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Para mi adelante va un 304 carroceria Belgrano.

¿Te referís al séptimo coche de adelante hacia atrás? Parece ser un Belgranito, ése.

Si no es el 7 de la 304 que no valga y el de adelante me parece un Condor.

Y creo que el tercer coche, el que está entre el 204 y la Lujanera, es un Alcorta de la 224 San Bosco. ¿Qué te parece, Julito? ¿Podrá ser?

Correctooo.

Que buena foto ! Es genial poder ver nuevamente todas esas culatas.

Sí ,Julio es un Belgrano ,seguro 304 ,tras un Estrella de luneta dividida en tres.Entre ellos un Luna, un Detalle, un Los Criollos ¿de la 77? ,un Scania Gnecco de la 52, un Alcorta,otro Los Criollos ,y por ultimo el Serra.Adelante de todo un Leyland ¿Serr.a?

El Leyland es Serra, Carlos. Fijate que lo aclaré en la descripción. Su culata era muy personal (lamento que no se vea mejor).

En el tema transito la av. Rivadavia no cambio para nada siempre el mismo despiole y eso que esta foto debe tener 42-43 años.

Esta foto debe haber sido tomada entre 1967 y 1968, ni antes, ni después. Los extremos están indicados por el Bedford Serra (que salieron en 1967) y por la numeración antigua, reemplazada el 1º de enero de 1969. Por eso es de 1967 ó 1968. No cabe otra posibilidad.

Ale : De apurado leí solamente la información del fichero donde figura sólo el Bedford Serra .I´m sorry.

No se apure, estimado. Estas fotitos se disfrutan despacio, como un buen malbec...

QUE LINDA FOTO. QUE HERMOSO RECUERDO. FIJENSE QUE EN ESE TIEMPO SE UTILIZABA LLEVAR EL N° DE LINEA ARRIBA DE LA LUNETA EN EL MEDIO. MUCHAS LINEAS LO UTILIZABAN, SALVO EXCEPCIONES COMO VEMOS CON EL 1.

Claro, la Emilio Castro no llevaba el número ahí porque estos coches andaban en la 1 y la 40 y tenían, además, el tablero intercambiable. Probablemente después de separadas cada una le pintó su número de línea.
Esta foto salió en el Clarín del 29 de abril de 1968.

Bien, Don MAP confirma mi teoría del período en el que fue tomada la foto. Referente a los Bedford Serra de Emilio Castro, tengo un dato que me indica que se estrenaron (por muy breve tiempo) en la 48. ¿Sabías algo, MAP?

Recuerdo cuando cambio la numeracion en 1969, habia un viejo 312 La Union en la 8 (78), como lo pinatron antes del 31 de diciembre le pusieron un papelito en la luneta trasera tapando el 7 hasta el 1 de enero, igual, duro ahi hasta las primeras lluvias, 20 dias despues.

Otras líneas no le daban bola a la identificación sobre la luneta o en los laterales. Recuerdo a un 1112 La Carrocera del Sud de la línea 160, que continuó llevando el número 260 en laterales y culata al menos hasta 1975.

Ale: no, nunca vi en la 48 estos Bedford, pero en 1967 hice la colimba en La Plata así que no puedo asegurar que nunca corrieron.
Luis: yo alcancé a ver a fines de 1968 el Nº 510 pintado en coches de la 10 de Vte López, pero después le tocó el 692 y al año siguiente cuando la pasaron a jurisdicción nacional el 192. Los vi frente a la cancha de San Lorenzo cuando fui a los partidos de desempate en que Vélez salió campeón.

MAP, el dato que tengo concuerda, porque me indica que varios de estos Bedford se estrenaron en la 48 y justo son de 1967. A lo mejor estabas en La Plata, cuando corrieron en la 48.

Puede ser. Me llama la atención porque la 48, como la 2, eran líneas de muchos pasajeros (por eso dejaron en ellas los Leyland) y estos coches eran demasiado chicos y se completarían enseguida.