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Excelente

Daría la sensación que ya era General Roca. Es una intuición dado que el coche de marras es, justamente, uno carrozado por General Roca.

Marcelo, el tema es que Barracas Motor también era de la General Roca, pero por alguna razón empezaron segregados y usaban ese esquema diferente, que conservaron cuando se hicieron cargo ellos mismos.

A ojímetro nomás, diría que es de la primera etapa... el recuerdo que tengo más frecuente es de los 27 ya como Gral Roca hechos y derechos y no lucían así, ya eran más amarillos aunque eran estos mismos coches.

A la pelotita !!!... recién me entero que Barracas Motors era de la Empresa Gral. Roca. Cada día se aprende algo nuevo en este sitio...😁. Gracias Busarg !!! Quizás la 27 hubiera sobrevivido como ramal de la 37...( estoy divagando , no mas...)

Este era el que iba hasta Cabildo y Quesada yendo por el mismo recorrido que la 37 el tramo Gerli a Plaza Italia?

ariel27 sí, aunque en la época de colectivos extendió unas cuadras hasta la estación Núñez, se solían ver uno o dos estacionados en la calle O´Higgins sobre la placita de la estación.

ariel27, un placer saludarte !!. este iba por Puente Pueyrredón, pasaba por Constitución , Av Entre Ríos, Av.Callao, Av. Las Heras, Pza Italia, Av Sta Fé, su ruta a Est. Nuñez. "Maomeno" simplificado 😁. Varió de acuerdo a la época.

Gracias,yo pensaba que iba por el puente Victorino de la Plaza.

Un recorrido similar al troley 323

El 27 anteriormente era el 323. Iba por puente Bosch junto con el 18, el 20 y el 101/100. Cuando desactivan el puente (hoy en funcionamiento) el 27 y el 100 pasan al puente Pueyrredón y el 18 y el 20 pasan al puente V. de la Plaza.

BARRACAS MOTOR SRL, me suena más a nombre de agencia de autos, Q' de Empresa de Colectivos 😏..... Diría Q' tanto está Empresa como la Castelli eran para la Roca, lo q' hoy es Larrazabal y Rio Grande para Dota...No ?

Barracas Motors era concesionario de Mercedes-Benz . Recuerdo muchos coches de la T.T.A. entregados por esa concesionaria. / Pregunta para Busarg : ¿la concesionaria y la administradora de la 27 eran la misma o simplemente una coincidencia de nombres?

Gracias por dejar de existir habrán dicho con su caducidad las líneas 12 y 37...

Y opinando a la distancia de tiempo y de lugar, sin conocer la situación que tenía al GENERAL ROCA en ese momento, yo hubiera intentado una fusión de esta linea con la LINEA 527 empalmándolas entre Gerli y Lanús por Av. Pavón. Les hubiera permitido a muchos vecinos de Lanús Este llegar más allá de la Estación Lanús con un recorrido muy directo que se metía en Capital Federal con menos vueltas en comparación a las LÍNEAS 3 y 74 que recorrían esa zona. Agrego eso que no eran tiempos del FCGR eléctrico.

Varios temas:
Carlos: yo conocí a la 27 a mediados de los '70 ya con el General Roca en el lateral y quedaban pocos pintados como este. La mayoría ya tenía el color normal y por eso dudo sobre la empresa que operaba la línea en el momento de la foto. Puede ser cualquiera de las dos.
Gus Iraldi: ojo, que la empresa de la 27 era Barracas Motor en singular y no en plural como la concesionaria de Mercedes Benz. Eran dos diferentes, pero no sé si habría alguna relación.
Luis Espinosa: tengo entendido que las líneas que nombraste no solo festejaron la caída de la 27 si no que habrían sugerido su eliminación. Eso me lo comentaron en la propia General Roca y no tiene asidero documental. Por eso lo pongo en potencial simple.

La presencia de la cartelera intercambiable, ¿¿era porque lo usaban en las líneas "ex Castelli" de Lomas de Zamora???. En la historia de la 54 que escribiste Ale, consignaste que las 551, 552 y 553 "pasaron" como "ramales de la 540" recién hacia 1981-83....

pregunta sobre "la" Roca: en 1983 se hace cargo formalmente de las comunales de Castelli en Lomas de zamora y de la 527 (ex 7) de Lanus, esta ultima quien la tenía a cargo? (hay imagen de linea 7 de Lanus a cargo de Expreso La Victoria)

Así fue la 27 que conocí pero nunca vi ninguno con la pollera roja ni en la 27 ni la 11. La recuerdo desde 1970/71. De Congreso a Constitución era más rápido que el 12. La 37 hubiera sido ideal que se La fusionara pero no si habría cambiado la cabecera de Plaza Italia por la de estación Núñez. Además no creo que hayan conservado la vuelta por Constitución. La dejarían directo por Vélez Sarfield. Excelente foto!!!!!

A mí me pasa como a Enrique, en mi memoria no tengo coches con la pollera como este de la foto en la 27, deben haber durado poco así... los recuerdo bien amarillos.

Muchachos, entonces debo tener confundidos los recuerdos sobre las líneas de la Roca y si hacia mediados de los '70 no quedaba ninguno tal vez me crucé con un 527 o un 540 y me confundí.
Roberto: si mal no recuerdo la Roca se metió en el Expreso La Victoria tal como lo hizo en la Castelli, comprando partes. Creo que la operadora de la 527 hasta 1983 fue La Victoria y luego se oficializó el traspaso.

Gracias BusArg por otra foto y por conocer la historias

Nuevamente te agradezco tu gestión, Omar. Encima esta foto es excelente, porque nos muestra el número de línea y casi no hay fotos en las que se vea.

tengo recuerdo de la pollera roja de los Castelli en Lomas de Zamora, lo que no puedo relacionar es el año, 82, 83 o un poco antes, el 553 y 551, ya que al 540 lo recuerdo siempre amarillo, como con coches más imponentes.

Gracias por al aclaración Ale !!!. En cuanto a la 527, la recuerdo desde mis 5 o 6 años (allá por 1966) porque me llamaba la atención que era igual a la 223 (54), ya tenía la razón social Empresa Gral. Roca.

Enrique:pero en ese tramo que dijiste iba a la par de la 12 o por distintas calles?

Esta línea no debió haber desaparecido. Perfectamente podría ser un ramal o línea satélite de la 37, la 12 o la 45. No hay actualmente ninguna línea que de la estación Avellaneda vaya a Belgrano y Núñez, sin considerar las que van a Ciudad Universitaria por Costanera, que no tocan Cabildo no las estaciones.

En el año 78 lo tomaba en quesada y cabildo hasta callao y santa fe ...

Te equivocás Saranditown: tenés a la 65 de Avellaneda a Belgrano... cuac...

Tengo un problema con el 27 de la bandera, como q está sobre un cuadrado blanco (tipo tranvia) y este a su vez sobre otro cartel q tiene un 27 mas difuso al centro. ¿Estoy alucinando?

No se si es que los colores de la foto se destiñeron o era así el color.Se parece un poco a la 1ra Junta de Quilmes

Edgardo, recuerdo coches con esta tonalidad pero en Lomas, haciendo los recorridos de la Castelli... eran tal cual la foto, que tiene colores bastante fidedignos en mi opinión

Línea 13: tengo una hipótesis para ese 27 superpuesto. Viendo la foto, el cartel del fondo es uniforme y enterizo. Por la pintura y visto que los muchachos no recuerdan coches con esta pintura de 1970 o 1971 en adelante es muy probable que esta foto se sacara en 1969... cuando cambió el número de línea. Es probable que el cartel del fondo dijera 323 y le pusieron el chico con el 27 encima. Es algo bastante probable, repasando los hechos.