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... que le paso a la visera? A) la sacaron del coche viejo y ya que la tenemos la ponemos. B) uno de los ferchos era corto y le molestaba el sol.- La verdad es que a estos coches con el parabrisas tan grande, solamente les resultaban utiles las de acrilico (en su mayoria azules) envolventes...

O se me ocurre la posibilidad C) La bandera está muy adelantada respecto del parabrisas y tiene un espacio mínimo para fijarla debajo de la cartelera luminosa. Por lo tanto, si la hubiesen fijado allí se hubiera producido: C1) se hubiera tapado parcialmente la cartelera y la gente no podría verla bien o C2) Hubiera quedado tan, pero tan adelantada que en lugar de visera parecería el toldo del mercadito de la vuelta.

DEBE SER XQ LE FALTA EL PARANTE DEL MEDIO.

Tremenda foto del recuerdo. Ale te mando una foto via mail para que me confirmes si es la misma carroceria (Serra) como el de esta foto ya que son muy similares.

Dale, Pollito. Mandala y te la identifico.

Ale este es el interno 55?? no alcanzo a verlos bien

Parece decir 65 ó 66.

Hoy vi el 59 de la 37 un Italbus, con el techo pintado de negro. Ya lo habia visto antes en el auxilio El Diseño 1114. Si mal no recuerdo ya lo habian usado anteriormente en algunos Eivar 1320 e incluso en los '80. El conjunto resulta interesante.

Ese coche viene de la línea 68, y salió a trabajar pintado de blanco, salvo la trompa y creo que la cola, donde tenía los colores de la 37. No sé si ya le pintaron los laterales de verde.

El coche esta pintado con sus laterales con el verde tradicional de la 37 y el negro de la 68. Si el verde no fuera tan clarito, se parecería mucho a la 106 CUSA.

Ricardito: salvo el auxilio, que yo recuerde nunca hubo un 37 con el techo negro. Sí con algunos recortes, pero nunca con el techo completamente negro.

BUSARG: aprovecho esta foto para hacerte una consulta,¿hay fotos de Carrocerías Serra anteriores a 1960?. Gracias !!!

Gustavo no se si Ale tiene algo, recuerdo que alrededor del 59/60 ingreso un MB312 a la 213(53) interno 65 carrozado por Serra, el cuál no se pareció en nada a los que empezaron a carrozar en grandes cantidades mayoritariamente sobre chasis Bedford (supongo fue un prototipo) que bueno sería si la empresa tuviera fotos

Gracias Carmelo!!. Volviendo a la foto, recuerdo dos internos más, iguales al de la foto: el 66 y el 9. El 65 y el 66 fueron reemplazados por dos coches 1114 /48 El Detalle panorámicos ,modelo 1975/76, en tanto que al 9 lo reemplazo un 1114/48 CEAP del mismo año.

Me estoy desayunando sobre los colectivos Serra anteriores a 1960. Pensaba que habían arrancado a fabricar colectivos en 1961-62 y no antes. Realmente no conozco su diseño, así que a lo mejor tengo alguno y no estoy enterado. Si recuerdan Serras primitivos, así como Carmelo recordó al 65 de la 213, coloquen línea e interno en esta foto, así me fijo si hay algo en el archivo.

Ale quizás fue un prototipo, la fecha exacta no la recuerdo bien, como mucho será principios del 60, no era un diseño agradable por lo menos para mi gusto

Hice la consulta porque tengo entendido que Serra fue una empresa que comenzó a producir en la primera década del siglo 20,¿es así realmente?

En realidad, Serra comenzó a fabricar carruajes en 1888, Gustavo. Supercar, como descendiente de aquella Serra, llegó a formar parte de una saga de empresas centenaria.

Gracias Master !!!. Entonces ,recién a principios de la década del '60 comenzó a carrozar colectivos.

Exacto. Previamente, fabricaba cabinas de camiones, cajas para camiones de diferentes tipos, etc. Pero colectivos, no.

Clarísimo !!!

El acrilico del recorrido de esta foto dice "Av. CIVIL". Es "Aviacion Civil" o Avenida Ciivil"? En ambos casos, que caxo es? Aviacion es el actual Aeroparque?