos

Este coche de mecanica esta entero,lo que paso que entraron al terreno y les robaron las ventanillas,todavia se puede restaurar.

Ariel: ¿1114 El Cóndor ex línea 1? ¿De qué año? Si es panorámico realmente no me cierra que sea de la 1, al menos de la 1 porteña.

uno que era 6 de la 1 TSC de capital,y debe ser 1982 o por ahi

¡Ya me acordé! ¡Claro, ese Cóndor es de 1983 ó 1984! Se me había borrado de la memoria. Me alegra que la gente de la 34 haya decidido restaurar un cochecito.

no puedo creer lo que era a lo que es hoy

Tal vez sea el mismo que este fin de semana compraron a TISJ, para restaurarlo en la Linea 1.

Tal vez no, Jonatan. ES el mismo. Mirá qué lindo que estaba y cómo lo dejaron caer. Una pena.

Hablando de la 1, y de restaurar coches viejos, hace unas semanas me enteré que se fué al soplete el MB LO 1114, ex " El Halcón", que tenían en la playa de Morón, una verdadera lástima, ya que se podría haber recreado a algún coche de la 1, (si es que tuvo alguno de esas características, ó en su defecto, venderselo a algún ex componente de "El Halcón", y revivir la unidad), (O a un ex componente de la 178, y así recrear un 178 de los ´90).

Hay un Bedford completamente desguazado y me parece que incendiado en la playa TSC en Morón, podría ser este pero pasé un segundo por la vereda y la foto que le saqué no es de buena calidad. Si llego a pasar de nuevo y todavía está pregunto a ver si me dejan pasar a fotografiarlo.

Juan, ese Bedford es este mismo. Te cuento que un buen samaritano lo retiró de los playones de la TISJ con intenciones de restaurarlo. Ojalá tenga éxito.

¿Este es el mismo coche de la foto 102035?

No señor. No es el mismo (no dije esto antes...).