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en esa época la 22 era una linea de primera..ahora las dos están bajo el ala de Moqsa pero difiere la calidad de flota..El Halcón tiene muchos coches modernos con aire acondicionado en cambio en la 22 están los de baja en el blanco.

Esta imagen me hizo acordar que hay un lindo video de un viaje de Quilmes a Retiro en un OA101 de la 22 a mediados de los 90s. Búsquenlo como viaje a Capital Federal en Youtube.

Ese vídeo es una joya, casi un viaje en el tiempo

Los Detalles de el Halcon los usaron hasta practicamente su inutilidad total . En la 580 terminaron sus dias.

Coincido, Enrique. Los pobres Detalles que llegaron a morir a la 580 estaban realmente destruidos. No daban más los pobres.

Recuerdo algunos Uniones de la 148 que anduvieron hasta 1998

De las 3 líneas que aparecen en la foto, sólo la última sigue siendo independiente, y que justamente, en la foto tiene el coche mas moderno.

perdon me equivoque en un TB no Metalpar es de 2da generacion de esos similares a los que tiene la 111.EDITO:en Todas las lineas argentinas esta la foto pasa que tenia el monitor con bajo brillo y al ver el lateral me parecio Iguazu.

Si ariel por eso lo pregunto porque en los dos sitios se ven el primer todobus. Resulta curioso que la 22 reciba agrales cuando el resto del grupo continua fiel a mb.

Sera un caso similar al de la 10 y 17,la 10 la unica que alternan MB con Agrale y la 17 ninguno solo MB y Scania.Diego capas hoy puede que haya menos MB en el mercado de usados que el año pasado por eso optaran por Agrale,o como la 41 todavia no termino de sacar todos los que aun circulan terminaron comprando el 98?

Pienso que será un tema de economía y logística, un Agrale usado es más barato que un MB y aparte la Línea 22 ya tiene una buena cantidad de coches Agrale, con lo cual hasta tendría buena eficiencia con la logística.
Un dato para aclarar los Nuovobus Agrale Ex Línea 41 los vendió COLCAM.
Saludos.

El total de la flota de la 22 son de 44 unidades tenes los los 3 matalfer aguila 22 coches agrales sin contar el todobus ya que nose cuantos son y el resto son todos mb. Seria interesante saber como esta compuesto hoy societaria mente la 22 si todavía hay accionistas de la época cuando era manejada por lagente de la 17 o es puramente con accionistas de micro omnibus quilmes.

Quedan algunos accionistas de antes de MOQSA.

Eivar, sumale a que los AGRALE hoy en dia son coches muy confiables, siempre y cuando no sean conducidos por Pedro Picapiedra. He visto choferes que hacen toda una media vuelta sin antender las alertas que emiten las computadoras. No entiendo como no les molestan esos pitidos incesantes.

Un MB usado seminuevo esta casi 100.000 dólares.