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ESTA LINEA FUE SIEMPRE UNA MAS DEL MONTON TUVO UNOS PERIODOS DE RESALTE CUANDO ENTRO EN LA 193 CON LA INCORPORACION DEL SER DIFERENCIAL Y CUANDO LA AGARRO LA UTE AL PRINCIPIO DESPUES HASTA EL DIA DE HOY SIGUE CON MUY OPOCAS INCORPORACIONES SALUDOS

En el fondo a la derecha, hay un favorita?.

Exacto, Walter. Hay un Favorita de la 98.

Grande el Siam con bandalines y las viceras en las ventanillas lo que se dice un tacho de verdad...

Ale:tienen(o tuvieron)relacion entre El Indio y La Union?

Tuvieron, Puglia. Ninguna de las dos carroceras existe más. En 1966/67, socios de El Indio compraron parte de La Unión y pergeñaron este modelo, copia del tan popular que hizo El Indio. La Unión fue, durante algunos años, "segunda marca" de El Indio.

cuando empezè de colectivero(Oct'79)los dos primeros dìas me dieron el 52(El Detalle 911 Convencional)despuès me pusieron fijo con el 27,que era El Indio,igual a este,però,911 Convencional.

¿Indio convencional en la 506? Mirá vos, no lo tenía. Debería lucir muy bien con los colores de Autobús Dardo Rocha.

Noooo!Yo trabajè de colectivero en la 508,perdoname que no aclarè,en la 506 aprendì a manejar de contrabando,ya que tenìa 17/18 anos,No sabes a cuanta gente tengo que agradecer!!

¡Ahhhh! Ahora sí me cierra el Indio convencional. Con razón...

habìa un montòn el 10,13,18,20,22,27,34,37,39 y no me acuerdo otros,ahora cierro porque estoy llorando como un pe---jo

PUGLIA TE FALTO EL COCHE 32 Y 38. TENGO FOTO DEL 53 DE LA 508 (HERMANO DEL 52) SI LA QUERES SE LA MANDO A ALE PARA QUE TE LA PASE. EL INDIO 34 DE LA 508 TENIA LLANTAS AMARILLAS CON ARO VERDE PORQUE LO MANEJABA EL PORTUGUES TE ACORDAS?. QUE ALEGRON TU COMENTARIO AMIGO!! SEGURO ME LLEVASTE POR LAS MAÑANAS Y LAS TARDES AL COLEGIO NACIONAL O HABRAS VISTO UN PENDE QUE IBA EN BICI A LA TERMINAL DEL CEMENTERIO A HABLAR CON EL VIEJO LLANOS PARA QUE ME DEJE JUGAR AL COLECTIVERO ABRIENDO Y CERRANDO PUERTAS DE LOS COCHES EN TALLER. AH... ME OLVIDABA, EL 27 DE LA 508 TENIA UNA "V" COLOR VERDE OSCURO EN SU PARRILLA CROMADA. SALUDOS

empezè de gasolero,pasò tanto tiempo,los recuerdos a veces se precipitan uno atràs de otro.Solo digo que mi vida de colectivero empezò con un Indio LO911(el 27)y terminò con un Indio 1114(el 9)en medio pasaron el 23 CEAP panoramico del1978,el 3 ElDetalle 911 del 71/72,el 3 nuevo Crovara del 1981 y el 8 El Indio 1114 del 1984.Y tambièn "ablandè"el 62 Ottaviano 1114 del 1982 y el 11 ElDetalle 1114 del 1983,ambos por un mes.Lamentablemente,no me acoerdo de un chico en bicicleta,a Llanos todavìa lo llamo para su cumpleanos siempre.

AMIGO ME MATASTE TENGO FOTOS DE CADA UNO DE ELLOS , MENOS DEL INT 3, (PERO TENGO FOTO DEL 17 Y 28 QUE ERAN HNOS) FUE LA LINEA DE MI INFANCIA Y SI LEISTE LA HISTORIA DE LA 508 AQUI EN BUSARG VERAS QUE CIERRO LA NOTA CONMOVIDO HASTA LAS LAGRIMAS NO SOLO POR LOS COCHES SINO TAMBIEN POR LA GENTE DE LA EMPRESA. MUY HUMANOS! AL 62 ANTERIOR ALCORTA CREO QUE LO MANEJABA RICARDO LLANOS. EN EL FARGO INT 36 YA DE AUXILIO RECUERDO HABER IDO A BUSCAR AL INT 5 IGUAL AL 23 (J DE S MARTIN) VOS LLEGASTE A CONOCER AL AUXILIO MITRE PINTADO DE CELESTE QUE LO USABAN PARA ASENTAR LOS MOTORES 0 KM? ERA UN MITRE CORTO CARBONERO EL EX 21 26 O 29 NO RECUERDO BIEN

El Mitre era celeste porque fuè a Hudson,una lìnea efìmera que no pagò y se volviò a la 508,me acuerdo del 14 Mitre para ablandar motores,despuès hicieron casa-rodante el 21 que,primero era Mitre(incendiado)recarrozado Alcorta y despuès renumerado 12.El Fargo tenia motor Mercedes,eso porque durò por tanto tiempo,los Indio 911 y angunos El Detalle 911 eran con cambio sincronizado Ford.Cuando entrè me tomò el jefe de taller Stazi(Onganìa por su pasado de militar)Ese mismo dìa(16/11/1978)llegò el 1 Mitre(cuadrado)1114 y Oscar Llanos estaba ablandando el CEAP 1114 int 23,con Ricardo pasè tantos momentos gratos.El en esa epoca llevaba el 16 CEAP del 73??y eran asì el 6,8,9,14,y no me acuerdo màs
y basta por que estoy aburriendo a màs de uno en este sitio.

En una época conservaba una propaganda de Carrocerías Lsa Unión, que fijaba dirección en Goncalvez Dias (o Díaz) 1112 Buenos Aires

¿Aburrir, Puglia? ¿Seguí escribiendo historia!

BUENO ALE YO POR LAS DUDAS NO PREGUNTO MAS NADA NO QUIERO FASTDIAR MAS CON LA 508. EN RELIDAD NO HACEMOS MAS QUE CORROBORAR DATOS!

¿Cómo fastidiar, Gustavo? ¡Sigamos registrando datos! Casi sin querer, los comentarios de esta galería, por su calidad, se han convertido en fuente de consulta. Fastidiá tranquilo, que más de una persona que busque información te lo va a agradecer...

Mirá la 46. Justamente los otros días andando por Liniers conseguí mi primera foto de esa línea. Si salió bien, cuando reanude mi actividad en las listas será la primera "foto top" del año.

La 46 siempre tuvo el recorrido por Iriarte que pasa por la villa 21-24? He viajado un par de veces en esa linea para conocer su recorrido, ya desde Av. Varela hacia Constitucion se torna un poco riesgosa, no tanto el ramal x Alcorta, sino por el de Iriarte (que es el que mas me gusta viajar...). Esa zona de la capital siempre se caracterizo por ser asi o en estos ultimos años formo esa imagen?

Esa zona, si bien nunca fue parecida a Beverly Hills, cada vez se degrada más. Es una constante, desde hará unos 15 años para acá. Cada vez está peor.

incluso el 70 va por iriarte tambien,en medio de esa villa